Tentativo di Gravel

[cramerx]

Buongiorno a tutti,
premetto che sono fuori dal mondo della componenstica da almeno 10anni...
comunque.... quest'aria primaverile mi ha fatto venire voglia di gravel (anche perchè la strada l'ho mollata e il fuoristrada lo faccio abbastanza soft)

La userei quindi su percorsi con fondo abbastanza veloce ma con strappi cattivi su sterrato

Ho provato a cercare bici già assemblate ma non ci capisco nulla, mi sembrano tutte degli accrocchi (a meno di non spendere 8k). Ho quindi pensato di scegliere i singoli componenti

-Partirei da un telaio 3T exploro (di qualche tipo) usato, scelte questo perchè mi piace esteticamente. Probabilmente sarà un 2020/2021, non so a livello di compatibilità se cambia qualcosa rispetto alle versioni più recenti
-Ruote direi qualcosa di paragonabile (come livello) alle vecchie furclum 3 da strada o shimano XT/RS80, devono essere tubeless (anche queste usate)
-non ho ben capito la questione ruote 700 o 650, è solo mper i copertoni più o meno grassi?
-copertoni direi di partire sotto i 40 assolutamente tubeless ready
-Trasmissione monorona da 38 con cassetta 11-44 (o combinazioni compatibili)
-Gruppo assolutamete meccanico, direi qualcosa di paragonabile ai vecchi ultegra 6700 o XT
-I dischi si usano da 140 o meglio160?
-Freni a livello del gruppo
-Piega... non saprei, ho visto che ci sono di tutte le forme

Bdget per ora indefinito, si vedrà in base a cosa esce

Grazie a tutti per il tempo e la pazienza

Prodotti bici scontati

 

[ConteIgor]

Se ti piace assemblare allora buon divertimento, ma di gravel in carbonio con 11 o 12 velocità a prezzi molto al di sotto di 8mila ce ne sono a bizzeffe, basta scegliere. Ad esempio la bici che dici tu (3T exploro Rival 11v) c'è a 2300 euro su Probikeshop; o a 4mila la Racemax con Ekar 13v, che non credo sia un accrocchio. Sito Canyon, 8 opzioni meccaniche e carbonio, ecc.
Buona scelta!

 

[andry96]

Se ti piace assemblare allora buon divertimento, ma di gravel in carbonio con 11 o 12 velocità a prezzi molto al di sotto di 8mila ce ne sono a bizzeffe, basta scegliere. Ad esempio la bici che dici tu (3T exploro Rival 11v) c'è a 2300 euro su Probikeshop; o a 4mila la Racemax con Ekar 13v, che non credo sia un accrocchio. Sito Canyon, 8 opzioni meccaniche e carbonio, ecc.
Buona scelta!

concordo, soprattutto viste le idee parecchio confuse... mi sembra molto più sensato prender una bici già montata che sui medio gamma difficilmente è economicamente svantaggioso

 

[cramerx]

Ok, ho visto la Cannondale Topstone Carbon Apex 1 a 2400 tutta montata APEX compresi i freni. Mi pare però che monti delle ruote veramente basiche

Le differenze tra RIval e APEX xplr quali sarebbero? Graize

 

[Rick_86]

Ok, ho visto la Cannondale Topstone Carbon Apex 1 a 2400 tutta montata APEX compresi i freni. Mi pare però che monti delle ruote veramente basiche

Le differenze tra RIval e APEX xplr quali sarebbero? Graize

Le differenze che ci sono tra un Tiagra e un 105 tranne nel numero di pignoni (che rimane lo stesso). Occhio solo che per risparmiare quattro spicci spesso l'Apex viene venduto con una cassetta che parte da 11 invece che da 10 pignoni (nonostante il cambio supporti il 10): in un monocorona la differenza é sostanziale.

