un, due, Trek...stella (parte quarta)
- Creatore Discussione mescal
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l'unica e' puntando su ruote full carbon tubolare ma parliamo di +o- 200 gr., in sintesi ti conviene??
Cambi bloccaggi rapidi (Carbon ti), pedali (speedplay), attacco(extra lite), guaine(alligator),ecc...
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intendevo senza cambiare mezza bici, senno' la smonta tutta e monta tutto cio' che c'e' di piu' leggero sul mercato dalle guaine alla singola vitina in titanio, vedrai che spendendo un capitale avra' un peso accettabile..........
(volevo scrivere genio ma non l'ho scritto x educazione)
intendevo senza cambiare mezza bici, senno' la smonta tutta e monta tutto cio' che c'e' di piu' leggero sul mercato dalle guaine alla singola vitina in titanio, vedrai che spendendo un capitale avra' un peso accettabile..........
Se mette ruote basso profilo per tub toglie circa gr 400
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Tralasciando le LW o AX che costano uno stonfo, si potrebbe puntare ad altre ruote come x es. le spada breva che effettivamente ti tolgono quei 400 gr. e piu' visto che le r0 pesano sui 1450 gr.
cmq e' uscita la prova di serpecora e non so' xche' nella sua descrizione ho notato qualche riferimento ad un utente del 3d 
http://www.bdc-mag.com/test-trek-madone-9-rsl/
http://www.bdc-mag.com/test-trek-madone-9-rsl/
cmq e' uscita la prova di serpecora e non so' xche' nella sua descrizione ho notato qualche riferimento ad un utente del 3d
http://www.bdc-mag.com/test-trek-madone-9-rsl/
Chi?
Sinceramente leggendovi saltuariamente non ho capito chi è che "prendiate in giro" e se bonariamente o no...
In generale un sacco di gente mi aveva scritto in privato per chiedermi come andava sta'bici, con una specie di "ansia", come se il costo monstre dovesse consentirle prestazioni superiori.
Ho solo cercato di far capire che il costo non è legato alle prestazioni, ma alla costruzione. Per farla andare occorre pedalare come per tutte (tanto scontato, quanto no, viste le domande che mi hanno fatto).
Chi?
Sinceramente leggendovi saltuariamente non ho capito chi è che "prendiate in giro" e se bonariamente o no...
In generale un sacco di gente mi aveva scritto in privato per chiedermi come andava sta'bici, con una specie di "ansia", come se il costo monstre dovesse consentirle prestazioni superiori.
Ho solo cercato di far capire che il costo non è legato alle prestazioni, ma alla costruzione. Per farla andare occorre pedalare come per tutte (tanto scontato, quanto no, viste le domande che mi hanno fatto).
Più probabile che sia lui che prenda in giro noi ...[emoji12]
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intendevo senza cambiare mezza bici, senno' la smonta tutta e monta tutto cio' che c'e' di piu' leggero sul mercato dalle guaine alla singola vitina in titanio, vedrai che spendendo un capitale avra' un peso accettabile..........
Onestamente, guaine a parte, le restanti componenti che ho elencato sono facilmente sostituibili alla stregua di un set ruote....
Io non scrivo genio perché non mi siedo su un trono e non pontifico un bel nulla ma esprimo la mia umile opinione...
Ciao! [emoji106]
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Ultima modifica:
Copia/incolla del commento fatto sul test.l'hai letta la sua sintesi nel 3d dedicato?
(Spero di si, ma ho paura di no) [emoji52]
Ti ringrazio... Oggi sono stato dal ciclista e mi sono fatto cambiare le viti del portaborraccia perché mi sembravano di ferraccio e mi disse che erano di inox nere mentre quelle che mi metteva erano in alluminio che montano sulle versioni più belle... Io ho una modesta S6
avendo tolto quelle di inox devo fare più attenzione, cioè, si rischia la rottura delle medesime se sotto sforzo o se ci sbatto sul portaborraccia?
- Stato
