News Orbea presenta la nuova Orca

[BDC-MAG.COM]

Orbea presenta la settima generazione della propria ammiraglia, la Orca, proponendo una bicicletta leggera rivolta agli scalatori con 13 diversi modelli personalizzabili attraverso il programma MyO. [Comunicato stampa] La nuova Orca non è solo leggera, sono 6,7 kg di tecnologia per scalare, con un design che cambierà il tuo modo...

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Prodotti bici scontati

 

[Zugnajima#11]

@stradino basco
Va che bella!
A me piace la bluette e quella che apre l'articolo...

 

[matteof93]

vedo solo un problema: per il ciclista medio quegli spessori ridottissimi delle tubazioni sono un grossissimo rischio...nel senso che è facilissimo spaccare il telaio anche solo per una piccola botta presa inavvertitamente.

 

[Zugnajima#11]

vedo solo un problema: per il ciclista medio quegli spessori ridottissimi delle tubazioni sono un grossissimo rischio...nel senso che è facilissimo spaccare il telaio anche solo per una piccola botta presa inavvertitamente.

Non capisco cosa intendi, piü o meno tutti i telai hanno quei spessori.
A casa ho un segmento dell'orizzontale di una bici in carbonio (piü un telaio intero come "arredamento") del marchio per cui lavoro, lo spessore è minimo, ma i telai mica si spaccano cosi facile...

 

[matteof93]

Non capisco cosa intendi, piü o meno tutti i telai hanno quei spessori.
A casa ho un segmento dell'orizzontale di una bici in carbonio (piü un telaio intero come "arredamento") del marchio per cui lavoro, lo spessore è minimo, ma i telai mica si spaccano cosi facile...

a me pensare di avere un obliquo in carbonio da 0,6 mm fa spavento....ma sarà perchè non so quantificare le proprietà meccaniche del materiale.

 

[Zugnajima#11]

a me pensare di avere un obliquo in carbonio da 0,6 mm fa spavento....ma sarà perchè non so quantificare le proprietà meccaniche del materiale.

Quando torno a casa se vuoi ti faccio la foto, la bici è stata molti anni in commercio, ora c'è il modello nuovo. Io la pedalo dal 2019, non peso come Vingegaard eppure tiene...
Credo che se mettono in commercio un telaio, hanno fatto le loro belle prove di fatica, parliamo di Orbea...

 

[matteof93]

Quando torno a casa se vuoi ti faccio la foto, la bici è stata molti anni in commercio, ora c'è il modello nuovo. Io la pedalo dal 2019, non peso come Vingegaard eppure tiene...
Credo che se mettono in commercio un telaio, hanno fatto le loro belle prove di fatica, parliamo di Orbea...

si ma infatti io non intendo che si spacchi con un normale utilizzo. intendo semplicemente che se un amatore tiene una bici 4-5 anni (o di più), è abbastanza probabile che in quel lasso di tempo possa capitare una caduta del ciclista stesso o della sola bici (magari perchè appoggiata male, per una distrazione, ecc.). se sei sfigato e tocchi il telaio proprio nei punti in cui è così sottile, specie con il carbonio, romperlo è sostanzialmente matematico.

 

[Zugnajima#11]

si ma infatti io non intendo che si spacchi con un normale utilizzo. intendo semplicemente che se un amatore tiene una bici 4-5 anni (o di più), è abbastanza probabile che in quel lasso di tempo possa capitare una caduta del ciclista stesso o della sola bici (magari perchè appoggiata male, per una distrazione, ecc.). se sei sfigato e tocchi il telaio proprio nei punti in cui è così sottile, specie con il carbonio, romperlo è sostanzialmente matematico.

Cadute con urti su spigoli con angoli "sfortunati", credo si spacchi qualsiasi bici. Ma non voglio mica convincerti, e non lavoro per Orbea.
Semplicemente credo che tutti siano su quei livelli di spessori, soprattutto su telai che sono ogni anno piü leggeri...

 

[matteof93]

Cadute con urti su spigoli con angoli "sfortunati", credo si spacchi qualsiasi bici. Ma non voglio mica convincerti, e non lavoro per Orbea.
Semplicemente credo che tutti siano su quei livelli di spessori, soprattutto su telai che sono ogni anno piü leggeri...

