Ah, non lavora meglio, non ha più manualità, non è in grado di fare troubleshooting e trovare soluzioni a volte anche creative, fa cose che sono alla portata di ogni amatore che fa manutenzione fai da te.
"troubleshooting"
ma parla come mangi và. già da sto parolone si capisce che cerchi di complicare le cose semplici. uno che sa fare il fai da te lo sa fare, non ho detto un incapace. guarda di soluzioni creative ne ho trovate anch'io e ne ho sentiti da altri compagni di uscire, ma mica da farsene un piedistallo. se uno sa montare e settarsi il gruppo elettronico o a cavo, farsi la manutenzione dei freni a disco, cambiare cuscinetti vari, gomme di tutti i tipi e fare il cablaggio per me ha finito. poi ripeto magari io a smontare rimontare un telaio da zero ci metto 3 ore e quello ci mette mezz'ora. ma le cose da fare quelle sonoCredo che la situazione da te descritta possa benissimo essere riassunta con questo grafico:"troubleshooting"
15 interventi dopo questo messaggio dicci qual è il tuo canale YT così seguiamo solo quello cmq io ho imparato ad arrangiarmi solo per la distanza dal mio negoziante/rivenditore anche perchè per piccoli interventi come può essere anche la regolazione del cambio fatta al volo mentre ero di passaggio durante un giro non chiede niente visto che faccio manutenzione ordinaria da lui
sicuro?...
E se li hai letti tutti e 15 vuol dire che hai problemi con l'italiano scritto perchè in nessuno di questi ho detto di avere un mio canale, ma di aver collaborato con canali ufficiali di aziende.
Tra parentesi non devi scrivere semplicemente (cit.) ma "Nico Cereghini", cioè è una frase che andrebbe scolpita periodicamente sull'asfalto, ormai è famosa più di un banale “Non conosco una via infallibile per il successo, ma una per l'insuccesso sicuro: voler accontentare tutti.” (Platone)Finalmente un articolo pieno di barbatrucchi e astuzie del mestiere...
Io avrei aggiunto "E se proprio doveste uscire anche in inverno, casco ben allacciato, luci accesse anche di giorno e prudenza, sempre!" (cit.)
citali allora e anche tu impara a leggere visto che non ti ho mai offeso e ho solo scritto la verità o forse vuoi dire che i meccanici che fanno video su YT sono incompetenti mentre quelli del WT sono i migliori che come già scritto da qualcuno usano idropulitrici dappertutto e li ho visti vorrei vedere le bici dei pro durare più anni ma credo che x come le trattano sia impossibile loro sono più veloci ma non più bravi, come in F1 quelli al cambio gomme sono velocissimi ma non vuol dire migliori gommisti, e cmq da che studio può dire che una bici usata sui rulli soprattutto da amatori può perdere rigidità
Mi sa che tanti qua usano la bici top sui rulli e hanno paura che il meccanico abbia ragione
Anni fa allo stand della Bianchi al salone del ciclo e motociclo a Milano, mentre giravo e guardavo i nuovi modelli, ho sentito diversi “tecnici” o personale della casa illustrare agli invitati i loro prodotti dicendo: i nostri telai sono stati progettati con i finish element method, alternando carbonio bianco e nero nella laminazione.
Eh ma poi invece ci sarà il caldo... e saremo punto e a capo.
Eh ma poi invece ci sarà il caldo... e saremo punto e a capo.
La verità e che questo forum è cambiato...ed è un polemizzare continuo in ogni dove.
Fortunatamente.. riguardo all articolo. Non ho di che preoccuparmi.noi siamo cambiati, il forum è sempre quello
comunque a riguardo dell'articolo consigli inutili, è un articolo pubblicitario, è uscito su diversi siti di ciclismo
) che lo avreste sfanculato a dovere 