Ho capito che la linguetta blu serve x staccare ed attaccare la ruota sul rullo, ma a me dopo il montaggio resta alta, a voi? Come faccio poi a calibrare tra 10 e 15 il valore manualmente?
Ho capito che la linguetta blu serve x staccare ed attaccare la ruota sul rullo, ma a me dopo il montaggio resta alta, a voi? Come faccio poi a calibrare tra 10 e 15 il valore manualmente?
Ok per regolazione pomello,resta il fatto che a me la lingua blu resta alta se cerco di abbassar la rischio di rompere tutto
allenta tutta la rotella sotto e poi tira su la leva
non mi ricordo i valori di calibrazione freno e la % d impostare per il fattore di potenza
c'e' qualcuno cosi' gentile da rispolverarmi la memoria?
la leva blu quando usi il rullo deve stare bassa, per regolarla mandi su la leva e allanti tutta la rotella sotto poi abbassi la leva blu e stringi il pomello fini a toccare la ruota, poi segui le istruzioni per fare la calibratura, quando hai finito di usare il rullo alzi la leva così il copertone non rimane schiacciato sul rullo
ok 12,5%...non ricordavo il 106%...anche per catalyst???
spiegatemi sta cosa del 106%??? fonti??
L'anno scorso un utente aveva fatto delle prove comparative con un Powertap e aveva constatato che aveva valori più simili impostando il fattore di scala a 106%. Però questo è un dato che varia da caso a caso, ad esempio un altro utente, sempre con il powertap, aveva impostato il 96%, io con il Power2max ho lasciato a 100%. Quindi se tu non hai un altro misuratore di potenze per comparare i dati ti consiglio di lasicare 100%.
ciao
L'anno scorso un utente aveva fatto delle prove comparative con un Powertap e aveva constatato che aveva valori più simili impostando il fattore di scala a 106%. Però questo è un dato che varia da caso a caso, ad esempio un altro utente, sempre con il powertap, aveva impostato il 96%, io con il Power2max ho lasciato a 100%. Quindi se tu non hai un altro misuratore di potenze per comparare i dati ti consiglio di lasicare 100%.
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