Non era una critica specifica ad Orbea...è una critica diciamo alla tendenza generale. A me ad esempio piacerebbe un telaio in carbonio moderno in cui piuttosto che tirare gli spessori per avere un telaio ben sotto il kg, i progettisti facessero invece la scelta opposta: aggiungiamo 200 grammi di peso (rispetto a quello che potremmo fare puntando sulla leggerezza) in modo da irrobustirlo e irrigidirlo al massimo.
Non dico che debbano essere così tutte le bici, ma almeno qualche modello....

 

[Zugnajima#11]

Non era una critica specifica ad Orbea...è una critica diciamo alla tendenza generale. A me ad esempio piacerebbe un telaio in carbonio moderno in cui piuttosto che tirare gli spessori per avere un telaio ben sotto il kg, i progettisti facessero invece la scelta opposta: aggiungiamo 200 grammi di peso (rispetto a quello che potremmo fare puntando sulla leggerezza) in modo da irrobustirlo e irrigidirlo al massimo.
Non dico che debbano essere così tutte le bici, ma almeno qualche modello....

Capisco il tuo ragionamento ma se una casa alza, o meglio abbassa, l'asticella del peso, ovviamente gli altri gli vanno dietro...

 

[Ser pecora]

(rispetto a quello che potremmo fare puntando sulla leggerezza) in modo da irrobustirlo e irrigidirlo al massimo.
Non dico che debbano essere così tutte le bici, ma almeno qualche modello....

Colnago e Pinarello due marchi a caso che lo fanno, direi.
Al netto che quasi tutte le case hanno ormai anche i telai aero a catalogo, che non sono cosi tirati. E che poi "irrigidirli al massimo" non mi sembra una buona idea. I valori ideali di rigidità sono ormai noti. Fare delle putrelle serve solo a renderle scomode senza alcun vantaggio.

 

[andry96]

"Diminuendo il peso di 500 g su una pendenza del 5% si risparmiano circa 3 W. Se si aumenta la pendenza al 10%, il risparmio cresce fino a 6 W"

A 12w/kg ho smesso di leggere
Erano meglio le minchiate aerodinamica almeno su quelle è difficile controbattere

 

[nothingman76]

"Diminuendo il peso di 500 g su una pendenza del 5% si risparmiano circa 3 W. Se si aumenta la pendenza al 10%, il risparmio cresce fino a 6 W"

A 12w/kg ho smesso di leggere
Erano meglio le minchiate aerodinamica almeno su quelle è difficile controbattere

Dove hai letto 12w/kg ?

 

[andry96]

Dove hai letto 12w/kg ?

500g di peso e risparmio di 6w

La cosa funziona, se sali a 12w/kg sul peso totale di ciclista, bicicletta e bestiario* quindi diciamo 13/14 w/kg sul tuo peso
Io li tengo pressappoco per 2/3 secondi forse meno

*
Ovviamente vestiario se non vi portate pappagalli/scimmie/koala sulle spalle

 

[Ser pecora]

500g di peso e risparmio di 6w

La cosa funziona, se sali a 12w/kg sul peso totale di ciclista, bicicletta e bestiario quindi diciamo 13/14 w/kg sul tuo peso
Io li tengo pressappoco per 2/3 secondi forse meno

 

[longjnes]

500g di peso e risparmio di 6w

La cosa funziona, se sali a 12w/kg sul peso totale di ciclista, bicicletta e bestiario quindi diciamo 13/14 w/kg sul tuo peso
Io li tengo pressappoco per 2/3 secondi forse meno

ma soprattutto non è vero che quel kit telaio è più leggero di 500gr rispetto ai competitor

 

[Zugnajima#11]

"Diminuendo il peso di 500 g su una pendenza del 5% si risparmiano circa 3 W. Se si aumenta la pendenza al 10%, il risparmio cresce fino a 6 W"

A 12w/kg ho smesso di leggere
Erano meglio le minchiate aerodinamica almeno su quelle è difficile controbattere

 

[Jerome 89]

Fa un po ridere il discorso del peso, prima in salita contava di più avere un telaio aereo, adesso si ritorna a guardare telai più "minimal" visto che sotto sotto l'amatore medio non ha tutti questi watt...
Bah...
Molto bello, il discorso personalizzazione, più intuitivo sul sito rispetto ad altri.

 

[4x16]

Era più bella quella del 2007......

 

[Zugnajima#11]

Era più bella quella del 2007......

Il mio vicino ne ha una simile a quella del 2003...