Trasmissione a cinghia

[Randalf]

Stavo un po' sbavando nel sito (star) Trek, quando ho visto questa nuova District con trasmissione a chinghia dentata!!!!!

No si sa se è possibile comprare questa trasmissione per montarla su un telaio gia esistente??????

Ciao a tutti!!

Prodotti bici scontati

 

[Sergius]

sicuramente e' molto pulita e silenziosa, ma se tu volessi cambiare i rapporti come fai? E i ricambi?

 

[canzo]

di cosa è fatta la cinghia?

 

[Bubu85]

sicuramente e' molto pulita e silenziosa, ma se tu volessi cambiare i rapporti come fai? E i ricambi?

Su una fissa non devi cambiare i rapporti....

 

[max70]

Su una fissa non devi cambiare i rapporti....

Forse lui intendeva cambiare rapporti nel seno di cambiare corona o pignone.

 

[max70]

Mi sà pero' che questa è uan single speede non una fissa.

 

[Lanerossi]

Si potrebbe usarla con un cambio al mozzo (anzi, sono quasi certo che qualcuno ha già fatto sta cosa, se non ha avuto le visione qualche mese fa ).

Tuttavia non mi entusiasma, anche perchè bisognerebbe avere il carro posteriore "apribile" lato ... catena

 

[RC30]

...No si sa se è possibile comprare questa trasmissione per montarla su un telaio gia esistente??????...

Mi sa che per via della maggior larghezza del trittico corona/cinghia/pignone il carro debba essere fatto ad hoc.

....ma se tu volessi cambiare i rapporti come fai? E i ricambi?

Per i ricambi Trek stessa non dovrebbe avere problemi, per eventuali alternative alla corona e pignoni di serie bisognerebbe sentire sempre la casa produttrice.

di cosa è fatta la cinghia?

Io credo che sia come quelle delle auto o degli scooter, quindi di gomma rinforzata con fili d'acciaio o di kevlar.


Piero

 

[max70]

Tuttavia non mi entusiasma, anche perchè bisognerebbe avere il carro posteriore "apribile" lato ... catena

Infatti dalla foto sembra che il forcellino dx sia rimovibile dai foderi.

 

[canzo]

Io credo che sia come quelle delle auto o degli scooter, quindi di gomma rinforzata con fili d'acciaio o di kevlar.


Piero

se è così, ti immagini che rendimento meccanico...
tempo fa ne avevo vista una postata sul forum che aveva la cinghia in carbonio

 

[Sergius]

se è così, ti immagini che rendimento meccanico...
tempo fa ne avevo vista una postata sul forum che aveva la cinghia in carbonio

il rendimento e' ottimo, ormai viene usata anche sulle moto (con dimensioni adeguate, ovvio) di potenza anche elevata.
quello che mi preoccupa, come dicevo, e' l'impossibilita' di scegliersi il rapporto e l'eventuale reperibilita' dei pezzi di ricambio

 

[RC30]

se è così, ti immagini che rendimento meccanico...
tempo fa ne avevo vista una postata sul forum che aveva la cinghia in carbonio

Spulciando nel web ho trovato che la catena per bici da nuova, correttamente tensionata e lubrificata ha un rendimento del 97%, mentre le cinghie sincrone (ossia con la dentatura da uno o ambo i lati), hanno un rendimento che varia dal 96 al 99%, quindi siamo su valori pressochè equivalenti.

Senza dubbio la cinghia è molto più pratica rispetto ad una catena per quanto concerne l'assenza di lubrificazione e di rumorosità, quindi garantisce pulizia e comfort.



Piero

 

[canzo]

Spulciando nel web ho trovato che la catena per bici da nuova, correttamente tensionata e lubrificata ha un rendimento del 97%, mentre le cinghie sincrone (ossia con la dentatura da uno o ambo i lati), hanno un rendimento che varia dal 96 al 99%, quindi siamo su valori pressochè equivalenti.

Piero

pensavo molto peggio.

 

[giorgibe]

momo design fa qualcosa del genere, telaio carbonio, cambio shimano nel mozzo

 

[Randalf]

Si, pensavo proprio di applicarla come ss ad un telaio normale, ma ovviamente non è possibile perchè bisogna aprire il telaio per far passare la cinghia!!

 

[Lanerossi]

Spulciando nel web ho trovato che la catena per bici da nuova, correttamente tensionata e lubrificata ha un rendimento del 97%, mentre le cinghie sincrone (ossia con la dentatura da uno o ambo i lati), hanno un rendimento che varia dal 96 al 99%, quindi siamo su valori pressochè equivalenti.

Ma se prendiamo una cinghia con rendimento 99% e una catena con rendimento 97%, ci mettiamo su Di Luca e Basso rispettivamente, e ci facciamo correre il Giro d'Italia (che finiranno, senza tanto fasticare, magari con 3-5 minuti di differenza su 90 ore di corsa), dici che quei 2 punti percentuali di differenza non siano significativi?

 

[Riki80]

ma che vantaggio da la cinghia?
a me non piace nemmeno esteticamente.

 

[Lanerossi]

Un rendimento migliore. 96-99% è per me migliore di "inferiore o uguale a 97%".
Un'ottima cinghia è più redditizia di un'ottima catena.

Anche se mi fa orrore il solo pensiero di una bici a cinghia

 

[Sergius]

Anche se mi fa orrore il solo pensiero di una bici a cinghia

in compenso invece di camminare con lo smagliacatena, cammineremo con lo smagliatelaio

 

[Lanerossi]

Nelle trasmissioni a cinghia fanno il fodero destro alto (di solito) "apribile" con un paio di viti a brugola.