Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)

[Simone.01]

secondo me se richiedeva il lattice lo scrivevano, lo hanno scritto a chiare lettere sia per il pro one che per il TT,
questo paragrafo non c'è nella pagina dello one,
Vedi l'allegato 209785
sono tedeschi, non cinesini che vendono su aliex

Sì ho letto, interessante! Tra l'altro sullo One scrivono "La mescola ADDIX assicura alte prestazioni ed è estremamente resistente e affidabile in ogni situazione, anche su strade invernali bagnate"

Chissa se si posiziona come resa più vicino al Fusion5 Performance o All Season.

Prodotti bici scontati

 

[Simone.01]

Per chi utilizza il sigillante Slime, a parte la lunga durata siete risuciti con successo a far riparare dei fori?

Per chè in questo video perde a mani basse con lo stan's

Per quanto riguarda il discorso siringa e penna bic la utilizzate solo per verificare la presenza di lattice o anche per metterlo la prima volta?

Ho la siringa della Stan's e sono indeciso se usarla o cercare di inserirlo senza far toccare il bordo interno della valvola al sigillante.

Tire Sealant Injector

<div class="cards"> <div class="cardsFeatures"> <p><strong style="font-size: 1.8rem;">FEATURES:</strong></p> <ul> <li dir="ltr"> <p dir="ltr">Allows for easy transfer of sealant from one tire to another</p> </li> <li dir="ltr"> <p dir="ltr">Includes schrader valve core remover</p> </li> <li...

www.notubes.com

Per chi utilizza lo Schwalbe Doc Blue ha mai avuto particolari problemi o disagi nell'utilizzarlo? Perchè sto rivalutando di usare quello avendolo già in casa e avendo acquistato il DART della Stan's.

 

[diefobo]

Ovviamente dipende tanto anche dalla misura e forma dei cerchi, ma se il ProOne che utilizzi è il modello vecchio la misura reale è molto superiore a quella indicata; a me su un F0 canale da 15 il 25 dopo qualche km di assestamento arriva comodamente a 28 e più... gli Hutchinson, sia performance che all-season 11 storm mi sono parsi più corretti come misura.
Devo risottolineare come, su F0 lo Schwalbe (almeno il vecchio modello) raggiunga una facilità di montaggio inegualiabile.
Ho sostituito il Performance 11Storm con un vecchio ProOne che avevo di scorta in una scatola domenica sera.
Beh, tolti gli elastici che lo tenevano ripiegato da un bel pò e ridatagli la forma circolare, montato a mano sul cerchio, una sapiente pennellata di acqua saponata su entrambi i talloni e con quattro pompate di comune pompa a pavimento è andato in posizione come nessun altro pneumatico per la mia esperienza, tempo totale, compreso smontaggio valvola, inserimento lattice e rimontaggio valvola 5 minuti.
Sarei curioso di provare il "nuovo" modello.

Ma le tue F0 sono cerchi specifici tubeless o normali?

 

[Mini4wdking]

Per chi utilizza il sigillante Slime, a parte la lunga durata siete risuciti con successo a far riparare dei fori?

Per chè in questo video perde a mani basse con lo stan's

Per quanto riguarda il discorso siringa e penna bic la utilizzate solo per verificare la presenza di lattice o anche per metterlo la prima volta?

Ho la siringa della Stan's e sono indeciso se usarla o cercare di inserirlo senza far toccare il bordo interno della valvola al sigillante.

Tire Sealant Injector

<div class="cards"> <div class="cardsFeatures"> <p><strong style="font-size: 1.8rem;">FEATURES:</strong></p> <ul> <li dir="ltr"> <p dir="ltr">Allows for easy transfer of sealant from one tire to another</p> </li> <li dir="ltr"> <p dir="ltr">Includes schrader valve core remover</p> </li> <li...

www.notubes.com

Per chi utilizza lo Schwalbe Doc Blue ha mai avuto particolari problemi o disagi nell'utilizzarlo? Perchè sto rivalutando di usare quello avendolo già in casa e avendo acquistato il DART della Stan's.

Non si attacca ai cerchi, non sporca, rimane liquido a lungo. Mi ha riparato un forellino giusto 10gg fa.
Ora ho finito la bottiglia... ho preso lo stan's... ma secondo me è un lattice più che discreto anche lo Schwalbe.

 

[aleali]

Ma le tue F0 sono cerchi specifici tubeless o normali?

