fisse a catalogo

[ezio79]

oltre ai prodotti più noti in Italia:
cinelli mystic rats

specialized langaster

cannondale capo

stazione 666

ho trovato altri prodotti - e sicuramente ce ne saranno molti alti ancora -
sui quali vorrei conoscere il Vs. parere tecnico

fuji track pro
http://www.fujibikes.com/Specialty/Track/Track.aspx

fuji track comp
http://www.fujibikes.com/Specialty/Track/TrackComp.aspx

dolan precursa
http://www.dolan-bikes.com/precursa.html

Cinelli Vigorelli Full Bike
http://www.velodromeshop.org.uk/index.php?p=product&id=752

Prodotti bici scontati

 

[Sikhandar]

dolan precursa
http://www.dolan-bikes.com/precursa.html

Beh se guardi velodromeshop.org.uk ci sono un po' vari Dolan: Champion (alu), Seta (carbonio), DF3 (carbonio) e quello fighissimo in carbonio top di gamma.

A me piacciono tutti, si sono visti usare a tutti i livelli (vedi la Armitstead in coppa del mondo con il Precursa...), forse quello che comprerei è il Seta: è il più leggero di tutti, e per le gare di gruppo lo vedo meglio.

Da segnalare anche il Cervèlo T1 (alu) e il T3 (carbonio, è il P3C Track...).

Sono tutti e due FICHISSIMI i Cervelo, il T3 rimane nei miei sogni... non è un telaio per velocisti cmq, è da gare di gruppo o discipline contro il tempo.

 

[Sikhandar]

Altre bici da coppa del mondo c'è le BT, le Look, le... uhm aspetta, tu volevi un telaio per correre o per fare delle girate in città?

 

[ezio79]

grazie, prezioso come sempre!
preciso però che a me servirebbe solo una fissa per fare un pò di preparazione
e visto che:
- le bici che ho non hanno i forcellini adatti
- assemblare una bici fissa pezzo pezzo senza la necessaria competenza richiede tempo (che scarseggia sempre) e comunque la spesa non è bassa se si vuole un risultato decente
- le fisse da da poche centinaia di euro nuove o usate non mi danno grande senso di qualità ed affidabilità
avevo pensato di prendere un discreto (non un top di gamma perché sarebbe totalmente sprecato) prodotto già confezionato, sempre che ci sia qualcosa di complessivamente valido rapporto uso/qualità/prezzo.

Esteticamente la mia preferenza andrebbe per la fuji track pro, ma forse (sono proprio nuovo del settore) cinelli e soprattutto dolan sono marchi più radicati nel settore?

Cosa è importante curare nella scelta?

di primo equipaggiamento si possono trovare ruote decenti?

 

[Sikhandar]

Dolan precursa completa =)

 

[ezio79]

altri dubbi:
- lunghezza pedivelle? su strada uso le 172,5, ma ho visto che in generale le fisse usano leve più corte (anche se immagino che sia una necessità legata principalmente alla fissa).
- la taglia corrisponde a quella da strada? o ci sono accorgimenti particolari considerando le geometrie da pista? attacco e curva (sempre che si possa scegliere)
- quale potrebbe essere una buona rapportatura?corona? pignone? anche considerando che normalmente nelle varie fasi della preparazione si usano due o tre pignoni diversi (e mi sembra che molti mozzi permettano di ospitare un pignone per lato).
- forcella da pista, da strada predisposta per freno o direttamente con freno anteriore?
- ruote da 650 o da 700? a proposito le navigator pista/street clicher sono passabili?

 

[ezio79]

per curiosità aggiungo gli allestimenti e dei prezzi indicativi:

Dolan Pre Cursa 650£
Specification:
Frame - Dolan Aluminium 7005 Double Butted Frame, With Alloy Inserts
Fork Alpina Carbon/Alloy Steerer
Head Set - Alpina Integral
Chainset - Sugino RD2
Chain - Miche 1/8th
Bars - 3T Ergosum
Stem - 3T Arx
Seat Post - Alpina Alloy
Wheels - Navigator Pista (Clincher) 15 Sprocket Included

