Sensata e verosimile anche la tua osservazione circa l'acquisto di "colnago strafiga, ma poi si va a lavorare in auto"
La grande occasione per la bici
- Creatore Discussione Ser pecora
- Data di inizio
Inutile star lì... è così. O si ha un posto sicuro dove metterli o i nostri bolidi in fibra non ci accompagnano al lavoro. Lasciassi la mia orca fuori dall'ufficio, dopo otto ore non ce ne sarebbe nemmeno più l'ombra. E la spesa dove la metto? E il seggiolino? Lo attacco al regisella deda superleggero? Naa.
La mia torpado da cicloturismo va meglio.
Esatto,c'è già il traffico dei giorni "migliori" in città,causa il terrore di utilizzare i mezzi pubblici...tutti in automobile.
Purtroppo l'incentivo all'uso della bici deve partire dalle istituzioni,e per le bici in città ci vogliono le infrastrutture adeguate,che siano una semplice corsia dedicata,o una strada ciclabile vera e propria.
In altri paesi e in alcune cittadine anche qui in Italia,in questo modo c'è stato un incremento dell'uso della bici...se non si mette in atto un piano ben preciso,vedremo sempre più automobili e sempre più smog.
Concordo, l'altra volta successe così e l'incentivo veniva detratto dal listino (di fatto quasi annullandosi e finendo nelle tasche del venditore).
Se stavolta sarà restituito al compratore direttamente dallo scontrino, senza interposizione del venditore, magari si eviterà che venga assorbito dallo sconto dal listino non fatto.
Guarda, incrocio spessissimo la mattina un ragazzo che va a lavoro proprio con una Colnago in carbonio....ed inizia a Febbraio...fino a tutto Ottobre almeno...
Io non faccio testo perchè ho una bici di 20 anni fa, usavo quella per andare a lavoro, altri miei colleghi utilizzano comunque la bici da corsa per venire a lavoro, d'altronde, se hai più di 30 km a tratta e vuoi farli in un tempo decente, non ci sono molte alternative alla bici da corsa.
Ale
Ragaz, l italia è il solo paese che conosca che le piste ciclabili le chiude invece che aprirle...Ad oggi in provincia di varese e la ciclabile che corre lungo il canale villoresi sono chiuse perche "non ci sono i presupposti per controllare che venga mantenuto il distanziamento sociale..." e dico tutto....https://www.varesenews.it/2020/05/ultimo-weekend-ciclabili-chiuse-lunedi-si-riapre/926619/ e https://www.varesenews.it/2020/04/c...elle-sponde-dei-canali-anche-4-maggio/924299/
Infatti i paesi che hanno investito molto nella mobilità a due ruote (vedi UK) oltre a costruire piste ciclabili hanno dato incentivi agli uffici per costruire parcheggi dedicati alle bici (spesso interni) e docce negli uffici.
Io ho due bici. Una in carbonio e una bici gravel in acciaio da 700 euro con la quale vado in città (15 km). La differenza in termini di tempo sarà dell'ordine del minuto o meno. Con un incentivo "del 70% fino ad un massimo di 500 euro" (questo quello che sembra che faranno) una bici come quella te la porti a casa a 250 euro e te la ripaghi in due mesi di benzina. Il problema è che sembrerebbe che l'incentivo è solo per chi vive in città, di fatto tagliando fuori tutti quelli come me (ma anche chi abita a 2 km dalla città se è un altro comune). E questo la dice lunga su come la bici venga concepita in Italia. Uno strumento con cui fare spostamenti urbani di qualche centinaio di metri e non di più...
inoltre non si tiene conto di chi fa il pendolare in treno, magari da un piccolo centro, e potrebbe portare con se' la bici per percorrere l'ultimo tratto dalla stazione all'ufficio (oltre che da casa alla stazione)
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Tra la Gravel e la bici in carbonio la differenza è inconsistente, il mio riferimento era tra la la bici da corsa (o gravel, ciclocross..bici tipo le triban Flat bar etc) e la city bike...
Non mi sognerei mai di fare il mio tragitto (38km a tratta) con la Olmo moving, a meno di modificarla...
Finora sappiamo ben poco di quello che sarà (se mai sarà..) il provvenimento, in ogni caso, ho sempre sentito parlare di ''Aree urbane''.
spero proprio che quindi si parli di città e comuni limitrofi....
Onestamente non ne posso più di sentir dire che chi ci governa non fa niente e mille atri discorsi sempre accusando gli altri.
Chi governa o chi a governato li abbiamo votati noi, ci rappresentano. Se non facciamo una RIVOLUZIONE CULTURALE non se ne esce.
Chi governa o chi a governato li abbiamo votati noi, ci rappresentano. Se non facciamo una RIVOLUZIONE CULTURALE non se ne esce.
Altro problema è appunto quello dei treni non adibiti. Basterebbe aggiungere un vagone per il trasporto bici su tutti i treni per pendolari...
si, per fortuna non tutti devono lasciare la bici per strada....siamo in tanti ciclisti che lavoriamo in officine, magazzini, fabbriche, industrie, impianti...uffici.. in cui lo spazio è l'ultimo dei problemi. Spesso basta chiedere e se il datore di lavoro non ha la testa di legno, si trova sempre la soluzione.
Ma se tu hai 38km dubito che il tuo comune sia limitrofo. Il mio è a 15 km ma non lo è (c'è un altro comune in mezzo).
Purtroppo non sempre è così semplice: per citare un caso che conosco, anni fa sulla linea Porrettana (che risale tutta la media e alta valle del Reno, quindi in leggera salita) provarono ad aggiungere un vagone ma poi il treno accumulava ritardi su ritardi perché la motrice non ce la faceva più...
Ma in linea di principio sì, agevolare gli spostamenti bici+treno sarebbe essenziale!
Quella era la motrice a vapore originale progettata da James Watt giusto?
Probabile, ci rifilano sempre gli scarti degli scarti!
io abito in una città di 120000 abitanti (Pavia) e lavoro in un impianto ubicato tra la via Emilia ed il West, nel territorio di due comuni che sommati forse arrivano a 5000 abitanti...
Per il ''Limitrofo'' ed il concetto di area urbana, và si oltre il limite del comune confinante, è un pò come per i congiunti....
