Devi contattare giant che ti manderà dal rivenditore più vicino a quello di origine. Che poi sia a 10 ok 100km ti tocca così. Far passare per un difetto la verniciatura è molto molto difficile,in bocca al lupo.
Giant Fight Club (parte terza)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
- Stato
Devi contattare giant che ti manderà dal rivenditore più vicino a quello di origine. Che poi sia a 10 ok 100km ti tocca così. Far passare per un difetto la verniciatura è molto molto difficile,in bocca al lupo.
matrug
Apprendista Cronoman
- 10 Gennaio 2006
- 3.344
- 227
- 64
- Bici
- Storico: PINARELLO Surprise e Marvel, LOOK 486-595-695 SR, Giant Tcr Adv e Sl, Propel
Ho omesso volontariamente di specificare che il difetto al tubo reggisella si è evidenziato a tre amici con lo stesso telaio. Ad uno di loro, dopo un paio di mesi, fu sostituita la forcella in toto perchè il perno del freno anteriore era stato stretto troppo ed aveva intaccato la vernice facendola saltare, intervento in garanzia da un rivenditore ufficiale Giant. Grazie per la risposta.
Miciomacho
Pignone
Ti ringrazio ma, salvo sognare di quando in quando, ho un matrimonio da difendere... [emoji6]
La tipologia di carbonio utilizzata per fasciare il telaio. Più leggera e rigida nelle versioni SL, più umane nelle versioni pro e normal. La pro e la normale differenziano nel tipo di montaggio (ruote, gruppo, sterzo attacco e tubo reggisella), pur avendo lo stesso telaio.... La versione SL è destinata a chi cerca la performance più assoluta
sbillo
Novellino
Dopo appena 400 km circa, è saltato il primo raggio della ruota posteriore della Defy Advanced Pro 1.
Me l’aspettavo perché sono oggettivamente piuttosto sottili.
E purtroppo quando iniziano a rompersi così presto, vedo un futuro pieno di guai. Anni fa mi furono vendute delle “formidabili” Campagnolo, peccato che ogni 150 km si rompeva un raggio, per cui il rivenditore, d’accordo con quelli della Campagnolo, mi ha restituito i soldi.
Però mi chiedo, se allestisci una bicicletta XL che potrebbe essere utilizzata da ciclisti che sono potenti e pesano più di 90 kg, andranno bene le stesse ruote della S per ciclisti da 65 kg ? Io peso più di 90 kg e pedalo molto in piedi, quando mi alzo lo stress principale lo sopporta la ruota posteriore e se i raggi non sono resistenti, inevitabilmente si rompono.
Oggi, piccolo strappo in una lunga salita, mi sono messo in piedi e sdeng alla prima pedalata.
Voglio proprio vedere come andrà a finire ...
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Me l’aspettavo perché sono oggettivamente piuttosto sottili.
E purtroppo quando iniziano a rompersi così presto, vedo un futuro pieno di guai. Anni fa mi furono vendute delle “formidabili” Campagnolo, peccato che ogni 150 km si rompeva un raggio, per cui il rivenditore, d’accordo con quelli della Campagnolo, mi ha restituito i soldi.
Però mi chiedo, se allestisci una bicicletta XL che potrebbe essere utilizzata da ciclisti che sono potenti e pesano più di 90 kg, andranno bene le stesse ruote della S per ciclisti da 65 kg ? Io peso più di 90 kg e pedalo molto in piedi, quando mi alzo lo stress principale lo sopporta la ruota posteriore e se i raggi non sono resistenti, inevitabilmente si rompono.
Oggi, piccolo strappo in una lunga salita, mi sono messo in piedi e sdeng alla prima pedalata.
Voglio proprio vedere come andrà a finire ...
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Io ho quasi 1500 km sulle Defy senza problemi ... però peso 78 kg e non ho tanti watt nelle gambe.
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Che pattini usate con le giant SLR1? Io sono in procinto di passare ai swisstop black prince...
Qualcuno lì usa? come si trova?
Per il resto, dopo i mesi più freddi, ho ripreso il mio TCR e devo dire che sono soddisfattissimo della bici! Guidabile, comodo e reattiva. Ci voglio solo le gambe...
Qualcuno lì usa? come si trova?
Per il resto, dopo i mesi più freddi, ho ripreso il mio TCR e devo dire che sono soddisfattissimo della bici! Guidabile, comodo e reattiva. Ci voglio solo le gambe...
Le ruote, con la posteriore subito soggetta a rottura del raggio dopo soli 400 km, sono state richiamate da Giant per indagini e approfondimenti, in quanto omologate per ciclisti dal peso massimo di 120 kg. Ma loro non sanno che la ruota è molto più stressata da un ciclista da 95 kg che si alza sui pedali con un rapporto duro su uno strappo, che da un ciclista di 120 kg che percorre lo stesso tratto seduto e con rapporto agile ? A volte mi chiedo come fanno gli stress test ...
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Fortunato te!! Era una settimana 8?
Io conto sulla prossima settimana!! Sempre una TCR pro disc
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oggi il primo giretto serio al lago di Bracciano. Sono veramente soddisfatto. La bici è veramente stupenda. È anche discretamente comoda e dopo 3 ore non ho accusato alcun problema, vedremo nei giri più lunghi. Certo la sensazione che sia un po' sprecata nelle mie mani ce l'ho... Ora devo cercare di migliorare per essere alla sua altezza. (e anche montare l'11/32)
Avevo il tuo stesso problema, con la KTM che avevo prima è stato un macello, raggio saltato dopo nemmeno 200km (all'epoca pesavo 92kg) ed è stato un calvario per tutta la durata della bici (2 anni) con raggi che spesso si rompevano lasciandomi nello sconforto.
Dall'anno scorso ho cambiato approccio lavorando molto sulla cadenza e non sulla potenza pura con un rapporto alto e -complice anche il passaggio a Giant- per ora non mi posso lamentare.
Io però in salita difficilmente mi alzavo sui pedali stressando ancor di più i raggi da seduto con rapporti lunghi e cadenza bassissima.
compagni e possessori di giant power pro, avete aggiornato il vostro misuratore di potenza con l'app?? io l'ho fatto ieri!
- Stato