2010 Fuji Track Comp 575£
Frame - Fuji Altair Aero Aluminium, With Steel Inserts
Fork - FC-770 Fuji Straight Blade Carbon
Head Set - V.P. 1 1/8" Integrated Road, with convex hollow alloy spacer
Chainset - NEW Fuji CGC 3PC Isis Track 144 bolt pattern, 48T
Sprocket - Velodrome.org.uk 15T Sprocket w/Lockring
Bars - Fuji Classic Alloy (Oversize)
Stem - Fuji Comp Forged Alloy 31.8mm
Chain - KMC Z-410 1/8th
Saddle - Prolog Kapp
Seatpost - Fuji Pro Alloy, 300mm
Weight - 7.87 kg / 17.35 lbs
Wheels - NEW Fuji CGC Aero 30 Double Track
Tyres - Continental Ultra Sport, 700 x 23c
Double Sided Hub, allowing for 2 sprockets to be mounted
Can take Front and Rear Brakes
Chainring - 48T
Sprocket - 15T

2010 fuji track pro 850£
Frame - Fuji A6 Quaternary Aero Aluminium, With Integrated Seat Tube
Fork - FC-770 Fuji Straight Blade Carbon
Head Set - VP 1 1/8th - Integrated Head Set
Chainset - Fuji PGC Track 2PC 144BCD
Bars - Cinelli Pista (Oversize)
Stem - Cinelli Pista 31.8mm
Chain - KMC Z-5101/8th
Saddle - San Marco Ponza w/Embossed logo and cro-mo rails
Seatpost - Fuji Integrated Seat Tube Alloy, 300mm
Weight - 16.62lb/7.55kg
Wheels - Fuji PGC Aero 46 Track Wheelset (Clincher)
Tyres - Vittoria Diamante Pro Light
Chainring - 49T
Sprocket - 15T

Cinelli Vigorelli 800£
FRAME: COLUMBUS Airplane
FORK: COLUMBUS Carbon 1-1/8" Aluminium steerer
Seat post diameter: 31,6
BB shell diameter: BSA
Miche Primato Advanced Chainset, Bottom Bracket and Chain
Tifosi Track Wheels (Double sided hub with 16T Sprocket included)
Selle Italia XR saddle
Cinelli Vai XL handlebar and stem
Vittoria Zaffiro tyres
Tifosi carbon seatpost

 

[Sikhandar]

- lunghezza pedivelle?

A meno che tu non sia uno specialista dello sprint, 170 è ok.

- la taglia corrisponde a quella da strada? o ci sono accorgimenti particolari considerando le geometrie da pista? attacco e curva (sempre che si possa scegliere)

Replica pure, se non fai cose contro il tempo... Nel qual caso devi usare le protesi e riassestare un po' il sederino. Corsa a punti, scratch.... si usa il manubrio da strada.

- quale potrebbe essere una buona rapportatura?corona? pignone? anche considerando che normalmente nelle varie fasi della preparazione si usano due o tre pignoni diversi (e mi sembra che molti mozzi permettano di ospitare un pignone per lato).

Io penso sinceramente che il modo più comodo sia quello della Miche con slitta dentata + vari rapporti da mettere su sghierando e righierando. Usi una chiave in meno (cioè: ti dimentichi la frusta) e non rischi, con gli anni di uso, di rovinare il filetto. Oltretutto il cambio fra un pignone e l'altro è più rapido e non perdi tempo d'allenamento.

Un buon compromesso, imho, è portare il 50x17-16, e 15 se vuoi correre. 50x15 è versatile, un po' cortino forse (fa comunque tipo il 53x16...) ma salvi la gamba, e, se non fai gare di gruppo in cui c'è tanta gente, lo trovo un buon compromesso.

Forse fra 50x15 e 50x17 ti tocca aggiungere una maglia -> catena della Miche con falsamaglia, 10€

- forcella da pista, da strada predisposta per freno o direttamente con freno anteriore?

Se ci vai in giro fuori velodromo deh, devi ben usare il freno!!! Se vuoi ti vendo a 20 euro spedite (spedizione raccomandata) una coppia di leve freno + un freno anteriore il tutto nuovo

- ruote da 650 o da 700? a proposito le navigator pista/street clicher sono passabili?

700 ovviamente, le 650 non ci stanno su un telaio da ventotto pollici, e non si può usare ruote asimmetriche da UN DECENNIO a questa parte :)

Sono passabili, si.

