Grazie.
L'avevo portata dal meccanico e mi aveva stretto le viti. Infatti adesso la forcella è ferma. Ma anche l'altra volta aveva fatto uguale e poi man mano si era allentata. Adesso vedo come va sta volta.
Bello il video molto preciso. Però io sono una capra in manutenzione, quindi è meglio che non ci metta le mani.
Hai ragione, pero' se togli il tappo per alzare il manubrio, devi registrare nuovamente la serie sterzo.
ma di quale modello stai parlando? L'attacco di cui parli tu si usava sulla stra vecchia ultimate (3 modelli fa), quella senza tappo per intenderci e anche sull aeroad (2 modelli fa). Poi, grazie al cielo, l'hanno tolto. Se invece parli dell'ultimo modello della ultimate, quello serve solo a non far scivolare la forcella, ma non serve a registrare i cuscinetti. Per quelli devi svitare tutto ed agire sul tappo (che poi il tappo canyon e' davvero una boiata, diciamo....una vitina striminzita su di un tappo in plastica per un gruppo sterzo e' un poì' pochino...)
non e' proprio cosi'....tu andresti in giro, una volta fisato l'anello sotto, senza il tappo sopra?
Purtroppo mi hanno risposto che i loro codici pantone sono coperti da brevetto e che non spediscono la vernice per gli eventuali ritocchi!
