Tech Corner I 5 errori più comuni nella manutenzione della trasmissione
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Parlando di registri di fine corsa su bici da strada. 15 anni di ciclismo ma solo recentemente ho scoperto grazie alla bravura del meccanico che mi ha sostituito cavi e guaine che il deragliatore anteriore può lavorare su ben 4 posizioni.
Questo risultato si ottiene registrando bene i fine corsa perché quando si "rilascia" la leva si va in appoggio sul fine corsa "basso" oppure bisogna agire su altro?
Questo risultato si ottiene registrando bene i fine corsa perché quando si "rilascia" la leva si va in appoggio sul fine corsa "basso" oppure bisogna agire su altro?
Zugnajima#11
Strat Twelve in Pit Lane
- 14 Giugno 2010
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- Bici
- Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace
Il WD40 lo trovo un ottimo prodotto, lo uso anche come colluttorio...
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Zugnajima#11
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Io so Registrare bene il tutto (con gli scattini detti anche Trim), che ti permettono di usare un paio di pignoni in piü prima di deragliare ma, e´ piü facile a Farsi che da spiegare.
Deve essere giusta la tensione del cavo.
Quando per esempio con il deragliatore sulla corona piccola non cé´ il primo scattino, il cavo e´ troppo mollo.
A me e´ stato insegnato un trucco (da un bravo meccanico) su come montare il deragliatore, forse un pö arcaico ma funzionale…
però siete cattivi, avete messo la foto di uno chanteclair che poi non c'entra niente
Zugnajima#11
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Una volta nel chanteclair ci ho messo in ammollo un catena per pulirla, un po' ha fatto, ma non è potente abbastanza.
Anni fa c'era un tizio sul forum Mtb che ogni domenica, dopo l'uscita settimanale, bolliva in acqua la catena ed i pignoni in una pentola per farli tornare puliti.
Mi ricordo che sono state risate garantite ogni week-end per anni.
Si ma... Basta una pentola normale o ci vuole la pentola a pressione? Non vorrei sbagliare strumento...
Ok quindi solo tensione cavo, niente fine corsa. A me manca esattamente lo scatto intermedio con la corona piccola, invece con la corona grande ho due posizioni disponibili, che poi sono quelle importanti. Anche se sul rullo talvolta mi trovo ad incrociare la catena con la corona piccola
Sembra molto un articolo scritto per le mountain bike e poi rigirato qui....io sono anni che faccio manutenzione ordinaria e tutti sti problemi non li ho mai avuti
I pignoni e lacatena tornano nuovi poi una lubrificata come si deve e via
Cambio la catena ogni 5/6000 km anche se a volte non ce ne e' bisogno e i pacchi pignoni mi durano anni
Lo chanteclair io lo uso cosi e i risultati sono ottimi....lo spruzzo sul pacco pignoni facendo girare la catena aspetto 30/45 secondi e poi lo lavo via con acqua corrente
I pignoni e lacatena tornano nuovi poi una lubrificata come si deve e via
Cambio la catena ogni 5/6000 km anche se a volte non ce ne e' bisogno e i pacchi pignoni mi durano anni
Zugnajima#11
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Mi sa che la bici la tieni meglio di me. Nel mio caso la catena era lercia, infatti lo sgrassatore un po' aveva funzionato, ma non era uscita come nuova. Con la benzina esce perfetta.
ti consiglio di non usare la benzina perchè è troppo aggressiva, usa il petrolio bianco è ottimo e non fa danni
La regolazione della distanza della puleggia superiore del deragliatore dai pignoni è diventata sulle trasmissioni moderne (11 e 12 velocità) di primaria importanza. Se non regolato correttamente, il nostro deragliatore non funziona
io ho un 105 r7000 e da manuale la distanza della puleggia superiore dai pignoni deve essere essenzialmente il minimo possibile, cioè la distanza poco prima della quale, girando al contrario i pedali, si crea conflitto tra la puleggia e il pignone...in pratica appena cominciano a toccare torni indietro di uno pochino e quella dovrebbe essere la regolazione corretta....
detto questo...confermate???
grazie
io ho un 105 r7000 e da manuale la distanza della puleggia superiore dai pignoni deve essere essenzialmente il minimo possibile, cioè la distanza poco prima della quale, girando al contrario i pedali, si crea conflitto tra la puleggia e il pignone...in pratica appena cominciano a toccare torni indietro di uno pochino e quella dovrebbe essere la regolazione corretta....
detto questo...confermate???
grazie