Basta rimanere con bici che si vogliono far passare per superate , le mie due bici pesano entrambe poco più di 6 kg . La prossima potrebbe essere una Sarto Asola montata THM e li siamo sui 5,5 kg !500 gr non sono quasi nulla, il problema è che non sono più 500gr ma un paio di kg... I top di gamma erano vicini ai 6kg, per non parlare dell'emonda presentata come la bici più leggera del mondo a 4.65 kg... mentre ora siamo a bici da 8kg come niente, con costi da 12.000€ in su
Infatti passare da una emonda leggera a una pesante è un passo indietro.Basta rimanere con bici che si vogliono far passare per superate , le mie due bici pesano entrambe poco più di 6 kg . La prossima potrebbe essere una Sarto Asola montata THM e li siamo sui 5,5 kg !
Presto i produttori torneranno a farle leggere, argomentandone i vantaggi.
Presto i produttori torneranno a farle leggere, argomentandone i vantaggi.
Ora peso è meglio, più rigidità, salvo poi dover fare accorgimenti per renderle comode.
Queste linee poi son gusti, piaceranno ad un pubblico millennial, vedremo il mercato dove andrà.
Buone pedalate
Rispetto la tua opinione, mi fa solo rabbia che oggi per prendere una bici con un peso e componentistica di livello bisogni spendere 10k.Non mi pare di aver letto post o comunicati di costruttori nei quali si sostiene che peso sia meglio.
Il peso in bicicletta è svantaggioso ed è anche stato scritto fino allo sfinimento quanto.
Circa le linee, per quanto mi riguarda questa bicicletta è tra le pochissime che abbiano personalità a differenza di quanto altro offre il mercato.
Ho 58 anni.
Anche perché se si parla di Trek è risaputo che "Le migliori bici del mondo sono prodotte soltanto dalla migliore azienda di biciclette al mondo".Comunque "Si tratta di un importante aggiornamento della bici da corsa definitiva..." aggettivo che decide di una cosa in modo che non ci sia più bisogno di tornarci sopra; che pone decisamente fine a una questione, a un dubbio. Decisivo, conclusivo, immutabilmente valido o efficace nel tempo... ergo chi compera questa sta sicuro che non avrà più bisogno di cambiarla!
Si per ridurre di 450g bisogna mettere:
- le Aeolus RSL 37, che stonano esteticamente come dimostrato in figura
- la nuova piega Aeolus RSL, che costringe ad avere i cavi solo nascosti e non totalmente esterni, quindi anche qui, estetica penalizzata
Insomma, a parte gli 80g di telaio, il resto e' fuffa, e le ruote piu' leggere si potevano mettere pure sulla vecchia..
Vedi l'allegato 217907
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