Conosciamo il codice della strada?

[Ser pecora]

Aldifuori delle competizioni, in cui le regole del codice stradale non sono valide, il codice stradale italiano prevede un tot di regole che ben pochi ciclisti mettono in pratica e forse alcuni nemmeno conoscono.

Conoscerle e scegliere se adeguarvis... Continua la lettura...

Prodotti bici scontati

 

[pietrogrip]

bhe' verrebbe allora da pensare come si fa a vendere tutte le nostre bdc, normativamente parlando, illegali:angrymod

cmq oggi alle 13 quando esco x il giro mi autoinfliggo la multa....

 

[Cicli Cornale]

Me lo sono letto varie volte per essere preparato in caso di domande da parte dei clienti. Un rinfrescatina non fa mai male!

Effettivamente le bici da corsa sono SEMPRE fuori legge...

 

[eliografo]

Mette paura, qualcosa sapevo (catarinfrangenti sui pedali e nei raggi), ma fino a questo grado di bizanteria non pensavo che il legislatore potesse arrivare.

 

[Ser pecora]

bhe' verrebbe allora da pensare come si fa a vendere tutte le nostre bdc, normativamente parlando, illegali:angrymod

Perché te le vendono come mezzi da competizione, che non devono sottostare alle norme del CS. E che quindi nemmeno devono avere parti omologate in questo senso.

Se poi tu le usi aldifuori di quel contesto sta a te renderle "legali".

Che poi ci sia una "consuetudine" e difficilmente un poliziotto ti multerebbe perché non hai messo i catarinfragenti agli speedplay è un'altra cosa.

 

[Ickx]

In caso di incidente le assicurazioni potrebbero non rispondere. Certo che mettersi in regola non e' poi cosi' difficile, i produttori dovrebbero iniziare a pensare soluzioni appropriate alle bdc. In assoluto mi pare piu' problematico la messa a norma dei pedali a sgancio rapido. Il codice della strada dovrebbe prevedere maggiori flessibilta' quali ad esempio catarifrangenti su talloni e punte delle scarpe, ad esempio. Anche i produttori dovrebbero essere piu' propositivi, le norme si cambiano anche in funzione delle produzioni, il principio norma-prodotto deve essere rovesciato se si vuole essere innovativi, considerato anche le opportinita' delle nuove tecnologie.

 

[more]

Ahahhaha che figata sarebbe vedere un professionista che va in giro con campanello, lucette e mica lucette quando si sta allenando?

"Diin Diin!"
Si volta indietro: "Tei, Tonio! Abbiamo dietro Cancellara che ci vuole superare! Fatti un po' in parte!"

Le cose davvero importanti sono il giubbotto retroriflettente e la luce posteriore. Per il resto basta il buon senso. (Naturalmente avere copertoni e freni sta alla discrezione del conducente, a me di solito piace averli entrambi)

 

[alemim]

Un suggerimento/articolo su come attrezzare la bdc per non avere nessun problema di sorta casomai capitasse qualche cosa?

Mi "pare" di capire che già il fatto che sono su una bdc sono fuorilegge, ovvero posso prendere una multa e se sono vittima di un incidente l'assicurazione avrebbe 1001 modi per non risarcirmi i danni... o sbaglio?

 

[gentullio]

Almeno scopriamo che viaggiare appaiati (non piu' di 2) in centro urbano non è illegale!!

 

[Concept Sailracing]

Scusate ma a me risulta questo:
- Fanali e catadiottri devono essere montati ed usati solo da mezz?ora dopo il tramonto a mezz?ora prima del sorgere del sole, o di giorno in ogni circostanza di scarsa visibilità, gallerie comprese ( artt. 68 comma 2 e 3; 152 comma.1 c.s.).
- I ciclisti possono inoltre procedere appaiati nei centri abitati

 

[Ser pecora]

Un suggerimento/articolo su come attrezzare la bdc per non avere nessun problema di sorta casomai capitasse qualche cosa?

Beh, pedali a parte basta mettere i catarinfragenti ed il campanello.
L'importante è che siano omologati.
Magari uno mette una lucina posteriore da 500w con cui viene visto a 50km, ma se non è omologata...

Curioso è sapere come le bici elettriche devono avere un limitatore sulle piste ciclabili che non le faccia andare a più di 25km/h.
Non so se questo voglia dire implicitamente che il limite di velocità per tutti i velocipedi sia di 25km/h nelle ciclabili....

 

[pippo71]

provvederò a mettere il campanello sulla mia bici!!!!!!!!!!!

