La bici che Filippo Ganna userà per il record dell'ora

BDC-MAG.COM

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18 Febbraio 2014
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Pinarello ha rilasciato le immagini della bici che Filippo Ganna utilizzerà per provare a battere il record dell'ora sabato prossimo, 8 Ottobre. La bici è stata progettata utilizzando il software AeroCloud, della compagnia norvegese NablaFlow, un software utilizzato diffusamente in F1. In particolare tenendo conto del fatto che questa bici sarà utilizzata...
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Ser pecora

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E' curioso come alcune soluzioni siano diametralmente opposte. La bici da pista della nazionale britannica, quella sviluppata da Hope e Lotus:

7MK_3108-Edit-2_1024x1024.jpg


prevede la massima distanza possibile tra gli elementi del telaio e forcella e ruote

Hope_Team_GB_track_bike1_1024x1024.jpg


Team-GB-track-bike-Hope-HBT-1.jpg


Mentre sulla Pinarello di Ganna questi sono il più stretti possibile. Praticamente un ritorno ai concetti delle bici da pista di 50 anni fa.

BGordTkL.jpg
 

Maverik89

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E' curioso come alcune soluzioni siano diametralmente opposte. La bici da pista della nazionale britannica, quella sviluppata da Hope e Lotus:

7MK_3108-Edit-2_1024x1024.jpg


prevede la massima distanza possibile tra gli elementi del telaio e forcella e ruote

Hope_Team_GB_track_bike1_1024x1024.jpg


Team-GB-track-bike-Hope-HBT-1.jpg


Mentre sulla Pinarello di Ganna questi sono il più stretti possibile. Praticamente un ritorno ai concetti delle bici da pista di 50 anni fa.

BGordTkL.jpg
Nella prima foto però si nota lo stesso concetto nella parte anteriore del reggisella.
Ma la Hope-Lotus c'è pure in versione inseguimento? Mi ricordo che la nazionale britannica a londra 2012 usava due forcelle diverse sullo stesso telaio, una con la testa larghissima nelle specialità di Sir. Hoy, un'altra stretta per quelle tipo inseguimento.
 

Ser pecora

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Nella prima foto però si nota lo stesso concetto nella parte anteriore del reggisella.
Ma la Hope-Lotus c'è pure in versione inseguimento? Mi ricordo che la nazionale britannica a londra 2012 usava due forcelle diverse sullo stesso telaio, una con la testa larghissima nelle specialità di Sir. Hoy, un'altra stretta per quelle tipo inseguimento.

Non mi pare

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Ser pecora

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Mi ricordo invece che i primi a menzionare il fatto che ci fossero delle turbolenze nella zona del reggisella dovuta al movimento delle gambe è stata Cannondale, nel 2013, ed infatti se ne uscī con la Slice RS, che aveva un reggisella "minimal" completamente inedito su bici da crono (e che infatti era ritenuto brutto da tutti)

IMG_1621.JPG
 

bianco222

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E' curioso come alcune soluzioni siano diametralmente opposte. La bici da pista della nazionale britannica, quella sviluppata da Hope e Lotus:

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prevede la massima distanza possibile tra gli elementi del telaio e forcella e ruote

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Mentre sulla Pinarello di Ganna questi sono il più stretti possibile. Praticamente un ritorno ai concetti delle bici da pista di 50 anni fa.

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Non ne capisco molto di aerodinamica ma le bici Lotus sono così brutte che preferirei dover fare 20 Win più... :azz
 

bianco222

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Mi ricordo invece che i primi a menzionare il fatto che ci fossero delle turbolenze nella zona del reggisella dovuta al movimento delle gambe è stata Cannondale, nel 2013, ed infatti se ne uscī con la Slice RS, che aveva un reggisella "minimal" completamente inedito su bici da crono (e che infatti era ritenuto brutto da tutti)

IMG_1621.JPG
E vorrei vedere!!!

Alla fine Pinarello è riuscita a fare una bici aereodinamica bella. Per me che non ci devo fare il record dell'ora mi pare una cosa buona!
 
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pedalone della bassa

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(advanced pro nox, argon 18 gallium), ora Cervèlo S3
E' curioso come alcune soluzioni siano diametralmente opposte. La bici da pista della nazionale britannica, quella sviluppata da Hope e Lotus:

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prevede la massima distanza possibile tra gli elementi del telaio e forcella e ruote

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Mentre sulla Pinarello di Ganna questi sono il più stretti possibile. Praticamente un ritorno ai concetti delle bici da pista di 50 anni fa.

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magari gli studi recenti, con nuove analisi, hanno visto che il "nuovo/vecchio" modello sia più performante
magari il fatto che, se non erro, le "nuove" piste al coperto siano più piccole, ed hanno minor tratti in rettilineo che in curva?
 

Ser pecora

Diretur
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magari gli studi recenti, con nuove analisi, hanno visto che il "nuovo/vecchio" modello sia più performante
magari il fatto che, se non erro, le "nuove" piste al coperto siano più piccole, ed hanno minor tratti in rettilineo che in curva?

Può darsi. Non è che volevo dire che "vecchio è meglio" ovviamente. Era solo una constatazione. La Hope è uscita 3 anni fa.
 

jacknipper

Diversamente scalatore
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Colnago per la strada & Kona per il fango
magari gli studi recenti, con nuove analisi, hanno visto che il "nuovo/vecchio" modello sia più performante
magari il fatto che, se non erro, le "nuove" piste al coperto siano più piccole, ed hanno minor tratti in rettilineo che in curva?
a me, da perfetto ignorante in materia, verrebbe da pensare che stretti crei turbolenza sulle ruote ma larghi sulle gambe del ciclista (e dalle gambe sui pendenti): bisognerebbe capire quali penalizzano meno
 

j-axl

Squattarone
29 Maggio 2013
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Bici
ce l'ho
Che meraviglia di bici e quanta tecnologia per limare qualcosina.....
Mi piacerebbe sapere alla fine della fiera quanto è costata questa bici, solo per poterci sbavare un pò.