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Syncros presenta le nuovissime ruote in carbonio monoscocca CAPITAL SL
Testo
<blockquote data-quote="andry96" data-source="post: 7379260" data-attributes="member: 116464"><p>non sei convinto perchè hai ragione, basterebbe a volte provare ad ascoltare e capire dove finiscono le proprie competenze e inziano quelle altrui....</p><p></p><p>magari [USER=1850]@Ser pecora[/USER] è più informato sulle lightweight e sa come vengano "tensionate" resta evidente che quei raggi possono lavorare solo a trazione ed inevitabilmente necessitano di essere pretensionati. altrimenti la ruota lavorerebbe malissimo come una qualunque altra ruota a raggi non pretensionata. cosi come sono tensionate quelle riportate qui </p><p></p><p></p><p>poi ovvio che queste</p><p>[ATTACH=full]409500[/ATTACH][ATTACH=full]409501[/ATTACH]</p><p></p><p>lavorano in un modo totalmente diverso ma sono appunto una struttura differente con proporzioni completamente diverse.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="andry96, post: 7379260, member: 116464"] non sei convinto perchè hai ragione, basterebbe a volte provare ad ascoltare e capire dove finiscono le proprie competenze e inziano quelle altrui.... magari [USER=1850]@Ser pecora[/USER] è più informato sulle lightweight e sa come vengano "tensionate" resta evidente che quei raggi possono lavorare solo a trazione ed inevitabilmente necessitano di essere pretensionati. altrimenti la ruota lavorerebbe malissimo come una qualunque altra ruota a raggi non pretensionata. cosi come sono tensionate quelle riportate qui poi ovvio che queste [ATTACH type="full" alt="download.jpg"]409500[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="download (1).jpg"]409501[/ATTACH] lavorano in un modo totalmente diverso ma sono appunto una struttura differente con proporzioni completamente diverse. [/QUOTE]
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