 

[Sergius]

capisco quello che dici indicando che non hai tempo per montarti una fissa da allenamento, ma se ci rifletti un attimo e' piuttosto semplice e rapido. Una volta che acquisti telaio e ruote pronte, ti serve una guarnitura catena e pignone. Fine.
Sella, reggisella, manubrio e pipa sono una stupidata e ti scegli quello che vuoi. :-)

 

[ezio79]

capisco quello che dici indicando che non hai tempo per montarti una fissa da allenamento, ma se ci rifletti un attimo e' piuttosto semplice e rapido. Una volta che acquisti telaio e ruote pronte, ti serve una guarnitura catena e pignone. Fine.
Sella, reggisella, manubrio e pipa sono una stupidata e ti scegli quello che vuoi. :-)

intendevo dire che non è così facile - senza competenza -
scegliere buoni componenti nuovi o usati
e rimanere in un budget ragionevole,
comunque se mi date una mano possiamo tranquillamente provarci
cercando di non spendere più di spese di spedizione comprando
in ogni parte del globo (come non di rado mi capita per la bdc)
che di componenti.

proviamo a fare qualche ipotesi
caratteristiche essenziali - modello - negozio - prezzo

telaio:
serie sterzo:
forcella:
collarino:
ruote:
camere:
copertoncini:
guarnitura + mc:
pignone/i:
catena:
attacco:
curva:
reggisella:
sella:
pedali:
eventuale comando e freno ant:

 

[ezio79]

A meno che tu non sia uno specialista dello sprint, 170 è ok.

perfetto

Replica pure, se non fai cose contro il tempo... Nel qual caso devi usare le protesi e riassestare un po' il sederino. Corsa a punti, scratch.... si usa il manubrio da strada.

no, niente di tutto questo, ma ora che ci penso potrebbe essere simpatico prevedere anche un assetto in protesi (specie con un telaio come il fuji track pro).

Io penso sinceramente che il modo più comodo sia quello della Miche con slitta dentata + vari rapporti da mettere su sghierando e righierando. Usi una chiave in meno (cioè: ti dimentichi la frusta) e non rischi, con gli anni di uso, di rovinare il filetto. Oltretutto il cambio fra un pignone e l'altro è più rapido e non perdi tempo d'allenamento.

quindi potendo scegliere ruote miche, ma quali?

Un buon compromesso, imho, è portare il 50x17-16, e 15 se vuoi correre. 50x15 è versatile, un po' cortino forse (fa comunque tipo il 53x16...) ma salvi la gamba, e, se non fai gare di gruppo in cui c'è tanta gente, lo trovo un buon compromesso.

Forse fra 50x15 e 50x17 ti tocca aggiungere una maglia -> catena della Miche con falsamaglia, 10€

onestamente pensavo di partire un pò più agile, comunque mi studio bene gli sviluppi metrici e decido.

Se ci vai in giro fuori velodromo deh, devi ben usare il freno!!! Se vuoi ti vendo a 20 euro spedite (spedizione raccomandata) una coppia di leve freno + un freno anteriore il tutto nuovo

grazie dell'offerta, se serve Ti scrivo.
comunque dici che serve il freno per un discorso di "legalità" o di sicurezza?

700 ovviamente, le 650 non ci stanno su un telaio da ventotto pollici, e non si può usare ruote asimmetriche da UN DECENNIO a questa parte :)

ok

Sono passabili, si.

bene!

 

[accinson]

A meno che tu non sia uno specialista dello sprint, 170 è ok.



Replica pure, se non fai cose contro il tempo... Nel qual caso devi usare le protesi e riassestare un po' il sederino. Corsa a punti, scratch.... si usa il manubrio da strada.



Io penso sinceramente che il modo più comodo sia quello della Miche con slitta dentata + vari rapporti da mettere su sghierando e righierando. Usi una chiave in meno (cioè: ti dimentichi la frusta) e non rischi, con gli anni di uso, di rovinare il filetto. Oltretutto il cambio fra un pignone e l'altro è più rapido e non perdi tempo d'allenamento.

Un buon compromesso, imho, è portare il 50x17-16, e 15 se vuoi correre. 50x15 è versatile, un po' cortino forse (fa comunque tipo il 53x16...) ma salvi la gamba, e, se non fai gare di gruppo in cui c'è tanta gente, lo trovo un buon compromesso.

Forse fra 50x15 e 50x17 ti tocca aggiungere una maglia -> catena della Miche con falsamaglia, 10€



Se ci vai in giro fuori velodromo deh, devi ben usare il freno!!! Se vuoi ti vendo a 20 euro spedite (spedizione raccomandata) una coppia di leve freno + un freno anteriore il tutto nuovo



700 ovviamente, le 650 non ci stanno su un telaio da ventotto pollici, e non si può usare ruote asimmetriche da UN DECENNIO a questa parte :)

Sono passabili, si.

sta parlando di fissa, non di pista :rosik:

 

[ezio79]

in rete ho trovato queste offerte
[url]http://www.importbicycles.kingeshop.com/Dolan-Pre-Cursa-dbeacaapa.asp[/URL]

[url]http://cgi.ebay.co.uk/Dolan-54cm-Track-Champion-Track-Bike-Carbon-Wheelset-/200514562845?pt=UK_Bikes_GL&hash=item2eaf996b1d[/URL]

[url]http://cgi.ebay.co.uk/Track-Bike-Dolan-Track-Champion-/270629024309?pt=UK_Bikes_GL&hash=item3f02bf3235[/URL]

 

[accinson]

se ti ci vuoi allenare d'inverno, io prenderei (come infatti ho fatto) una steamroller, cosi puoi mettere i parafanghi per allenarti in pace e tranquillita'.
in dollari, il telaio sta' sui 400 e completa sui 700.

