Oggetto di questo test è la Canyon Aeroad CF, ormai sotto torchio della redazione di bdc-forum.it da 6 mesi e di cui ci sentiamo di proporvi un test di durata, visti i 3500 km per... Continua la lettura...
[Test di durata] Canyon Aeroad CF
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Oggetto di questo test è la Canyon Aeroad CF, ormai sotto torchio della redazione di bdc-forum.it da 6 mesi e di cui ci sentiamo di proporvi un test di durata, visti i 3500 km per... Continua la lettura...
proprio interessante!
Bikeradar l'ha recentemente recensita, dicendo che ha perso la proverbiale rigidità del nodo di sterzo Canyon: le forme più svasate e il passaggio ad un cannotto di sterzo più piccolo, tipo quello dei concorrenti, pare abbiano peggiorato il feeling, a paragone con il granitico ultimate CF (slx o meno che sia).
Penso di aver capito che voi non abbiate provato l'ultimate, ma com'è il nodo di sterzo rispetto ai telai della concorrenza?
Bikeradar l'ha recentemente recensita, dicendo che ha perso la proverbiale rigidità del nodo di sterzo Canyon: le forme più svasate e il passaggio ad un cannotto di sterzo più piccolo, tipo quello dei concorrenti, pare abbiano peggiorato il feeling, a paragone con il granitico ultimate CF (slx o meno che sia).
Penso di aver capito che voi non abbiate provato l'ultimate, ma com'è il nodo di sterzo rispetto ai telai della concorrenza?
Non abbiamo provato l'ultimate, ma come ho scritto la rigidità, anche dello sterzo, ci ha convinto del tutto,e non siamo i soli: http://www.canyon.com/_it/service/testreport.html?test=283
Conosco i ragazzi di Tour molto bene e conosco i loro test di laboratorio, qualche tempo fa avevamo proprio parlato della Aeroad convergendo sulla rigidità.
Conosco i ragazzi di Tour molto bene e conosco i loro test di laboratorio, qualche tempo fa avevamo proprio parlato della Aeroad convergendo sulla rigidità.
Ma quando arriva lo scatolone, la forcella e' già tagliata? Se si, con le misure che tu gli hai passato in fase d'ordine?
Non abbiamo passato nessuna misura a Canyon. La forcella arriva tagliata ma con 3-4 spessori, quindi con spazio sufficiente per tagliarla ancora se risultasse troppo alta.
Sinceramente, l'assorbimento delle vibrazioni lo reputo una cosa molto marginale. Provenendo dalla mountain bike puoi capirne il motivo
La bici è interamente in carbonio, materiale di per sè diretto nell'inoltrare colpi e colpettini. Io sono dell'opinione che 1 o 2 bar di meno nelle gomme, magari latticizzate, portino più comfort di quello che un telaio possa offrire.
Per quanto riguarda la comodità, come ho detto anche nel test, non si è sdraiati sulla bici, quindi si possono affrontare lunghe distanza senza mal di schiena.
Tizlook
Moderator BdcTeam
cmq al tester potevate dare un giubbino della sua taglia...
Non è il tester quello, ma xtrcnpb che posa per le foto.
Il tester sono io.
Occhio che stai parlando di un biker.cmq al tester potevate dare un giubbino della sua taglia...
Il "modello" sulla bici sono io.
Stesso abbigliamento e medesima situazione delle foto scattate alla Bianchi Oltre Ultegra Di2.
L'ho guidata per poche curve, ma la maneggevolezza di questo telaio balza immediatamente in evidenza. Merito anche delle ruote, certo, ma la direzionalità è una qualità del telaio.
Nulla a che vedere con la sorella Canyon Ultimate AL provata all'Eurobike.
Stesso abbigliamento e medesima situazione delle foto scattate alla Bianchi Oltre Ultegra Di2.
L'ho guidata per poche curve, ma la maneggevolezza di questo telaio balza immediatamente in evidenza. Merito anche delle ruote, certo, ma la direzionalità è una qualità del telaio.
Nulla a che vedere con la sorella Canyon Ultimate AL provata all'Eurobike.
alla faccia della salita. se l' aeroad è comoda e reattiva su quel tracciato non ha nulla da invidiare a nessun'altra bici (magari più blasonata) "da scalata".
alla faccia della salita. se l' aeroad è comoda e reattiva su quel tracciato non ha nulla da invidiare a nessun'altra bici (magari più blasonata) "da scalata".
Quella è la discesa, dove appunto provavo la differenza del forcellino anteriore.
Per quel giro si sale comodamente da qui: http://www.salite.ch/cademari.asp?Mappa=http://map.search.ch/bioggio
Comunque in quella discesa ho visto Ser Pecora fare un dritto e finire direttamente nel cortile di una casa di Gravesano.
Sinceramente, l'assorbimento delle vibrazioni lo reputo una cosa molto marginale. Provenendo dalla mountain bike puoi capirne il motivo
La bici è interamente in carbonio, materiale di per sè diretto nell'inoltrare colpi e colpettini. Io sono dell'opinione che 1 o 2 bar di meno nelle gomme, magari latticizzate, portino più comfort di quello che un telaio possa offrire.
Per quanto riguarda la comodità, come ho detto anche nel test, non si è sdraiati sulla bici, quindi si possono affrontare lunghe distanza senza mal di schiena.
Perfetto, intanto grazie dell'opinione
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