sembra un bel lavoro
per renderlo più robusto potresti scioglierci sopra dell'altro materiale preso dal passacavi rotto
Buon giorno,
Il cavalletto di manutenzione non centra nulla, io ho quello del Lidl e la bici é sostenuta tramite reggi sella, la parte che si rompe é quella sinistra che avvolge e interessa il cavo e il deragliatore anteriore, la parte curva che accompagna questi ultimi é sporgente ma si sviluppa all'interno del telaio a differenza dell'altra (cambio posteriore) che si sviluppa all'esterno e che, a questo punto sarebbe suscettibile di rottura dopo l'appoggio sul cavalletto incriminato, di fatto però la rottura non interessa il lato cambio posteriore. Il fatto secondo me é che, quando il deragliatore é posizionato sulla corona piccola questi é parallelo al cavo che fuoriesce dal telaio e la forza necessaria per la cambiata e cioè per il passaggio alla corona grande é eccessivo ed in carico (quasi esclusivo) al povero passacavi. Non sono un Ingegnere progettista né tantomeno un fisico conoscitore dei materiali e delle forze ad essi applicate, ma non credo sia necessario essere uno scienziato per capire che un oggettino da 5 grammi che si rompe (a molti e spesso) abbia qualche problema.
Certo, abbiamo solo rinforzato la piastrina, il problema di fondo resta, credo che sia costruttivo, il cavo secondo il mio parere dovrebbe uscire dal telaio più a sinistra in modo da essere più obliquo all'attacco del deragliatore.
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