Io ho le f0 2wf che oltre al canale chiuso come le f0 normali hanno anche dentino di ritenzione tallone

 

[diefobo]

Io ho le f0 2wf che oltre al canale chiuso come le f0 normali hanno anche dentino di ritenzione tallone

purtroppo io sono senza dentino, non c'è nulla da fare, come levo aria per mettere il lattice la gomma (vittoria speed graphene) si sgonfia e scivola nel canale centrale

 

[ssimxp]

Ciao a tutti,

ho dei cerchi dt swiss rrc 32c anteriore e 46c posteriore. Attualmente uso copertoncini da 23mm.
Avrei curiosità di provare copertoncini da 25 o 28 e di passare al tubeless.
Non riesco a capire tramite varie ricerche se i cerchi in questione permettono l'utilizzo di tubeless e se sono compatibili con i 25mm.
Potreste inoltre farmi capire cosa va osservato per capire la compatibilità massima in termini di battistrada dei cerchi in questione?


Potreste darmi delle dritte a riguardo?
Grazie mille!

 

[bradipus]

Ciao a tutti,

ho dei cerchi dt swiss rrc 32c anteriore e 46c posteriore. Attualmente uso copertoncini da 23mm.
Avrei curiosità di provare copertoncini da 25 o 28 e di passare al tubeless.
Non riesco a capire tramite varie ricerche se i cerchi in questione permettono l'utilizzo di tubeless e se sono compatibili con i 25mm.
Potreste inoltre farmi capire cosa va osservato per capire la compatibilità massima in termini di battistrada dei cerchi in questione?


Potreste darmi delle dritte a riguardo?
Grazie mille!

per la misura delle coperture, dipende dalla larghezza del canale interno delle tue ruote; misurata quella, basta consultare la tabella di compatibilità, più volte linkata in varie discussioni, ad esempio qui: https://www.bdc-mag.com/forum/t/dil...-dimensione-copertoncino.248522/#post-6513036
se i cerchi permettono l'utilizzo dei tubeless, puoi chiedere al produttore o consultare il sito.

 

[emig72]

Ciao a tutti,

ho dei cerchi dt swiss rrc 32c anteriore e 46c posteriore. Attualmente uso copertoncini da 23mm.
Avrei curiosità di provare copertoncini da 25 o 28 e di passare al tubeless.
Non riesco a capire tramite varie ricerche se i cerchi in questione permettono l'utilizzo di tubeless e se sono compatibili con i 25mm.
Potreste inoltre farmi capire cosa va osservato per capire la compatibilità massima in termini di battistrada dei cerchi in questione?


Potreste darmi delle dritte a riguardo?
Grazie mille!

Nessuno ti dirà che sono compatibili tubeless, però se li nastri a dovere e ci metti la valvola tubeless lo saranno.

 

[ssimxp]

Grazie. Io credo i miei cerchi siano già nastrati, i nipples non sono infatti visibili perchè coperti con nastro dt swiss. Possibile sia proprio il nastro a cui fate riferimento?

 

[sheik yerbouti]

Grazie. Io credo i miei cerchi siano già nastrati, i nipples non sono infatti visibili perchè coperti con nastro dt swiss. Possibile sia proprio il nastro a cui fate riferimento?

no, se le ruote non sono dichiarate dalla casa tubeless ready hanno solo il nastro paranipples che non va bene per la trasformazione in tubeless, oltretutto da esperienza di vari utenti il nastro dt swiss lascia molto a desiderare, se devi nastrare usa lo schwalbe, 4 mm in più della larghezza del canale,

 

[stefano64]

Non si attacca ai cerchi, non sporca, rimane liquido a lungo. Mi ha riparato un forellino giusto 10gg fa.
Ora ho finito la bottiglia... ho preso lo stan's... ma secondo me è un lattice più che discreto anche lo Schwalbe.

Schwalbe lo produce stan's, almeno cosi mi risulta

 

[emig72]

Grazie. Io credo i miei cerchi siano già nastrati, i nipples non sono infatti visibili perchè coperti con nastro dt swiss. Possibile sia proprio il nastro a cui fate riferimento?

Questo devi capirlo tu. Se è un nastro incollato o un semplice para nipples...

