News Bianchi presenta la nuova Specialissima Disc
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se gli prendi tutta quella roba li tranquillo che nessun meccanico ti fa pagare il montaggio, ha già abbastanza margine cosi
Fra tutte, anche io mi orienterei verso la versione “base” ultegra meccanico (non che costi poco, sia inteso). Rispetto alle altre mi sembra cambi solo la piega, il reggisella e la sella (che cambierei a prescindere perché mi trovo bene solo con Selle Italia). Con relativamente poco mi sembra si potrebbe avere un gran mezzo (ok, anche le ruote meriterebbero un upgrade, ma sono le stesse della versione di2)
per me quella della bici sta diventando la piú irrazionale tra quelle citate, i prezzi lievitano a vista d'occhio, al confronto di moto auto e orologi si svalutano rapidissimamente e sono anche mezzi particolarmente fragili o comunque a forte rischio rotture per la destinazione di utilizzo. se fino a qualche anno fa c'era una proporzione con gli altri beni ora è completamente saltata
Concordo in toto e non capisco l'aumento di prezzi, che di fatto è trasversale per ogni marca, quasi si fosse creato un cartello. Va bene la ricerca, l'ingegnerizzazione, ma sono sempre i soliti tubi....che una volta venivano nell'era dell'acciaio saldati da artigiani. Ora tutti i top produttori hanno delocalizzato la produzione laddove la manodopera costa meno, senza abbasare i prezzi. Le "nuove" tecnologie di cambi wirless ed elettroattuati ormai sono state più che ammortizzate, come il disco che nuova tecnologia non è in quanto da anni presente sulle MTB. Comunque bel prodotto di Bianchi nulla da dire.
Sarò strano io... Invece a me l'attacco squadrato e "massiccio" non dispiace su un telaio così, inoltre il "nodo" tra piantone e orizzontale non è lì per una questione estetica ma per irrigidire il telaio.... Motivo per cui la specialissima rim non viene usata dai prof
la mia era una battuta, fredda ma una battuta,
Io certi paragoni forzati tra moto e bici non li capisco.Da (ex-)motociclista e possessore di supersportive, ogni volta che esce una bici top di gamma, ricasco esattamente nella stessa constatazione
Personalmente, non discuto il sacrosanto diritto di spendere migliaia di euro nell’oggetto della nostra passione, cosa che qua dentro, chi più, chi meno, facciamo tutti
Tuttavia, l’analisi costi vs. contenuti tecnologici di moto e biciclette è sconcertante, almeno per me, chiamala deformazione professionale (ingegnere motorista) e, oggettivamente, i prezzi di listino di Bianchi & Co. sono ingiustificabili razionalmente.
Quando viene proposto un top di gamma a 12,000 €, con quelle specifiche, una buona metà è catalogabile sotto le voci “moda” e “brand”.
Per carità, fa parte del marketing, si veda, giusto per trovare un’analogia nel mercato moto, la follia dei listini Harley-Davidson... anche se lì, almeno, lo sproposito che uno paga è tangibile nelle decine di kg in acciaio e cromature.
se prendi una bici top di gamma dovrai paragonarla con una moto di pari fascia.
Se è una bici usata nel world tour devi almeno paragonarla ad una moto del WSBK.
p.s.: giusto ieri sui social mi è capitato un annucio di una pre-Moto3, usata, con doppie ruote (mai cadute) a 19'900 euro. così per dire.
infatti...non li capisco nemmeno io, almeno paragonateli nella stessa maniera. Dieci anni fa correvo in moto, trofei minori, e le spese per una stagione fanno sembrare una qualsiasi bici top di gamma, roba da sport da poveri.....la passione per i motori penso sia tra le più costose che uno può avere, quindi evitate di paragonarli se non li avete mai praticati entrambi.
Vai in un paddock in una qualsiasi domenica e se dici "la mia bici costa come una moto" si mettono a ridere tutti.
comunque non è che la prima serie la regalassero:
LISTINO 2019
SPECIALISSIMA CV - Super Record 12v Compact 50/34 Racing Zero Nite 9.490
SPECIALISSIMA CV- Dura Ace-Di2 11v 52/36 Fulcrum Racing Zero Nite C17 10.990
SPECIALISSIMA CV- Durace 11v Comp 50/34 Fulcrum Racing Zero Nite 8.990
SPECIALISSIMA CV- Red eTap Wi-fi 11v 50/34 Fulcrum Racing Zero Nite 10.490
SPECIALISSIMA CV
Tavolozza +350
LISTINO 2019
SPECIALISSIMA CV - Super Record 12v Compact 50/34 Racing Zero Nite 9.490
SPECIALISSIMA CV- Dura Ace-Di2 11v 52/36 Fulcrum Racing Zero Nite C17 10.990
SPECIALISSIMA CV- Durace 11v Comp 50/34 Fulcrum Racing Zero Nite 8.990
SPECIALISSIMA CV- Red eTap Wi-fi 11v 50/34 Fulcrum Racing Zero Nite 10.490
SPECIALISSIMA CV
Tavolozza +350
Infatti, non capisco questa meraviglia sui prezzi. Vero, sono sconcertanti ma non è che tanti altri produttori facciano meglio sui top di gamma. Per chi paragona canyon, canyon non è bianchi. Anzi, anche canyon ha alzato il listino di qualche millino. Andate a guardare il prezzo di una canyon top di gamma nel 2015.
Per il discorso coperture, ci sarebbe da vedere se montando i 28 mm rimane abbastanza spazio o rischiano di strofinare. A questo punto sarebbe limitante la cosa perché si dovrebbero montare i 25. Poi a me di questo frega poco avendo su un set ancora i 23. Però ho due amici che hanno da tempo una bdc disc e a detta loro sotto i 28 è limitante perché la forza frenante è tanta. La stessa cosa diceva cipollini in un’intervista se non sbaglio.
Comunque avevo ragione due anni fa a dire che tra poco ci avrebbero di nuovo perculato con la leggerezza
Imho sta finendo l’era delle bici disc pesanti dove l’aerodinamica è tutto.
Imho sta finendo l’era delle bici disc pesanti dove l’aerodinamica è tutto.
Si chiama consumismo e per alimentarlo, bisogna generare un bisogno nell'acquirente, non è una perculazione.
Per quella, ce la facciamo noi stessi autoconvincendoci della necessità d'acquisto.
Per quella, ce la facciamo noi stessi autoconvincendoci della necessità d'acquisto.
Infatti,se le bici da 11.000 euro non le comprasse nessuno i prezzi non salirebbero.
Uno che li ha.. si deve distinguere, non può confodersi con il barbone di turno
A quei prezzi diventa quasi uno status. La compri per far vedere agli altri che tu puoi. Se la stessa bici la marchiassero con un altro brand e la vendessero a meno, la venderebbero a chi il marchio non interessa. Un po’ come succede con le VW e le Skoda
La SLX costa pure 1000 euro in meno. Stesso montaggio 6.999.
Nome a parte, sei in grado di dire dati alla mano che un telaio Canyon sia peggio di un telaio Bianchi? 4/5000 euro peggio fra l'altro? Suvvia.
Con una bici Canyon ci vince Van Der Poel, come con una Bianchi ci vince Van Aert. E così Valverde (negli anni scorsi) o Roglic o chi vuoi. E io che la pago, risparmio 4/5000 euro con montaggio Canyon pure migliore. Mi piacerebbe una Bianchi, celeste Bianchi, proprio con le forme classiche della Specialissima, ma a quel prezzo stanno fuori col botto.
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