Tech Corner Nuovi brevetti indicano la strada di una sempre maggior integrazione elettronica
- Creatore Discussione BDC-MAG.COM
- Data di inizio
Zugnajima#11
Strat Twelve in Pit Lane
- 14 Giugno 2010
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- Bici
- Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace
Riguardo al discorso Sram, oggi mettere sensori sulle bici degli acquirenti consente alle case di raccogliere una quantità di dati finora impensabile, utilizzabili sicuramente per lo sviluppo dei prodotti (e forse per chissà cos'altro).
Quello di sram è un conta-buche insieme al gps faranno la mappa del L(m)eerdammer stradale italiano.
4x16
Maglia Iridata
- 21 Marzo 2010
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- Rewel Chorus 11; Vetta Centaur 10; Giant Athena 9; Bianchi Vento 602 Veloce 8; Benotto 900sp 300ex 7
Tutto bello, bellissimo ma si sa che la maledizione del mondo moderno è l'innovazione, che fa si che per stare sul mercato e fare fatturato devi per forza ogni tot anni tirare fuori qualcosa di nuovo, che poi per l'utente medio (che è quello che compra e tiene su il fatturato,) sia inutile, non importa, basta che compri "abbindolato" da pubblicità e paroloni!!! Scusate ma.....che utilità ha sapere sapere l'imbardata della ruota? Stiamo guidando una bici o pilotando un F-35 (che a guardare bene forse forse se facciamo un paragone costa più una top bike di un F-35) poi cos' è un allert sul ciclocomputer ti avvisa 100km prima che il cerchio sta per rompersi? Posso capire il dispositivo indossabile di Campagnolo che potrebbe portare ad utilizzare i pulsanti sulle leve cambio per gestire PM, ciclocomputer e luci, ma francamente non vedo l'ultilita del sensore SRAM.........
Visto così, l’attuatore campagnolo lo vedo difficile da usare in inverno o cmq con un paio di guanti che coprono le dita
Ben vengano queste innovazioni. Su quella Campagnolo l’idea è bella, pero’ mi fermo su un punto citato nell’articolo.
Cit: Per la tipologia di questo comando viene menzionata praticamente qualunque soluzione: “a contatto, capacitivo, magnetico, magnetotermico, termico, a pressione, tattile o a cupola“.
Mi sembra uno po’ scomodo questo tipo di sensore perche’ le dita durante la guida della bici sono soggette a pressioni involontarie continue.
Chi ha uno smart watch o degli airpod sa pero’ che con l’intelligenza artificiale ora esistono modi piu’ complessi di identificare specifici gesti: ad esempio su apple watch si cambia pagina con un doppio tap di indice o pollice, con gli airpod si puo’ rispondere a una chiamata facendo cenno di si’ con la testa. Forse va oltre le capacita’ di sviluppo di Campagnolo, ma secondo me la vera idea innovativa sarebbe un sensore indossabile che identifichi un gesto preciso e inequivocabile per attivare la deragliata, che ne so, un colpo di gomito sul corpo o una roba del genere.
Cit: Per la tipologia di questo comando viene menzionata praticamente qualunque soluzione: “a contatto, capacitivo, magnetico, magnetotermico, termico, a pressione, tattile o a cupola“.
Mi sembra uno po’ scomodo questo tipo di sensore perche’ le dita durante la guida della bici sono soggette a pressioni involontarie continue.
Chi ha uno smart watch o degli airpod sa pero’ che con l’intelligenza artificiale ora esistono modi piu’ complessi di identificare specifici gesti: ad esempio su apple watch si cambia pagina con un doppio tap di indice o pollice, con gli airpod si puo’ rispondere a una chiamata facendo cenno di si’ con la testa. Forse va oltre le capacita’ di sviluppo di Campagnolo, ma secondo me la vera idea innovativa sarebbe un sensore indossabile che identifichi un gesto preciso e inequivocabile per attivare la deragliata, che ne so, un colpo di gomito sul corpo o una roba del genere.
Zugnajima#11
Strat Twelve in Pit Lane
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So che non ami molto le complicazioni, per cui ti ho trovato i disegni originali piü semplici...
Ultima modifica:
Quando le bici saranno così, sarà ora che io mi faccia una bici artigianale con un bel cambio "a fune metallica" e butti ciclocomputer ed ammenicoli vari, anzi, ripensandoci sarà così proprio la mia prossima bici.
Il fatto che siano stati depositati brevetti di un cambio "futuristico" da parte di Campagnolo non è detto che si vada per forza in quella direzione, molte volte i brevetti vengono depositati proprio per evitare che altre aziende possano usare quella tecnologia.
Anche la tipologia del cambio che viene menzionata "a contatto, capacitivo, magnetico, magnetotermico, termico, a pressione, tattile o a cupola" ha un ampio spettro e sembra creata per precludere ad altri competitor di usufruire e sviluppare liberamente questa tecnologia
Anche la tipologia del cambio che viene menzionata "a contatto, capacitivo, magnetico, magnetotermico, termico, a pressione, tattile o a cupola" ha un ampio spettro e sembra creata per precludere ad altri competitor di usufruire e sviluppare liberamente questa tecnologia
Qui siamo al livello Super Premium delle supercazzole....
Meglio tenere nel garage anche una bici con "l'antica tecnologia meccanica" perché qui se staccano la corrente 2 giorni,manco più in bici si riesce ad andare.
Meglio tenere nel garage anche una bici con "l'antica tecnologia meccanica" perché qui se staccano la corrente 2 giorni,manco più in bici si riesce ad andare.
Per me credo presto, e io sono un super appassionato di novità, ma il troppo stroppia e la vecchiaia non aiuta.
Sono già aldilà della vecchiaia.. e sono anch'io già over con ammenicoli vari essendone appassionato e considerato che la tecnologià mi ha sempre affascinato.. ma iniziano ad essere troppi, tanto per fare un esempio lo scorso inverno mi son fatto un corso accelerato per la gestione della pompa di calore.. ora alla rimessa in moto.. un altro, non ce la posso fare, se poi ci aggiungi che oggi in pratica gestisci la qualunque cosa.. follia.
"Dome sensor"...non so se si traduca in altro modo
cercando su google compaiono sensori ottici e telecamere dei sistemi antifurto
visori ottici per guida autonoma. cosi rogla, remco e wva non finiranno più sui fossi o addosso al gregario
Arriverà l'esperto locale di termoidraulica a illuminarci.