First ride Pinarello Dogma F
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Colorazione Luxter Blue davvero fantastica, per il resto non vogliatemente ma il design in generale non mi scende proprio 
andry96
Ammiraglia
io sto quasi iniziando a digerirlaColorazione Luxter Blue davvero fantastica, per il resto non vogliatemente ma il design in generale non mi scende proprio
soprattutto in quel colore ma mi sembra quasi più bellina delle precedenti
io la digerisco solo perchè ha una geometria che mi si adatterebbe, senza dovere usare una pila di spessori sotto lo sterzo 
Anche a me le colorazioni (il blue e quel bronzo/rame) la rendono complessivamente più appetibile; Però alcuni dettagli come ad esempio la zona del movimento centrale...io sto quasi iniziando a digerirla
andry96
Ammiraglia
infatti è una bici per anziani facoltosi con lo stipendio di giadaio la digerisco solo perchè ha una geometria che mi si adatterebbe, senza dovere usare una pila di spessori sotto lo sterzo
per fortuna a me non va bene
"anziani"infatti è una bici per anziani facoltosi con lo stipendio di giada
per fortuna a me non va bene
beh, è andata anche bene
andry96
Ammiraglia
comunque capisco poco il fare 11 taglie tutte con geometria alta... avrei piuttosto fatto una geometria più aggressiva e una più alta
si guarda tanto ai marginal gains ecc poi tra integrazione che ha fatto sparire gli attacchi -12 e -17 e i telai ormai tutti con geometrie quasi uguali( e i pochi che si distinguono tipo pinarello e colnago le fanno ancora più alte..) uno con le gambe corte o che cerca una posizione aggressiva è nei guai...
si guarda tanto ai marginal gains ecc poi tra integrazione che ha fatto sparire gli attacchi -12 e -17 e i telai ormai tutti con geometrie quasi uguali( e i pochi che si distinguono tipo pinarello e colnago le fanno ancora più alte..) uno con le gambe corte o che cerca una posizione aggressiva è nei guai...
comunque quando riescono a tagliare il peso ti dicono che il peso è tutto, quando non ci riescono ti dicono che un calo dello 0.2% dell'aerodinamica equivale a 175gr risparmiati. nelle brochure riescono a risparmiare peso anche quando non è vero. se si aggiunge l'alleggerimento di 108gr dal telaio, è più leggera di un botto. 3 etti sul solo telaio
vorrei vedere lo stesso studio fatto con thomas ma applicato ad un amatore scassato che chiude la sportfful a 23 di media e che per farlo sta oltre 5 ore in salita a velocità che i raggi si possono seguire con lo sguardo.
non brutta, anche se sembra che qualcuno l'ha lasciata vicino ad un camino acceso e si è sciolta un po..., ma 6500 euro telaio è fuori da ogni concezione. poi volendo trovare scuse...la ineos quest'anno ha vinto meno di altre squadre. evidentemente è una cosa che se ne puo fare a meno
vorrei vedere lo stesso studio fatto con thomas ma applicato ad un amatore scassato che chiude la sportfful a 23 di media e che per farlo sta oltre 5 ore in salita a velocità che i raggi si possono seguire con lo sguardo.
non brutta, anche se sembra che qualcuno l'ha lasciata vicino ad un camino acceso e si è sciolta un po..., ma 6500 euro telaio è fuori da ogni concezione. poi volendo trovare scuse...la ineos quest'anno ha vinto meno di altre squadre. evidentemente è una cosa che se ne puo fare a meno
Per la cronaca, il M40X dovrebbe essere una fibra lanciata da Toray qualche anno dopo il T1100, che invece e' la fibra ad alto modulo usata nei telai top e lanciata 10 anni fa. Se ho capito bene, pur avendo in se' un profilo rigidita'/resistenza/peso inferiore al T1100, rende possibile un tipo di trattamento diverso coi materiali termoplastici, che ne limita l'utilizzo avendo un insieme piu' leggero a parita' di resistenza tensile. In pratica, piu' carbonio e meno resine... credo. E' piu' costosa della T1100 sia nel costo della fibra grezza che della lavorazione.
Per il resto mi sembra la Pinarello migliore per aspetto e dettagli. Purtroppo ho visto diverse delle Pinarello (non mie) avere problemi di durata della verniciatura, per cui viene sempre il dubbio che quella finitura, per quanto spettacolare, duri poco. Il prezzo e' molto alto, ossia nella norma.
