Il ciclismo agonistico è uno sport molto molto pericoloso, chi ha paura e buttarsi in picchiata in discesa o sparare tutto quello che hai in corpo in volata non è un vero corridore ...
Faccio una domanda "sincera":
Ma non è che questi ragazzi rischiano un po' troppo?
Lo dico da ciclista che ha iniziato a 30 anni e quindi non ha corso in gioventù.
Le gare sono abbastanza pericolose ma da sempre...Faccio una domanda "sincera":
Ma non è che questi ragazzi rischiano un po' troppo?
Lo dico da ciclista che ha iniziato a 30 anni e quindi non ha corso in gioventù.
Beh una decina di anni fa nelle gare in circuito ci si massacrava, c'erano continue cadute...Da osservatore (forse poco attendo) mi sembra che negli ultimi anni i professionisti e quindi anche i dilettanti e simili per emulazione, siano meno conservativi in volata.
Tipo 30 anni fa, l'assenza del casco era (credo) un deterrente dal buttare la bici dentro e succeda quello che succeda.
Per quanto il casco sia sì importante ma non è un casco da MotoGp ed i ciclisti non abbiano le stesse tute con protezioni ed airbag.
Tutto qui.
Ma potrebbe essere un ricordo sbiadito della mia gioventù.
Le persone sono pericolose, non le gare.Le gare sono abbastanza pericolose ma da sempre...
Sì ma stai facendo una polemica inutile, le persone con i loro comportamenti creano la situazione 'gara', se vuoi dire che è gravissimo salire su un marciapiede puoi dirlo ma quello che è successo rientra nella situazione 'fatalita', ti dirò che a me è successa una cosa simile giocando a calcio sull'asfalto, un ragazzo mi è entrato in tackle io sono caduto all'indietro e ho sbattuto la testa, uscito fiume di sangue ma alla fine non mi sono fatto nienteLe persone sono pericolose, non le gare.
Premesso che non ti so rispondere con sicurezza e precisione, io sono anche commissario di pista nelle gare motociclistiche, ma posso esserlo anche nelle gare auto(così pour parler).Credo che @Number of the beast abbia ragione.
Ma avrei due domande
Esiste, come nel mondo del lavoro, il responsabile della sicurezza?
Se le transenne sono obbligatorie a -200mt c'è qualche divieto a posizionare delle bandelle bianco/Rosse per un tot. Di metri precedenti?
Approvo in tutto e per tutto, a volte leggendo certi altri interventi mi chiedo se chi scriva abbia mai fatto una volata in vita sua...Soprattutto non puoi ragionare su una foto che è un fermo immagine, mentre lì sei in gruppo a 200 bpm, a prescindere dalla velocità che può essere tranquillamente 50. Una istantanea racconta una cosa, un filmato già ne può raccontare un'altra.
Io direi che c'è una indagine aperta e lascerei a chi la sta facendo l'onere di trarre conclusioni a seguito della analisi di elementi più completi. Sia che si voglia dare la colpa o scagionare un qualcuno.
Io si e per questo ti dico che ogni buco è utile per cercare di passare.Approvo in tutto e per tutto, a volte leggendo certi altri interventi mi chiedo se chi scriva abbia mai fatto una volata in vita sua...
Grazie della precisazione....mi sono chiesto il perché dell'accusa di omicidio colposo ma hai risposto alla mia domanda!E' il classico atto dovuto (indagare la controparte) della magistratura quando c'è un morto. Viene fatto anche a tutela dell'indagato stesso che come parte in causa ha dei diritti specifici di assistere o farsi assistere in determinate indagini e non potrebbe farlo se non fosse indagato. Non credo proprio ci sarà un seguito nei suoi confronti.
Se un pilota da rally taglia percorso volontariamente e investe una persona del pubblico in zona non vietata è omicidio colposo , nel caso in questione ci penserà la magistratura ad accertare le responsabilità , per conto mio il ragazzo ha sbagliatoGrazie della precisazione....mi sono chiesto il perché dell'accusa di omicidio colposo ma hai risposto alla mia domanda!
Mi sembra il caso simile del pubblico a bordo strada nei rally, gli atleti pensano alla gara non al pubblico che sta attorno.....
e se al posto del direttore investiva uno che stava passeggiando sul marciapiede ? sul marciapiede non si può andare neanche con la bici da passeggio,Io non so come il pubblico si fidi a mettersi a pochi metri dove passano i corridori quando vanno a certe velocità, io in quella posizione non mi metterei mai, vuoi una sbandata vuoi una caduta è tutt'altro che difficile venire a contatto, senza delle transenne a separare in certe posizioni sei in balia degli eventi.
E lo dico da ex commissario di pista, che quando c'era da entrare in pista a raccattare le moto non tutti avevano ben chiaro il significato delle bandiere gialle... più di una volta mi è capitato di ritrovarmi a 3/4m una moto che sfreccia a velocità da cagarsi addosso.
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