 

[Sergius]

allora: le ruote mi sono arrivate ieri e sono le miche xpress-ts. 188 euro spedite da bikeoftime.com. sono molto belle anche se rispetto a quanto indicato non sono arrivate nere ma con raggi e mozzi argento. Pero' sono estremamente robuste e belle. Ti dico poi con esattezza il numero dei raggi e ti confermo che non sono radiali. Ho scoperto che ci sono varie versioni.

telaio ho preso il cinelli gazzetta: 430 euro spedito da Gamba. Secondo il sito delle poste dovrebbero consegnarmelo domani.

 

[ezio79]

se ti ci vuoi allenare d'inverno, io prenderei (come infatti ho fatto) una steamroller, cosi puoi mettere i parafanghi per allenarti in pace e tranquillita'.
in dollari, il telaio sta' sui 400 e completa sui 700.

grazie, in linea di massima i parafanghi non sono un priorità.
Comunque mi vado a vedere la steamroller,
oltre ai parafanghi cosa Ti ha portato a sceglierla tra l'infinità di proposte?

 

[ezio79]

allora: le ruote mi sono arrivate ieri e sono le miche xpress-ts. 188 euro spedite da bikeoftime.com. sono molto belle anche se rispetto a quanto indicato non sono arrivate nere ma con raggi e mozzi argento. Pero' sono estremamente robuste e belle. Ti dico poi con esattezza il numero dei raggi e ti confermo che non sono radiali. Ho scoperto che ci sono varie versioni.

telaio ho preso il cinelli gazzetta: 430 euro spedito da Gamba. Secondo il sito delle poste dovrebbero consegnarmelo domani.

avevo letto!
il gazzetta in linea di massima è un pò troppo classico,
restando su cinelli preferirei qualcosa tipo mystic o vigorelli.

Per le ruote, se rinuncio alla bici preconfezionata e se il gioco vale la candela, potrei anche valutare di farmele assemblare

 

[ezio79]

è vero che il giocattolo serve per allenarsi, ma la Surly non è un pò troppo pesante?

Tubing:100% CroMoly steel. Main triangle is double-butted. TIG-welded Rear dropouts:Investment cast Surly track dropouts, 120mm spaced Brake compatibility:Standard reach post-mount road calipers, but there are no stops for housing. Braze-ons:None, baby. Pure. OK, we put one set of water-bottle mounts on the seat tube ’cause we’re not camels. Seatpost diameter:27.2mm Seatpost clamp:30.0mm Surly stainless, included Headset:1–1/8" threadless Bottom bracket shell:68mm wide, threaded English 1.37" x 24t Tire clearance:Room for tires up to 700 x 38mm. Individual tire and rim combos affect tire clearance, but figure on being able to use tires up to 32mm with fenders (p.s.- use clip-on fenders). Chainring clearance:Heavy manipulation of the chainstays gives room for a 50t ring while maintaining chainline. Track crank-compatible. Weight:56cm = 2000g (4.5 lbs) Fork - uncut = 850g (1.9 lbs)

 

[renatiello]

http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Felt_TK3_Track_Bike_2010/5360045903/

 

[accinson]

grazie, in linea di massima i parafanghi non sono un priorità.
Comunque mi vado a vedere la steamroller,
oltre ai parafanghi cosa Ti ha portato a sceglierla tra l'infinità di proposte?

Premesso che all'epoca non c'era l'offerta che c'e' oggi, l'ho scelta perche' e' tosta, e' d'acciaio (i telai economici in alluminio sembrano molto da supermercato), e i componenti della versione completa sono accettabili. Inoltre avevo gia' un'altra surly e ne ero (e sono tutt'ora) molto soddisfatto.

è vero che il giocattolo serve per allenarsi, ma la Surly non è un pò troppo pesante?

pesante smesante. non farti ingannare dal peso del telaio, sulla fissa c'e' meta' roba rispetto ad una bicicletta da corsa, quindi alla fine viene fuori sempre qualcosa di accettabile.
poi io il peso non lo sento, sento solo la fatica