andry96
Ammiraglia
beh ma mica sono ipnotici i pallini, basta guardarli quando serve, come e più comodamente che a guardare dietro
Test Comparativa: Cycplus L7 vs Garmin Varia RTL 515
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installate anche sul garmin My Bike Radar Traffic
apps.garmin.com
così quando tornate a casa potete analizzare a che velocità vi hanno fatto il pelo.
mostra la velocità di ingaggio e poi a step finchè non vi raggiungono, devo dire che spesso vedo "ingaggi" a 120/130 kmh ma poi quando mi raggiungono sono a 50-60. ovviamente non sempre
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così quando tornate a casa potete analizzare a che velocità vi hanno fatto il pelo.
mostra la velocità di ingaggio e poi a step finchè non vi raggiungono, devo dire che spesso vedo "ingaggi" a 120/130 kmh ma poi quando mi raggiungono sono a 50-60. ovviamente non sempre
Ultima modifica:
Per dire questo immagino che tu abbia usato per molto tempo un radar per poi arrivare a queste conclusioni, in caso contrario, senza polemica, ma penso che fantasioso sia il tuo giudizio.
Io lo uso da anni senza alcun problema di distrazione, ma mi sembra un'ovvietà dire che nessuno si concentra (costantemente!) sui pallini invece che sulla strada...
Ultima modifica:
per quanto mi riguarda in modalitá diurna non c'è tutta questa differenza, e preferisco il fattore durata batteria.
Di notte m'importa fin lí che il Varia sia piú potente, esco di giorno, e comunque la cycplus non è scarsa, propendo per quest'ultima.
Per non sbagliare le ho prese entrambe, a breve vendo una delle due nuova
Di notte m'importa fin lí che il Varia sia piú potente, esco di giorno, e comunque la cycplus non è scarsa, propendo per quest'ultima.
Per non sbagliare le ho prese entrambe, a breve vendo una delle due nuova
Proprio perchè esci di giorno hai bisogno di una luce più potente per essere visto.per quanto mi riguarda in modalitá diurna non c'è tutta questa differenza, e preferisco il fattore durata batteria.
Di notte m'importa fin lí che il Varia sia piú potente, esco di giorno, e comunque la cycplus non è scarsa, propendo per quest'ultima.
Per non sbagliare le ho prese entrambe, a breve vendo una delle due nuova
perdona ma se non vedi (tutta questa) differenza mi sa che hai bisogno di un paio di occhialiper quanto mi riguarda in modalitá diurna non c'è tutta questa differenza, e preferisco il fattore durata batteria.
Di notte m'importa fin lí che il Varia sia piú potente, esco di giorno, e comunque la cycplus non è scarsa, propendo per quest'ultima.
Per non sbagliare le ho prese entrambe, a breve vendo una delle due nuova
ed è solo a 10mt, figurati a 50mt
lupin IV
Maglia Iridata
Anche se la differenza è notevole questa foto la accentua ancora di più, perche il Varia è davati alla siepe scura, il cycplus è sul marciapiede (forse anche umido) che attenua parecchio
accazzo, infatti non l'avevo vista, dallo smarfón poi, ma soprattutto é che Ser ha messo due foto, e pensavo fosse una per luce
Macciao allora
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ma di giorno peró pure ti vedono di piú, va bene una buona luce, che si veda, senza essere il faro d'Alessandria
andry96
Ammiraglia
Se la luce la vedono quanto te, allora non serve, deve vedersi più di te
ho giá due luci una sul casco ed una sulla bici, una delle due sempre accesa e l'altra di scorta, ed una terza davanti, anch'essa sempre accesa, e sono Bontrager Flare RT dietro e R davanti, direi che essere visibile non è il mio problema.
Piú due specchietti.
Piú due specchietti.
qualche buona anima mi spiega le differenti impostazion1?
costante 1 - constante 2 - respirazione- lampeggiante (quest'ultima mi dovrebbe essere già chiara
)
costante 1 - constante 2 - respirazione- lampeggiante (quest'ultima mi dovrebbe essere già chiara
)
probabilmente dovrà essere abbinata a una fascia cardio, il lampeggio poi si adegua al fiatone
nell'articolo non viene menzionata la particolarità del Varia di variare la potenza e la frequenza di lampeggio all'avvicinarsi di un veicolo e all'avviso sullo schermo con un colore (arancio o rosso) in funzione della velocita di avvicinamentoNon è che non mi piace in linea di massima, secondo il mio parere, ovviamente opinabilissimo, non è abbastanza utile nell'aspetto in cui altri lo trovano essenziale. Stavo giusto dando un'occhiata in rete, non mi sembra di essere l'unico a porsi certi dubbi, se se ne può discutere tranquillamente bene, sennò va bene lo stesso.
La tecnologia ci salverà dagli incidenti in bici? Al momento purtroppo no… - Trisport and health
Ho installato solo di recente, dopo molte titubanze e senza grande entusiasmo, un radar Garmin...www.trisportandhealth.it
Abbassare gli occhi senza spostare la testa sul ciclocomputer e con un colpo d'occhio vedere se la riga è rossa o verde distrae di più che non girare la testa indietro.
Prendo atto.
Qualsiasi display distrae perchè lo guardi molto più spesso di quello che ti serve. E soprattutto una riga verde o rossa non ti dà l'indicazione della reale distanza della macchina in maniera precisa come un colpo d'occhio.
Prendi atto.
Non è questione di usare o non usare un qualcosa. E' questione di avere una cosa da guardare (o da poter guardare) piuttosto che 10. Una cosa ti distrae 1 dieci cose ti distraggono 10. Io ho il ciclocomputer ma con i campi molto minimali da guardare non le mille stronzate che il Garmin consentirebbe. Se sulla macchina guardi il tachimetro per stare nei limiti è un conto se guardi il navigatore e il consumo medio e i km percorsi e la benzina residua e quanti km ci fai eccetera sei più distratto che non se guardi 2/3 cose essenziali.
p.s. sulla macchina le auto dietro le guardi sugli specchietti non su un segnalatore messo sul cruscotto.
Prendi atto (cit).
