I comandi inclinati spaccano il gruppo

[nothingman76]

Molti pro e amatori che non adottano la posizione "aero hoods" preferiscono la presa bassa, e (specialmente i pro in fasi concitate, ma anche molti amatori) non tengono neanche le dita sui freni (per capirci, foto in basso). Insomma, le mani lontano dai freni a me pare che si tenessero ben peggio anche prima che si iniziasse ad adottare questa posizione aero hoods tanto demonizzata. A me tenere due dita sempre sui freni in posizione aero hoods sembra molto meglio che non stare in presa bassa senza le dita sui freni, anche e soprattutto visto che coi dischi con due dita ti fermi abbastanza bene.

Vedi l'allegato 395400

Si da questo punto di vista hai ragione... Se in presa bassa non tieni il dito sulla leva é ancora più pericoloso...

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[JamesHunt]

Si da questo punto di vista hai ragione... Se in presa bassa non tieni il dito sulla leva é ancora più pericoloso...

In presa bassa hai già le mani in posizione per metterle sui freni. Questione di millisecondi aggiustare la presa. Sei nella posizione più vantaggiosa per frenare con la massima leva possibile.

 

[andy_g]

Però questo per i professionisti. Usare un manubrio troppo stretto è stupido a prescindere per un amatore.

Lo ritengo scomodo e poco sicuro.

 

[robeambro]

Quindi se sei in "aero hoods" hai gia' due dita sui comandi ma e' pericoloso e inefficace e non puoi mettere le mani sui freni, ma se sei in presa bassa le hai gia' in posizione e ci vogliono solo millisecondi.

Mi arrendo, la caccia alle streghe e' inarrestabile.

 

[nothingman76]

In presa bassa hai già le mani in posizione per metterle sui freni. Questione di millisecondi aggiustare la presa. Sei nella posizione più vantaggiosa per frenare con la massima leva possibile.

Idem con la presa aero Hood... Questione di millisecondi e sei in presa alta standard.

 

[JamesHunt]

Quindi se sei in "aero hoods" hai gia' due dita sui comandi ma e' pericoloso e inefficace e non puoi mettere le mani sui freni, ma se sei in presa bassa le hai gia' in posizione e ci vogliono solo millisecondi.

Mi arrendo, la caccia alle streghe e' inarrestabile.

Se in discesa uno che vuole pedalare con me tiene le mani alte o lo stacco o lo lascio andare.

Questione di leva sui freni, questione di doversi prima rialzare perché le dita non sono allungabili per far presa sul comando…

 

[bad]

per gli amatori è molto peggio tenere le mani a "pappagallo sul trespolo" che le leve girate all'interno

 

[JamesHunt]

per gli amatori è molto peggio tenere le mani a "pappagallo sul trespolo" che le leve girate all'interno

Vedi l'allegato 395408

Beh ma così vuol dire essere masochisti

 

[robeambro]

Se in discesa uno che vuole pedalare con me tiene le mani alte o lo stacco o lo lascio andare.

Speriamo non ti capiti di fare giri con Mathieu Van Der Poel. Nel caso, consiglio di non provare a staccarlo.

 

[JamesHunt]

Speriamo non ti capiti di fare giri con Mathieu Van Der Poel. Nel caso, consiglio di non provare a staccarlo.

Tranquillo, lo lascio andare. Anche perchè sa come si guida una bici, non è Zakarin che scendeva con le mani sui comandi

 

[never give up!]

anche VDP spesso con le mani sui comandi, poi le spostava in alcuni tornanti...

 

[JamesHunt]

anche VDP spesso con le mani sui comandi, poi le spostava in alcuni tornanti...

Si ma parliamo di Vdp o comunque di gente che fa 35.000 km all'anno in bici da sempre.

Anche io quando ero dilettante facevo le discese in posizione Pantani senza casco.

Se non volete farvi male le mani tenetele dove vanno messe.

 

[bad]

Beh ma così vuol dire essere masochisti

ma ce ne sono un discreto numero

 

[never give up!]

Si ma parliamo di Vdp o comunque di gente che fa 35.000 km all'anno in bici da sempre.

Anche io quando ero dilettante facevo le discese in posizione Pantani senza casco.

Se non volete farvi male le mani tenetele dove vanno messe.

io ho solo osservato che non è vero che VDP scenda sempre a mani basse...
non ho fatto nessun accenno a come guido io (dove tengo le mani) in discesa...
boh...

 

[robeambro]

Non essere come Taddeo, sprezzante del pericolo con le mani lontane dai freni. Sii piu' Olandese e Belga.

 

[bonny92]

Quindi se sei in "aero hoods" hai gia' due dita sui comandi ma e' pericoloso e inefficace e non puoi mettere le mani sui freni, ma se sei in presa bassa le hai gia' in posizione e ci vogliono solo millisecondi.

Mi arrendo, la caccia alle streghe e' inarrestabile.

Hanno le dita corte, le dimensioni contano

 

[JamesHunt]

Non essere come Taddeo, sprezzante del pericolo con le mani lontane dai freni. Sii piu' Olandese e Belga.

Vedi l'allegato 395428

Piccolo Ot, ma perché alcuni ciclisti non usano più i guanti?

Io quando d’estate li tolgo in salita per ridurre un po’ la riga dell’abbronzatura… boh non mi piace, lo trovo poco sicuro e sudore ovunque.

 

[bonny92]

Perché se cadono gli piace farsi pulire il culo da altri.
Perché sono comodi così evidentemente.

 

[fabiopon]

Piccolo Ot, ma perché alcuni ciclisti non usano più i guanti?

Io quando d’estate li tolgo in salita per ridurre un po’ la riga dell’abbronzatura… boh non mi piace, lo trovo poco sicuro e sudore ovunque.

Se tolgo i guanti mi si cuociono i palmi delle mani.

 

[Marmuel]

Io quando d’estate li tolgo in salita per ridurre un po’ la riga dell’abbronzatura

L'abbronzatura da ciclista andrebbe preservata, non nascosta

Io i guanti li metto praticamente sempre, anche l'estate.
Io trovo sconcertante quelli che non li usano in inverno, io il freddo alle mani è l'unico che patisco in maniera incredibile e al quale non ho ancora trovato una soluzione efficiente!