Test Pinarello F7: oltre il racing
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Una bella bici un telaio che mi ha sempre interessato nelle sue evoluzioni. Sopratutto la forcella con il suo desing particolare e il buon avancorsa rendono molto stabile la bici in discesa (complimenti per le velocità). Completano il quadro molto buono della bici i foderi assimetrici posteriori sicuramente non il più leggero ma forse a mio parere il telaio Racing più polivalente mi piacerebbe proprio testarlo alla mia maniera a macinar Km.
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Bella bici e bella prova.
Una domanda: siccome più o meno come misure siamo lì: io sono 180cm e pedalò a 74cm, come ti sei trovato con la 53? Corta?
Sarebbe stata meglio, a tuo avviso, la 54.5 (+1,5cm di piantone e +1cm di ov) oppure andava bene questa?
Grazie
Ciao
Una domanda: siccome più o meno come misure siamo lì: io sono 180cm e pedalò a 74cm, come ti sei trovato con la 53? Corta?
Sarebbe stata meglio, a tuo avviso, la 54.5 (+1,5cm di piantone e +1cm di ov) oppure andava bene questa?
Grazie
Ciao
Qualita' delle immagini sempre top. Una finezza uploadare la versione ad altissima definizione, come meritano le riprese alpine.
Scendi davvero bene, restando sempre tranquillo. Io pure scendo tranquillo, ma perche' vado piano. Su quell'asfalto, coi dossi, ad oltre 60km/h... io me la sarei presa moolto comoda.
Se posso fare due appunti:
-secondo shimano, si pronuncia ulte'gra con l'accento sulla e.
-anche se si sente dire spesso, la rigidita' della bici non serve tanto a trasferire in modo efficace la potenza dai pedali all'asfalto. Bensi' a rendere piu' facile la produzione di tale potenza sui pedali. Entrambi gli effetti sussistono ma il primo e' molto meno rilevante.
Per il resto io sono d'accordo che il manubrio aero aiuti nelle uscite lunghe, ma alcuni (es. serPecora) lo considerano scomode per l'endurance. Invece 40mm di profilo a mio personale avviso comodi anche in salita.
Scendi davvero bene, restando sempre tranquillo. Io pure scendo tranquillo, ma perche' vado piano. Su quell'asfalto, coi dossi, ad oltre 60km/h... io me la sarei presa moolto comoda.
Se posso fare due appunti:
-secondo shimano, si pronuncia ulte'gra con l'accento sulla e.
-anche se si sente dire spesso, la rigidita' della bici non serve tanto a trasferire in modo efficace la potenza dai pedali all'asfalto. Bensi' a rendere piu' facile la produzione di tale potenza sui pedali. Entrambi gli effetti sussistono ma il primo e' molto meno rilevante.
Per il resto io sono d'accordo che il manubrio aero aiuti nelle uscite lunghe, ma alcuni (es. serPecora) lo considerano scomode per l'endurance. Invece 40mm di profilo a mio personale avviso comodi anche in salita.
Pero' hai un sacco di fuorisella e spessori. Andando a occhio, forse meno fuorisella, meno spessori sella piu' avanzata, sarebbero meglio considerato anche che chi pone la domanda e' leggermente piu' alto. O sbaglio?
sulla rigidità penso che abbia una certa importanza in uscita di curva per evitare che il carro posteriore scodinzoli. Almeno, quello è il frangente in cui io la noto di più.
Le ruote aero a profilo alto, fosse per me, non avrebbero motivo di esistere, perché giro sempre per i monti. Idem per tutto il concetto aero, ma ovviamente una bici deve essere progettata per tutti i frangenti.
Il manubrio aero invece mi piace per poter allargare le mani e dunque cambiare diametro di impugnatura. Io di randonnee non ne faccio, però qualche giro con 6 ore in sella su questa bici l'ho fatto.
A tal proposito, non ho avuto mezzo dolorino a ginocchia o schiena, segno che la posizione in sella fosse azzeccata.
ultimamente hai preso gusto a provare le bici da corsa, con grande divertimento anche in discesa, da buon biker 
starai mica diventando uno stradista?
starai mica diventando uno stradista?
D
Deleted member 144581
Guest
ultimamente hai preso gusto a provare le bici da corsa, con grande divertimento anche in discesa, da buon biker
starai mica diventando uno stradista?
Ma figurati... Hai visto che recensione tremenda? Bici sporca, pedivelle in verticale, valvole ruote non allineate, borsello sottosella... Andrebbe diffidato da provare qualunque BDC per i prossimi 15 anni
Ma figurati... Hai visto che recensione tremenda? Bici sporca, pedivelle in verticale, valvole ruote non allineate, borsello sottosella... Andrebbe diffidato da provare qualunque BDC per i prossimi 15 anni
e facciamo finta di non aver visto i dossi presi ai 60 all'ora
Ma figurati... Hai visto che recensione tremenda? Bici sporca, pedivelle in verticale, valvole ruote non allineate, borsello sottosella... Andrebbe diffidato da provare qualunque BDC per i prossimi 15 anni
L'unica che posso controbattere sono le valvole non allineate. Lì è stato il meccanico di Pinarello a montarle così.
e facciamo finta di non aver visto i dossi presi ai 60 all'ora
E poi non ditemi che non proviamo il materiale come si deve!
Adesso devo solo convincere @Ser pecora a fare un video con la nuova Orbea Orca di cui ha scelto la colorazione.