Bella senza se e senza ma. I miglioramenti sono stati pochi ma sono quelli che mi auguro di vedere su tutte le
gravel che usciranno da qui in poi e cioé:
- passaggio ruota allargato
- forcellino
sram udh
- movimento centrale filettato (ok, forse sarebbe stato meglio il classico bsa ma il t47 potrebbe avere un futuro)
Per il resto mi permetto di far notare un'incongruenza a livello di allestimenti, crei il telaio compatibile con sram udh, nella cartella stampa butti lì la battuta ("l'abbiamo fatto perché è da un anno che vediamo gente saltare sopra i deragliatori") e poi non fai un allestimento con eagle transmission? Pure nelle foto l'hanno messo.....mah....ecco la speranza è di vedere più gravel con questo cambio.
@andry96 che dici....sostituisci la tua
![Cannone :== :==](/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/cannone.gif)
?