Strano ma verissimo! Purtroppo...
Che il marketing non sia il loro forte penso sia lampante!
Per le saldature, effettivamente, potresti aver ragione.
Titanio all'Expobici... La mia personalissima classifica.
- Creatore Discussione Ciclo
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Strano ma verissimo! Purtroppo...
Che il marketing non sia il loro forte penso sia lampante!
Per le saldature, effettivamente, potresti aver ragione.
richsea
Pedivella
- 25 Maggio 2008
- 302
- 15
- Bici
- OttoTubi XCR. Passoni Top Evolution decorata da Pegoretti. Singlespeed Columbus Spirit di Barco.
nessuno sa ancora nulla?
Riprendo la domanda di Sante: perché questa saldatura sul tubo piantone..? (PegoCrisp di ultima produzione e forse esposta a Padova..?)
Dalla sezione Crisptitanium del sito Flickr, questo particolare emerge sempre più in modo ricorrente...
Forse converrebbe chiedere a Lui..
Ma secondo voi...?
Allegati
Riprendo la domanda di Sante: perché questa saldatura sul tubo piantone..? (PegoCrisp di ultima produzione e forse esposta a Padova..?)
Dalla sezione Crisptitanium del sito Flickr, questo particolare emerge sempre più in modo ricorrente...
Forse converrebbe chiedere a Lui..
Ma secondo voi...?
curisità che ho anche io.
deve essere qualche insegnamento della "scuole americana"
Riprendo la domanda di Sante: perché questa saldatura sul tubo piantone..? (PegoCrisp di ultima produzione e forse esposta a Padova..?)
Dalla sezione Crisptitanium del sito Flickr, questo particolare emerge sempre più in modo ricorrente...
Forse converrebbe chiedere a Lui..
Ma secondo voi...?
Sbaglio di certo ma mi è venuta questa idea.
Che il pezzo in alto, quello dove s'innesta l'orizzontale ed il foderi verticali non sia proprio saldato e non semplicemente la parte terminale del piantone?
Il motivo potrebbe essere che il pezzo finale è più spesso per permettere l'adattamento del reggisella e contemporamentamente per avere una base più solida per saldare.
Tra l'altro sarebbe uno dei pochi che usa titanio per la zona reggisella. La maggior parte usa mettere una boccola di alluminio per coprire lo spazio vuoto tra piantono e reggisella.
richsea
Pedivella
- 25 Maggio 2008
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- OttoTubi XCR. Passoni Top Evolution decorata da Pegoretti. Singlespeed Columbus Spirit di Barco.
Che il pezzo finale in alto sia saldato è evidente.
Per il resto mai visto (ho 2 telai in Ti e in precedenza un altro) usare boccole di Al tra piantone e reggisella.
Boh...mistero...
Che il pezzo finale in alto sia saldato è evidente.
Per il resto mai visto (ho 2 telai in Ti e in precedenza un altro) usare boccole di Al tra piantone e reggisella.
Boh...mistero...
e mi sa che tale rimarrà,peccato,crisp ha molti amici nel forum....
Che il pezzo finale in alto sia saldato è evidente.
Per il resto mai visto (ho 2 telai in Ti e in precedenza un altro) usare boccole di Al tra piantone e reggisella.
Boh...mistero...
Giusto per smentirti... Guarda cosa compare alla sommità di questo telaio in titanio (ripreso da una discussione di questa sezione):
http://1.bp.blogspot.com/-N7GE2Pm4tIo/Ti6pTZZTn-I/AAAAAAAADyY/lePYq1Z8JKY/s1600/DSCN1523.JPG
S
sdg71
Guest
Le boccole in AL nel piantone di un telaio in ti non sono (o meglio dire non erano) così rare...nel mio telaio da mtb (anno domini 1999) la boccola è presente la spiegazione che mi diede il sivende di allora era questa...siccome molti abbinavano al telaio un reggisella in titanio, la boccola in AL serviva a scongiurare una sorta di reazione chimica tra componenti della stessa lega....a me la cosa ha procurato solo dei grandi fastidi perchè ho sempre dovuto cercare reggisella da 27 anzichè da 27,2...per fortuna nel 2001 è comparso sul mercato un certo thomson....
richsea
Pedivella
- 25 Maggio 2008
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- OttoTubi XCR. Passoni Top Evolution decorata da Pegoretti. Singlespeed Columbus Spirit di Barco.
Sempre usato reggisella in Titanio su telai in Ti, mai avvenute reazioni chimiche. D'altra parte la lega di Ti utilizzata è un materiale tendenzialmente inerte verso i normali agenti atmosferici.
Cmq non dubito che in passato simili boccole sia state utilizzate. Oggi è molto raro vederle. Dubito invece della loro utilità.
Continuo a dirti che non è raro.
Le tubazioni e gli spessori non sono presenti in ogni combinazione. Se prendi un piantone da 31,8 con spessore da 0,8-0,9 capisci subito che per compensare tra il diametro esterno del reggisella e l'interno del piantone stesso qualcosa ci devi mettere.
Che poi oggi tu non riesca a notare la cosa perché viene fatta in titanio e saldata a dovere è un altro discorso ma fidati che ci sono praticamente sempre.
il problema dovrebbe essere quello del "galling" credo che in italiano si traduca in grippaggio.
S
sdg71
Guest
quindi ci avevo preso?
la saldatura orizzontale sul piantone dei telai crisp è una sorta di riduzione?
la saldatura orizzontale sul piantone dei telai crisp è una sorta di riduzione?
riesumo la discussione perchè c'è la risposta ufficiale,in pratica si tratta di un tratto di tubo di spessore maggiore che viene saldato al piantone per conferire piu' robustezza in zona reggisella.
riesumo la discussione perchè c'è la risposta ufficiale,in pratica si tratta di un tratto di tubo di spessore maggiore che viene saldato al piantone per conferire piu' robustezza in zona reggisella.
Grazie.
viene saldato un pezzo di tubo piu spesso sul piantone?
e perche non partire direttamente da un tubo a doppio spessore?
e perche non partire direttamente da un tubo a doppio spessore?
L
loscaligerocancellato
Guest
perchè si appesantisce la bici inutilmente.
se hai delle domande da fare a Darren puoi farle direttamente qui:
http://www.velocipedesalon.com/forum/f22/crisp-titanium-25411-6.html#post371108