 

[Petgold969]

Ok, ho visto la Cannondale Topstone Carbon Apex 1 a 2400 tutta montata APEX compresi i freni. Mi pare però che monti delle ruote veramente basiche

Le differenze tra RIval e APEX xplr quali sarebbero? Graize

Il Rival è solo elettronico credo

 

[EliaCozzi]

Buongiorno a tutti,
premetto che sono fuori dal mondo della componenstica da almeno 10anni...
comunque.... quest'aria primaverile mi ha fatto venire voglia di gravel (anche perchè la strada l'ho mollata e il fuoristrada lo faccio abbastanza soft)

La userei quindi su percorsi con fondo abbastanza veloce ma con strappi cattivi su sterrato

Ho provato a cercare bici già assemblate ma non ci capisco nulla, mi sembrano tutte degli accrocchi (a meno di non spendere 8k). Ho quindi pensato di scegliere i singoli componenti

-Partirei da un telaio 3T exploro (di qualche tipo) usato, scelte questo perchè mi piace esteticamente. Probabilmente sarà un 2020/2021, non so a livello di compatibilità se cambia qualcosa rispetto alle versioni più recenti
-Ruote direi qualcosa di paragonabile (come livello) alle vecchie furclum 3 da strada o shimano XT/RS80, devono essere tubeless (anche queste usate)
-non ho ben capito la questione ruote 700 o 650, è solo mper i copertoni più o meno grassi?
-copertoni direi di partire sotto i 40 assolutamente tubeless ready
-Trasmissione monorona da 38 con cassetta 11-44 (o combinazioni compatibili)
-Gruppo assolutamete meccanico, direi qualcosa di paragonabile ai vecchi ultegra 6700 o XT
-I dischi si usano da 140 o meglio160?
-Freni a livello del gruppo
-Piega... non saprei, ho visto che ci sono di tutte le forme

Bdget per ora indefinito, si vedrà in base a cosa esce

Grazie a tutti per il tempo e la pazienza

Ciao,

se prendi componenti conosciuti (telaio 3T, ruote di marca, trasmissione Shimano/Sram/Campagnolo) è certo che spenderai di più che con una bici già montata con gli stessi componenti.
Per esempio, se guardi Canyon trovi alcuni modelli che costano poco di più della somma dei singoli componenti, come a dire che il telaio incide per 2-300 euro.

Se vuoi praticare l'assemblaggio per risparmiare credo sia necessario rivolgersi al "no brand" cinese. Si trovano ottimi telai e ottime ruote, e ultimamente anche il gruppo con freni idraulici.

 

[carab]

Buongiorno a tutti,
premetto che sono fuori dal mondo della componenstica da almeno 10anni...
comunque.... quest'aria primaverile mi ha fatto venire voglia di gravel (anche perchè la strada l'ho mollata e il fuoristrada lo faccio abbastanza soft)

La userei quindi su percorsi con fondo abbastanza veloce ma con strappi cattivi su sterrato

Ho provato a cercare bici già assemblate ma non ci capisco nulla, mi sembrano tutte degli accrocchi (a meno di non spendere 8k). Ho quindi pensato di scegliere i singoli componenti

-Partirei da un telaio 3T exploro (di qualche tipo) usato, scelte questo perchè mi piace esteticamente. Probabilmente sarà un 2020/2021, non so a livello di compatibilità se cambia qualcosa rispetto alle versioni più recenti
-Ruote direi qualcosa di paragonabile (come livello) alle vecchie furclum 3 da strada o shimano XT/RS80, devono essere tubeless (anche queste usate)
-non ho ben capito la questione ruote 700 o 650, è solo mper i copertoni più o meno grassi?
-copertoni direi di partire sotto i 40 assolutamente tubeless ready
-Trasmissione monorona da 38 con cassetta 11-44 (o combinazioni compatibili)
-Gruppo assolutamete meccanico, direi qualcosa di paragonabile ai vecchi ultegra 6700 o XT
-I dischi si usano da 140 o meglio160?
-Freni a livello del gruppo
-Piega... non saprei, ho visto che ci sono di tutte le forme

Bdget per ora indefinito, si vedrà in base a cosa esce

Grazie a tutti per il tempo e la pazienza

ma dove sei stato negli ultimi 10 anni?

 

[Nibalone]

mi sembrano tutte degli accrocchi

La gravel È un accrocchio,
Per definizione.

 

[NCC1701]

non ho ben capito la questione ruote 700 o 650, è solo mper i copertoni più o meno grassi?

700C (ERTRO 622) senza nessun dubbio.

