AMBROSINI ha scritto:
e probabilmente la gran parte di questi non mi piacerà.
Telai dalle forme rivoluzionarie
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e probabilmente la gran parte di questi non mi piacerà.
Con tutto il rispetto per Ambrosini, Giancarla, quelli che l'hanno comprata e i fumati che l'hanno disegnata fa davvero 
io non dico che chi apprezza la tango sia uno "strano", comunque a me non piace e forme del genere difficilmente andranno a genio. più le vedo e più tradizionalista divento... sto cominciando a non sopportare più neanche i telai con sloping molto accentuato...
Ma allora perché di bizzarrie ne vediamo (e ne vedremo) sempre di più?NewBiker ha scritto:
Non essendoci motivazioni tecniche a fare i tubi storti è evidentemente un vezzo estetico che il mercato (soprattutto quello femminile) potrebbe apprezzare...
Di solito chi investe in questa roba la sua indaginina di mercato l'ha bell'e fatta.
Airone del Chianti ha scritto:Ma allora perché di bizzarrie ne vediamo (e ne vedremo) sempre di più?NewBiker ha scritto:
Non essendoci motivazioni tecniche a fare i tubi storti è evidentemente un vezzo estetico che il mercato (soprattutto quello femminile) potrebbe apprezzare...
Di solito chi investe in questa roba la sua indaginina di mercato l'ha bell'e fatta.
infatti io parlo per me. sono passato da uno sloping ad un tradizionale.
l'unica cosa che sopporto adesso sono forcella e carro "onda" di Pinarello... ma guarda che popò di telaio...
Airone del Chianti ha scritto:
piano... dimenticati di forcella e foderi alti (che onestamente convincevano poco anche me). e guarda il resto. è quanto di più tradizionale abbia mai visto. è elegante e per nulla sloping.
@NewBiker: quanto ti capisco.... Anch'io sbavo davanti a quelle foto. Purtroppo per ora sono solo un sogno...
Se ti riferisci al solo telaio concordo pienamente. Solo che trovo le Pinarello un pò sovradimensionate come prezzo e per tanti (non solo per me e S&P) rimarranno un sogno...NewBiker ha scritto:
SoffriEPedala ha scritto:
questa è già diversa perchè è hyroformata!!
mantiene le geometrie classiche unendo un abbellimento (perchè solo di quello si tratta in questo caso) ai tubi
Airone del Chianti ha scritto:
anche per me sono sovradimensionati come prezzo. infatti ho fatto fare per la bici nuova un telaio artigianale da Vetta e l'ho fatto colorare come il Prince. misure le stesse.
crock ha scritto:
Vista dal vivo è troppo bella anche se poi delle hydroformature c'han messo l'adesivo argentato :-> .
Sicuro che sia solo una questione di bellezza??
Sul discorso prezzi ha ragione Airone, si trovano prodotti di pari livello a prezzi inferiori. Anch'io ho avuto una mezza idea come quella di NewBiker ma per ora la pecunia mi rifugge come un appestato :-) :-) :-)
SoffriEPedala ha scritto:
anche la Ridley SuperDamocles ha una linea classica... seppure sloping in maniera molto accentuata mantiene un'eleganza davvero non comune...
ed è uno dei pochi telai sloping che apprezzo davvero tanto...
SoffriEPedala ha scritto:
si perchè so come si fa il processo chiamato (pomposamente) hydroforming
e se devo dirla tutta, a mio modo di vedere peggiora solamente le caratteristiche delle tubazioni originali...ovviamente se utilizzato a questo livello, per irrigidimenti e variazioni della sezione potrebbe anche essere un buon metodo
salsa21 ha scritto:
io un telaio con questi colori non lo prendo neanche in considerazione... :smile:
NewBiker ha scritto:anche la Ridley SuperDamocles ha una linea classica... seppure sloping in maniera molto accentuata mantiene un'eleganza davvero non comune...
Mi pare che sto ferro sia tutto meno che classico ed elegante, è sloping da matti, ha delle colorazioni mega-tamarre, e una forca che pare una stampella...
O....oh i gusti son gusti, ma se mi dai del classico sia a un Prince SL che a questa... mi paiono decisamente agli antipodi.
Ho detto il nuovo telaio in alluminio di Colnago (Scandium) si chiama STRADA con il carro del Cristallo, peso 1,130 Kg,
non ho detto il vecchio C50 con le colorazioni del 2004
non ho detto il vecchio C50 con le colorazioni del 2004