 

[more]

In caso di incidente le assicurazioni potrebbero non rispondere. Certo che mettersi in regola non e' poi cosi' difficile, i produttori dovrebbero iniziare a pensare soluzioni appropriate alle bdc. In assoluto mi pare piu' problematico la messa a norma dei pedali a sgancio rapido. Il codice della strada dovrebbe prevedere maggiori flessibilta' quali ad esempio catarifrangenti su talloni e punte delle scarpe, ad esempio. Anche i produttori dovrebbero essere piu' propositivi, le norme si cambiano anche in funzione delle produzioni, il principio norma-prodotto deve essere rovesciato se si vuole essere innovativi, considerato anche le opportinita' delle nuove tecnologie.

Queste cose accadono solo dopo che qualcuno si è fatto male ed è andato in tribunale purtroppo. E non solo in Italia.

 

[alemim]

Beh, pedali a parte basta mettere i catarinfragenti ed il campanello.
L'importante è che siano omologati.
Magari uno mette una lucina posteriore da 500w con cui viene visto a 50km, ma se non è omologata...

Curioso è sapere come le bici elettriche devono avere un limitatore sulle piste ciclabili che non le faccia andare a più di 25km/h.
Non so se questo voglia dire implicitamente che il limite di velocità per tutti i velocipedi sia di 25km/h nelle ciclabili....

MA, tanto per capirci: le luci ant/post che vengono vendute al Decathlon (tanto per fare un esempio) sono omologate?

E comunque se non ho catarifrangenti sui pedali sono comunque fregato...

 

[Ser pecora]

MA, tanto per capirci: le luci ant/post che vengono vendute al Decathlon (tanto per fare un esempio) sono omologate?

Credo che ci debba essere scritto su (CE, uni-xxx). Se non c'è scritto niente non lo sono.

 

[Met112]

Fuori dal mondo... Tanto il legislatore si fa portare in giro dall' autista in autoblu!

 

[ottomilainsù]

L'omologazione europea è riconoscibile dalla lettera E cerchiata con un numero che identifica lo stato di omologazione seguito da un numero.
Ho qui sottomano una coppia di catarifrangenti rosso-bianco della Cateye che riporta le seguenti sigle:
IA-E6-0020004 : omologazione europea
BS 6102/2 : inglese
K31362: tedesca o olandese?
JIS - VIA: giapponese

Quelli gialli da ruota hanno la sola omologazione inglese e giapponese (sarebbero fuori regola da noi)

Sappiamo benissimo che mettere a norma di codice le bici (è così da quando esiste il codice) le renderebbe poco utilizzabili in determinate situazioni, ma io ho notato che in genere l'applicazione delle norme è molto elastica.
Perlomeno, vedendone di tutti i colori, non ho mai riscontrato che vengano applicate multe.
Diciamo pure che di notte sarebbe sacrosanto che le facessero...

Un appunto ai fanali: se uno andasse in giro con luci a norma di codice avrebbe grossi problemi non solo ad essere visto, specie da dietro, ma soprattutto a vedere davanti.
La luce sul casco sarebbe fuori regola, così come i fari ad alta intensità a led.

E poi ci sarebbe la questione circolazione su piste ciclabili... ma qui stendiamo un velo pietoso sullo stato delle relative "piste".

 

[ottomilainsù]

Credo che ci debba essere scritto su (CE, uni-xxx). Se non c'è scritto niente non lo sono.

Stando all'articolo 192 del CDS si dovrebbe trovare la scritta "MIN.LL.PP. N°xxxx del xx-xx-xx" sui dispositivi da utilizzare per le biciclette.
Come scrivevo sopra, si trova sovente (ma non sempre) l'omologazione E cerchiata preceduta dalla classe di omologazione (sono andato a controllare).

Ad esempio su un catarifrangente di delineatore (a.k.a. paracarro) stradale si trova scritto:

GECAR 19.320.00 (marchio e codice produttore, obbligatorio)
I E3 32650 (omologazione europea)
MIN.LL.PP. n°11527 del 9-7-71
APP.LL.PP. 3484

Di fatto la sigla "MIN.LL.PP. etc" la troviamo oggi solo sui catarifrangenti dei paracarri stradali... a meno di non girare con un paracarro legato alla bici, anzi uno dietro e uno davanti , non vedo come si possa ottemperare esattamente alle norme del CDS...

C'è qualche contraddizione tra le disposizioni, contraddizione che deriva anche dall'età arcaica di nascita degli articoli giunti sino a noi.
Erano più o meno gli anni '60 del 1900...

 

[AleVR]

quindi dovrebbero essere date multe a tutti i produttori di pedali oppure i pedali a sqancio dovrebbero essere utilizzato solo durante le corse e in allenamento pedali normali con catadiottri?

 

[Ser pecora]

quindi dovrebbero essere date multe a tutti i produttori di pedali oppure i pedali a sqancio dovrebbero essere utilizzato solo durante le corse e in allenamento pedali normali con catadiottri?

La seconda.