-Ruote direi qualcosa di paragonabile (come livello) alle vecchie furclum 3 da strada o shimano XT/RS80, devono essere tubeless (anche queste usate)

Fulcrum Rapid Red 3: le Racing 3 in versione gravel. Oppure DT Swiss GR 1600.

copertoni direi di partire sotto i 40 assolutamente tubeless ready

Praticamente il 99% del mercato.

Gruppo assolutamete meccanico, direi qualcosa di paragonabile ai vecchi ultegra 6700 o XT

Shimano GRX 800 11v, o 12v, oppure Campagnolo Ekar 13v (l'unico 13 v sul mercato). Non conosco a sufficienza i gruppi SRAM da gravel per citarli qui.

I dischi si usano da 140 o meglio160?

In gravel, entrambi da 160 mm.

-Piega... non saprei, ho visto che ci sono di tutte le forme

Dipende dai tuoi gusti e preferenze. Le pieghe gravel hanno tutte un flare piuttosto accentuato. In genere hanno reach, e, soprattuto drop, più ridotti rispetti alle pieghe da corsa.
Una piega gravel molto estrema per quanto riguarda reach e drop ridotti, è la Ritchey Corralitos:

 

[cramerx]

ma dove sei stato negli ultimi 10 anni?

E chi se lo ricorda

 

[cramerx]

700C (ERTRO 622) senza nessun dubbio.



Fulcrum Rapid Red 3: le Racing 3 in versione gravel. Oppure DT Swiss GR 1600.




Praticamente il 99% del mercato.


Shimano GRX 800 11v, o 12v, oppure Campagnolo Ekar 13v (l'unico 13 v sul mercato). Non conosco a sufficienza i gruppi SRAM da gravel per citarli qui.


In gravel, entrambi da 160 mm.


Dipende dai tuoi gusti e preferenze. Le pieghe gravel hanno tutte un flare piuttosto accentuato. In genere hanno reach, e, soprattuto drop, più ridotti rispetti alle pieghe da corsa.
Una piega gravel molto estrema per quanto riguarda reach e drop ridotti, è la Ritchey Corralitos:
Vedi l'allegato 443211

Grazie per risposte precise. Ho visto anche la Canyon grail 8 CF SL con gruppo GRX 820 12v e ruote dt-swiss 1800. Peso 8.74kg per 3050euro. A me non sembra male, che dite come rapporto peso/prestazioni/prezzo? (Con un upgrade ruote in futuro)

Grazie ancora a tutti

 

[NCC1701]

Grazie per risposte precise. Ho visto anche la Canyon grail 8 CF SL con gruppo GRX 820 12v e ruote dt-swiss 1800. Peso 8.74kg per 3050euro. A me non sembra male, che dite come rapporto peso/prestazioni/prezzo? (Con un upgrade ruote in futuro)

Grazie ancora a tutti

Le DT Swiss G1800 le ho anch'io, montate oggi e non ancora provate (l'ultima versione, quella con il ratchet 18, non il 3 pawl) e non sono affatto male, come caratteristiche. Pesano un po' di più delle GR1600, o delle Fulcrum Rapid Red 3, ma sono robuste.
La Canyon citata, come caratteristiche non è affatto male. Anche i copertoni che monta sono ottimi. Piega in carbonio. Tutto molto buono. A me personalmente non piace il monocorona, ma dicevi che a te aggrada, quindi questa Canyon è una buona scelta.

 

[Lanfi]

Grazie per risposte precise. Ho visto anche la Canyon grail 8 CF SL con gruppo GRX 820 12v e ruote dt-swiss 1800. Peso 8.74kg per 3050euro. A me non sembra male, che dite come rapporto peso/prestazioni/prezzo? (Con un upgrade ruote in futuro)

Grazie ancora a tutti

Difficile trovarle difetti. Montaggio molto equilibrato, giustamente con un po' di risparmio sulle ruote che sono uno degli upgrade più facili da fare nel futuro (magari mantenendo mozzi dt swiss per avere doppio set velocemente intercambiabile). Sempre in casa canyon c'è la grizl, più adatta se vuoi fare un gravel un po' più fuoristradistico che con allestimento equivalente (CF SL 8 1by) ti mette a disposizione un reggisella con maggiori capacità di smorzamento e un passaggio ruota più ampio. Insomma entrambe ottime bici, la scelta dipende dall'utilizzo che ne faresti.