 

[kikhit]

no, se le ruote non sono dichiarate dalla casa tubeless ready hanno solo il nastro paranipples che non va bene per la trasformazione in tubeless, oltretutto da esperienza di vari utenti il nastro dt swiss lascia molto a desiderare, se devi nastrare usa lo schwalbe, 4 mm in più della larghezza del canale,

Giusto ultimamente mi sono arrivate delle ruote custom con cerchi dt per la mtb enduro e qualche mese fa delle ruote da strada sulla bdc di mia moglie, entrambe con il 'famigerato' nastro dt già montato (prima di metterci lo Schwalbe che ho in casa volevo fare la prova con quello che c'era su), e per ora nessunissima perdita, va benissimo.

 

[sheik yerbouti]

Giusto ultimamente mi sono arrivate delle ruote custom con cerchi dt per la mtb enduro e qualche mese fa delle ruote da strada sulla bdc di mia moglie, entrambe con il 'famigerato' nastro dt già montato (prima di metterci lo Schwalbe che ho in casa volevo fare la prova con quello che c'era su), e per ora nessunissima perdita, va benissimo.

meglio così, da quello che ho letto i problemi cominciano dopo un pò di tempo che si usa, il lattice filtra sotto al nastro, forse è la colla che non è buona, magari qualcuno ha scritto mail di protesta e ci hanno lavorato per modificarlo nella parte della colla,

 

[kikhit]

meglio così, da quello che ho letto i problemi cominciano dopo un pò di tempo che si usa, il lattice filtra sotto al nastro, forse è la colla che non è buona, magari qualcuno ha scritto mail di protesta e ci hanno lavorato per modificarlo nella parte della colla,

vedremo. Sulle precedenti della mtb che c'erano di serie, sempre dt, 4 mesi ha tenuto... a smontaggio pareva ancora in ottima forma. Spero che abbiano utilizzato un nastro migliore. Se non ricordo male ad alcuni si bucava proprio, forse sulle pr1400 o sulle prc, per fori nippli mal rifiniti.

 

[Mini4wdking]

Schwalbe lo produce stan's, almeno cosi mi risulta

Sì, è vero. Non ho ancora provato stan's per vedere se anche la formula è uguale.

 

[Bonus79]

Leggevo che Giant monterà di serie su tutti i modelli strada 2021 (quindi disc e non), le nuove ruote SLR1/SLR2, tutte dotate di cerchi hookless e tubeless ready (ma al momento non ci sono altre informazioni sul loro sito)....sarà quindi questa la nuova tendenza per i cerchi da strada?
Coperture sempre più larghe e relativa riduzione della pressione d'esercizio saranno per caso il motivo di questo "cambiamento"?

Di seguito il rimando al loro sito:

Ruote da Strada - Road Wheelsystems | Giant Bicycles Italia

www.giant-bicycles.com

 

[emig72]

Leggevo che Giant monterà di serie su tutti i modelli strada 2021 (quindi disc e non), le nuove ruote SLR1/SLR2, tutte dotate di cerchi hookless e tubeless ready (ma al momento non ci sono altre informazioni sul loro sito)....sarà quindi questa la nuova tendenza per i cerchi da strada?
Coperture sempre più larghe e relativa riduzione della pressione d'esercizio saranno per caso il motivo di questo "cambiamento"?

Di seguito il rimando al loro sito:

Ruote da Strada - Road Wheelsystems | Giant Bicycles Italia

www.giant-bicycles.com

non sanno più cosa inventarsi per vendere,diventeranno fat bike.

 

[trecow]

Ciao a tutti, domenica ho bucato ed il liquido non è servito, buco troppo grande. Ora mi trovo con il copertone forato. Che prodotto mi consigliate per ripararlo? ha poco più di anno di vita e non vorrei sostituirlo.... e quale liquido antiforature mettereste? quale consigliate? ps il si vende forse oggi m'ha inculato (inconsapevolmente, spero...) mi ha venduto il kit di riparazione della giant ma è da usare quando buchi per strada, non per riparare il copertone a casa... questo è il prodotto, qualcuno lo conosce, è valido?

mi mette un po' d'ansia il tallone così brutto sul copertone, quando poi si arriva a casa si riesce a staccare e riparare decentemente il copertone? e tiene solo quel patch li fino a casa? Domenica per dire ho dovuto fare ancora 90 km prima di tornare a casa, avrebbe tenuto quel coso? ho fatta anche taaaanta discesa (per fortuna avevo camera d'aria di ricambio)