andry96
Ammiraglia
Sei leggero e sicuramente aiuta a salire pedalando duri, non credere che sia una cosa adatta a tutti, te l'ho già detto altre volte
Test Arrivano le 13 velocità tutte italiane: Campagnolo Ekar 1x13
- Creatore Discussione Ser pecora
- Data di inizio
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- campagnolo ekar
Sei leggero e sicuramente aiuta a salire pedalando duri, non credere che sia una cosa adatta a tutti, te l'ho già detto altre volte
Ho letto solo un po' di pagine e mi sembra che state dando i numeri.
Voleva essere una battuta ma vedo che ti prendi troppo sul serio oppure hai avuto una brutta giornata. Capita ma vedrai che passa.
L'ho composto con pignoni singoli e terne di altri pacchi.. in pratica c'è il 12-25 il 11-30 e pignoni ordinati a parte (Rose) non ricordo se il 17 e anche il 18 per la sequenza.
No.. l'ho studiato e provato ed è uscito quel che cercavo, visto che si parla di personale e funziona alla grandeL'avrà "pacioccato"
Si ma a quanto pare vedi bene che c'è sempre chi crede di saperla più lunga.. poi magari fatica perchè deve farsi andar bene scelte poco oculate e ci si accontenta.
Faticherai te, io no. Ho i pignoni che mi servono e faccio tutte le salite che voglio. Le mie scelte sono oculate, non come il tuo pacco osceno con due denti fra 13 e 15 (e quando vai a 40/45 km/h, sempre se ci vai, come fai con quel salto?) per poi avere 17-18-19
Ma pensa un po' cosa mi devo sentir dire.
Sulle salite dure come il motirolo salgo a 60 pedalate, in soglia, e per me è ottimale. Alterno tratti seduto e tratti fuorisella.
No.. tu hai un pacco pignoni standard a cui ti sei adattato a differenza di me che ho "studiato" in anni di pratica e per come pedalo IO !!
A 45 kmh in solitaria ci vado quando sono in discesa lieve.. anche se spingo come un forsennato più di 37-38 kmh non li tengo per tratti lunghi, si mancherebbe il 14 per stare in gruppo (ma avrei sempre cmq il 13 che a 90rpm ti aggiri intorno alla velocità che citi - poi io questi gruppi da oltre 40 kmh ora NON li vedo MAI
)Già su una salita al 10 % non vado oltre le 70 rpm.. figurati al 14-15 % come pedalo con il 34>30
Ah e se serve monto la terna con il 32 finale
Intendiamoci, non ho detto che hai fatto male o che non dovevi anzi, per me giustamente devi fare quel che più ti aggrada, ho solo detto che sicuramente hai fatto qualche paciocco (=intervento manuale per modificare cassette in origine diverse) ed in effetti così è stato, inoltre ho specificato che TECNICAMENTE NON HA SENSO, ed infatti così è, perchè è una cassetta poco lineare, nessuna e ripeto NESSUNA scala fa un salto da due poi tanti salti da uno, perchè è una porcheria pedalando, poi, che a te piaccia per tua singola necessità lo comprendo ed hai anche fatto bene se ti piace, ma resta una porcheria a livello di linearità.No.. tu hai un pacco pignoni standard a cui ti sei adattato a differenza di me che ho "studiato" in anni di pratica e per come pedalo IO !!
A 45 kmh in solitaria ci vado quando sono in discesa lieve.. anche se spingo come un forsennato più di 37-38 kmh non li tengo per tratti lunghi, si mancherebbe il 14 per stare in gruppo (ma avrei sempre cmq il 13 che a 90rpm ti aggiri intorno alla velocità che citi - poi io questi gruppi da oltre 40 kmh ora NON li vedo MAI
Già su una salita al 10 % non vado oltre le 70 rpm.. figurati al 14-15 % come pedalo con il 34>30
Ah e se serve monto la terna con il 32 finale
Riguardo ai rapporti corti niente da dire, ognuno sa o dovrebbe sapere quello di cui ha bisogno, l'importante e stare almeno a ~60rpm nei tratti molto duri e dalle 70 in su nei tratti meno duri per mantenere una buona efficienza, il rapporto dipende dal peso e dalla potenza, ahimè a me servono corti.
è ottimale per te. Ma un agonia per me (e penso per molti altri).
Quindi dare giudizi assoluti mi pare sbagliato.
Mah.. accetti il salto 15>17 ma non accetti un salto che userai si e non 4-5 volte in una stagione ?