Foto della recensione sempre top. Come si fa a fare una discesa cosi' con una bici del genere (alto profile), che in piu' non si conosce, l'asfalto scassato e bagnato e le mani gelate... io ci mettevo il doppio del tempo. Certo un paio di guantini in montagna col maltempo...
Per il resto mi sembra la Pinarello migliore per aspetto e dettagli. Purtroppo ho visto diverse delle Pinarello (non mie) avere problemi di durata della verniciatura, per cui viene sempre il dubbio che quella finitura, per quanto spettacolare, duri poco. Il prezzo e' molto alto, ossia nella norma.
Foto della recensione sempre top. Come si fa a fare una discesa cosi' con una bici del genere (alto profile), che in piu' non si conosce, l'asfalto scassato e bagnato e le mani gelate... io ci mettevo il doppio del tempo. Certo un paio di guantini in montagna col maltempo...
Sei un grande, ho avuto per oltre 20 anni Pinarello, se avessero rispettato tutti gli slogan (ma tutte lo fanno), gli ultimi anni avrei dovuto frenare anche in pianura visto la velocità senza nemmeno pedalare…..comunque quando riescono a tagliare il peso ti dicono che il peso è tutto, quando non ci riescono ti dicono che un calo dello 0.2% dell'aerodinamica equivale a 175gr risparmiati. nelle brochure riescono a risparmiare peso anche quando non è vero. se si aggiunge l'alleggerimento di 108gr dal telaio, è più leggera di un botto. 3 etti sul solo telaio
vorrei vedere lo stesso studio fatto con thomas ma applicato ad un amatore scassato che chiude la sportfful a 23 di media e che per farlo sta oltre 5 ore in salita a velocità che i raggi si possono seguire con lo sguardo.
non brutta, anche se sembra che qualcuno l'ha lasciata vicino ad un camino acceso e si è sciolta un po..., ma 6500 euro telaio è fuori da ogni concezione. poi volendo trovare scuse...la ineos quest'anno ha vinto meno di altre squadre. evidentemente è una cosa che se ne puo fare a meno
l‘ho poi abbandonata perlappunto per il prezzo, 6500€ al kg di carbonio è un po‘ tanto, nemmeno fosse uno stupefacente…..
Con gli stessi soldi ho preso lo scorso anno una CUBE litening montata Sram Red e cerchi Mavic in carbonio, ok per il blasone, ma i miei tempi sarebbero uguali anche con una pinarello di 2.5 volte il prezzo
Haha, grazie ma sono partito da casa ottimista, non avevo nà gambali né guanti per la 3 giorni nelle Dolomiti. O forse più che ottimista volevo dare contro al meteo penoso di questa tarda primavera, solo che lui poi ha dato contro a me.
Come detto, la bici è più facile da guidare di quel che sembri, anche se non siamo ai livelli della Dogma X che in condizioni del genere (e non solo) avrei preferito.
Lunedì pomeriggio ho fatto la prima delle due Sella Ronda ed era così:
jokerout
Maglia Iridata
- 1 Dicembre 2009
- 14.260
- 4.385
- Bici
- (BDC)Cervèlo S3 '14/Sworks SL7(MTB)Canyon ulttimate cf-9.0
Condivido: il design può anche incontrare i suoi estimatori, ma rispetto a TUTTE le altre marche, Pinarello è la più massiccia e pesante (si vede in particolare dalla foto dell'attacco forcella, dove la sezione della gomma appare minuscola persino rispetto alla forcella stessa...) e poi con l'incremento generalizzato dei listini post-pandemia (anche sul basso/medio gamma) hanno ammazzato il mercato della gente normale (lavoratori dipendenti, intendo).
Ma c’è un errore nella tg usata?
Tg 540 corrisponde a 575 di orizzontale
altezza 179 su un orizzontale 575 mi pare fuori misura
forse 520 che è 557
Tg 540 corrisponde a 575 di orizzontale
altezza 179 su un orizzontale 575 mi pare fuori misura
forse 520 che è 557
Perfetto
mi aveva tratto in inganno il 54 del CE che pensavo fosse la colonna delle tg
grazie
Se già il reggisella fosse a filo col telaio le cose migliorerebbero, secondo me, di molto. Detto questo, non so cosa sia successo in Veneto, però tra Campagnolo col SRW e Pinarello non se ne viene fuori in termini di estetica. Non riesco ad immaginare se l’effetto peggiorativo è additivo o moltiplicativo quando si mettono assieme i due componenti.
Detto ciò, se me la trovassi dalla sera alla mattina in salotto salterei in sella e via pedalare :-)
Detto ciò, se me la trovassi dalla sera alla mattina in salotto salterei in sella e via pedalare :-)
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