andry96
Ammiraglia
Il problema è che si sparano fregnacce e poi si rigira la frittata, con discorsi campati per aria
Ma chiudo qua perché è inutile rispondere a certe trollate
News [Video] A Froome non piacciono i dischi (non al 100%)
- Creatore Discussione BDC-MAG.COM
- Data di inizio
Ma chiudo qua perché è inutile rispondere a certe trollate
guarda che l'unico che afferma una cosa strampalata sei solo tu, tutti ti stiamo dicendo che cambiare 2 volte all'anno i cuscinetti e' una bischerata pertanto qualche dubbio ti dovrebbe venire.
ps io ho una bici disc con 22.456 km con cui ho preso numerosi diluvi e non ho mai cambiato alcun cuscinetto della SS, finiro' al rogo????
Il problema è che puoi cambiare i cuscinetti anche una volta a settimana, ma non sarà colpa dei dischi, ma tua che li cambi quando non serve (non certo ben due volte all'anno) e che semmai hai una complicazione quale quella dei cavi integrati che non è legata ai dischi, ma ai cavi integrati stessi.
Io con la mia ultima bdc, ho fatto 34.000 km e ai cuscinetti della serie sterzo non ho mai dovuto metter mano. Forse fai 80mila km all'anno?
Si però io ho bucato 6 mesi fa. Probabilmente se avessi avuto i rim, avrei fatto una traiettoria diversa non finendo sul ferretto che mi ha bucato il copertone. Questo vuol dire che con i dischi si buca di più.....che al mercato mio padre comprò.
Vabbè allora i dischi sono la soluzione a tutti mali del mondo, sono sicuramente meglio dei rim, facili da revisionare e non danno mai problemi !!! Sono d' accordo !!!!
Ecco perchè ho una bici con dischi !!!!
Questo forum mi piace perchè c' e' libertà di opinione e si discute apertamente.
Ecco perchè ho una bici con dischi !!!!
Questo forum mi piace perchè c' e' libertà di opinione e si discute apertamente.
nessuno hai mai detto questo.
questo è sicuro
Danno i problemi che può dare un componente che ha delle complessità, ma non tali da presentare una controindicazione all'uso.
C'è anche libertà di fregnaccia colossale. Sui dischi se ne sono lette tante, da che tagliano in poi.............
liberta' di opinione non equivale a sparare la prima fesseria che ti viene in mente ovvero puoi dirla ma accettane le conseguenze visto che sei (appunto) su un forum pubblico.
Quindi qui concordiamo tutti che la semplicità di manutenzione fra freni tradizionale e disco è la stessa ??? No per capire. Perchè io di quello parlavo principalmente. Poi si possono introdurre le complicazioni dei cavi integrati, etc....
Nessuno lo ha mai detto. Ma non è nemmeno tale da comportare una controindicazione all'adozione del sistema.
Basta non attribuire ad un componente (i dischi) i problemi causati da un altro componente (i cavi integrati).
bonny92
Scalatore
Se non si è in grado di mettergli mano all'impianto coi dischi mentre a quello con i rim si, risulterà più semplice manutenere la bici rim, diversamente cosa devi fargli dietro all'impianto disc? io oltre a cambiargli pastiglie e fargli uno spurgo giusto perché non avevo una beata minchia da fare nel lockdown di marzo non gli ho fatto altro dal 2018.
Se dovessi montare dei pattini su una bici rim ci metterei di più non avendolo mai fatto, con i cantilever su una vecchia mtb dei primi anni 90 sono diventato scemo per un pezzo prima di metterli decentemente per dire, sta tutta lì la differenza.
Su una bici da strada la maggior manutenzione è pulire la catena... e che ricordi la hanno entrambe quella
Esatto.. tutto lì il discorso, molti si spaventano proprio perchè non conoscono a fondo il meccanismo, una volta imparato cambia poco o nulla.
diciamo che sono diverse, davvero non capisco cosa ci sia di cosi' difficoltoso nella manutenzione di una disc rispetto ad una rim, cambio pastiglie che ci metti meno che con i pattini, lo spurgo che in pratica non farai quasi mai, svitare i PP ect certo che se tu mi metti nella manutenzione ordinaria il cambio di cuscinetti della SS per ben 2 volte l'anno c'e' poco da discutere.
Scusate ,come ho già scritto ,io faccio una barca di km all'anno ,ma tutti sti problemi non ne ho mai avuti, sono passato quasi subito ai freni a disco , anche su strada ,ma problemi ....zero ,cavi integrato idem ,non fatevi tutti questi problemi ,o non cercate scuse,se preferite i freni rim ...va bene ,ma non dite che siano meglio dei disc ,ora o una BMC ,disc ,grandissimo telaio ,con calma sto cambiando praticamente tutto ,ma non c'è paragone con la mia bici con freni normali ,e ho una WR rim da 5 kg. ,Con ruote Lightweight ,ma quando salgo sulla BMC disc ....tutto un altro mondo ,e non e ' ancora ,come dici io , soprattutto il reparto ruote ,sto usando delle ruote provvisorie ,da 2,100 kg. nude ,ragazzi fatevene una ragione ,non è solo moda ,prima di giudicare provate ....
Io non ho nulla in comune con un Pro: peso corporeo, allenamento, età, capacità di guida... Pertanto io posso trovare grande giovamento dai freni a disco mentre un Pro no... Non c'è una risposta univoca... Unica cosa certa è che i volumi di vendita li fanno quelli come me...
Chris Froome’s mechanic agrees with his boss: “I’m not a huge fan of disc brakes”
Gary Blem says disc brake performance isn’t yet where it needs to be, manufacturers forced the tech onto the peloton, and believes that Froome will reach the top again
Non aggiunge nulla di nuovo a quello che già si sa....Chris Froome’s mechanic agrees with his boss: “I’m not a huge fan of disc brakes”
Gary Blem says disc brake performance isn’t yet where it needs to be, manufacturers forced the tech onto the peloton, and believes that Froome will reach the top againroad.cc
Sarà ma non ero al corrente delle manie di Froome riguardo la posizione.. per di più rivolta a qualcosa a cui anch'io ho dedicato del tempo.. reggisella modificabile in corsa non solo per l'atezza sella, ovviamente ben prima dello scoop Mohoric.
"Blem also reveals that Froome takes a huge interest in equipment and alters his riding position frequently. He says, “I’ve done many tours with him where we’ve changed the position every single day.”
Blem also says that Froome was thinking about dropper posts long before Matej Mohorič used one to help win this year’s, Milan-San Remo."
Pensavo dicesse che i disc sono meglio ma è lui che non sa regolarliChris Froome’s mechanic agrees with his boss: “I’m not a huge fan of disc brakes”
Gary Blem says disc brake performance isn’t yet where it needs to be, manufacturers forced the tech onto the peloton, and believes that Froome will reach the top again
Riguardo al fatto che Froome ritornerà "unstoppable" forse si riferisce ai freni regolati male
Corre l'anno 2050. Siamo in Giappone per la prima tappa del Giro d'Italia. Le bici viaggiano a propulsione ionica. A Froome non piacciono ancora i dischi.