Per come pedalo io e alle mie velocità la linearità la cerco nella parte centrale della cassetta e non a caso ho 15-16-17-18-19 dove in linea uso spesso il 17 e magari nel rientro dopo 100 e oltre km in solitaria ho necessità di avere un passo più leggero e vado di 18 e se c'è vento contro ho sempre il 19 che non stavolge la pedalta-lo sforzo-rpm
Disquisire sui rapporti che uno usa poi è una boiata pazzesca e solo chi ha voglia di fare caciara la continua
Concordo, infatti ho solo voluto precisare che non era un attacco a te, ma solo la mia opinione sulla questione, spiegando che se nessuno fa una scala non lineare un motivo ci sarà, che poi per il tuo singolo caso sia buona non lo discuto, per carità. Chiudiamo pure l'OT...Mah.. accetti il salto 15>17 ma non accetti un salto che userai si e non 4-5 volte in una stagione ?
Per come pedalo io e alle mie velocità la linearità la cerco nella parte centrale della cassetta e non a caso ho 15-16-17-18-19 dove in linea uso spesso il 17 e magari nel rientro dopo 100 e oltre km in solitaria ho necessità di avere un passo più leggero e vado di 18 e se c'è vento contro ho sempre il 19 che non stavolge la pedalta-lo sforzo-rpm
Disquisire sui rapporti che uno usa poi è una boiata pazzesca e solo chi ha voglia di fare caciara la continua
(PS: 4-5 volte in una stagione? Lo uso spessissimo, polarizzando abbastanza, durante le ripetute in zone alte...
)
Mah.. accetti il salto 15>17 ma non accetti un salto che userai si e non 4-5 volte in una stagione ?
Per come pedalo io e alle mie velocità la linearità la cerco nella parte centrale della cassetta e non a caso ho 15-16-17-18-19 dove in linea uso spesso il 17 e magari nel rientro dopo 100 e oltre km in solitaria ho necessità di avere un passo più leggero e vado di 18 e se c'è vento contro ho sempre il 19 che non stavolge la pedalta-lo sforzo-rpm
Disquisire sui rapporti che uno usa poi è una boiata pazzesca e solo chi ha voglia di fare caciara la continua
Se non hai la gamba per andare, se non 5-6 volte in una stagione, oltre il 15, allora aveva molto più senso prendere una cassetta con 13 o 14 iniziale (le fanno per i junior), ma scalata correttamente, non quella porcheria.
Quindi fammi capire, il 12 è intonso?
Bella innovazione il 11v (e il 12v per chi ce l'ha) se poi non si usano tutti i rapporti.
Io le mie scale le uso tutte, e sono fatte bene (quelle che ho scelto), originali Shimano.
Nella bici con scala che parte da 11, ho preso la compact 50-34 perché così uso anche l'11.
Nella bici con 52-36 ho preso un pacco 12-28 originale, e uso tutto, anche il 12.
Forse intende dire che il mortirolo è una salita come poche altre, per cui già tenere le 60 in quel contesto è un buon risultato, la maggior parte delle persone anche montando 34-34 il mortirolo lo fa non oltre le 50 rpm per lunghi tratti, farne 60 è già lusso...
Se parliamo di salite alpine dure si ma non brutali come il mortirolo invece concordo che più si sta sopra le 65/70 anche nei tratti medio duri e meglio è, cercando di scegliere i rapporti per non scendere mai o quasi sotto le 60. Poi oh, io consiglio da sempre rapporti corti eh! A tutti quelli che iniziano ho sempre consigliato 34x32 tanto er dire...
Certo ognuno ha la sua cadenza ottimale. Ma se uno tiene le 60 rpm MEDIE vuol dire che in molti tratti va anche sulle 50 (se non sotto), una vera agonia.
Io parlavo di cadenza minima ovviamente non media
Per quello dicevo che non scendere mai sotto le 60 la vedo dura per una gamba normale al mortirolo, salvo rapporti da mtb, ma certo non media! :-)
(basta OT!
)
Certo che hai decisamente voglia di polemizzare e andare continuamente ot.
Il 12 non è intonso ma neppure consumato come il 17, in certe discese va più che bene senza aver necessità dell 11 .
Cmq apri una sezione dove insegnerai le regole per un buon uso della bici da corsa
fai prima
un pacco pignoni 13v 10-32 con corona da 36 penso vada bene per il 90% dei ciclisti e 90% dei percorsi, poi ci sarà sempre il caso particolare che necessita di qualcosa di studiato.
con una scala 10-11-12-13-14-15-16-18-20-22-25-28-32 non ci sono salti brutti e in piano si userebbe principalmente il 36/12 o 36/13, con la catena dritta.
con una scala 10-11-12-13-14-15-16-18-20-22-25-28-32 non ci sono salti brutti e in piano si userebbe principalmente il 36/12 o 36/13, con la catena dritta.
