Adesso non esageriamo, che Sram continua a vendere pur avendo tenuto ferme per mesi delle bici coi primi freni idraulici road...
News Comunicato ufficiale di Canyon in merito ai problemi al manubrio Aeroad SLX e CFR
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Più che altro, "gli rifanno tutte le strade dove corrono" ormai è leggenda.Sta storia del pavè ormai è leggenda. Gli rifanno tutte le strade dove corrono, per una gara che si fanno qualche km sconnesso, gli sembra chissà che.
La prima volta, nella tappa finale del Giro a Roma, che hanno assaporato l'asfalto standard su cui pedalano gli amatori, hanno neutralizzato la tappa in mondovisione per paura....e non avevano nemmeno macchine e camion che li sfiorano.
Se vieni in Liguria, fatti sentire, che ti faccio fare Paravenna e la discesa di Colla Micheri (ieri al Trofeo Laigueglia l'han fatta tre volte). Poi mi dici.
E dovevi vedere come scendeva Champoussin...
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Io resto convinto che se non risolvono in tempi rapidi avranno un grosso danno di immagine. Poi il tutto dipende da quante bici hanno venduto, se sono poche il problema potrebbe non porsi ma fossero molte si
Mi spieghi come fai ad essere convinto di qualcosa, quando tu stesso non hai nemmeno idea di che quantitativo di bici stiamo parlando?
In realtà nel video il reggisella lo serra con la dinamometrica, ma è l'unica volta che lo usa.
Ad ogni modo io di meccanici ne frequento solo due, ed entrambi usano sempre la dinamometrica ogni volta che serrano qualcosa di "critico" (attacco, leve o reggisella).
tra l'altro nelle foto delle ricognizioni che stanno facendo alle strade bianche si nota chiaramente che usano la nuova aeroad
Se parliamo del pavè belga concordo, tanto più che quasi tutti i tratti li percorrono in salita e quindi a velocità (relativamente) ridotte. Su quello della Roubaix è un'altra storia.
Mi permetto di far notare che la rottura è avvenuta chiaramente nel punto di fissaggio della leva/comando. La possibilità di regolazione non c'entra nulla.
andry96
Ammiraglia
Ovviamente l'hanno rigirata meglio ma il senso è quello, peraltro non è che sia pesante né la bici né il sistema manubrio integrato+serie di sterzo
Gli altri non ti cambiano il manubrio in fabbrica semplicemente perché addossano il lavoro al negozio
il pavè è nulla in confronto alle strade del romano, per dire un posto a caso. Il pavè è liscio rispetto a certe discese nostre fatte a 50 freni in mano
Ah quindi non lo ha rotto perchè è un aggressivo. Più probabilmente perchè a una prima botta ci ha aggiunto una insaccata a seguito di una buca.
Van Der Poel: una spiegazione alla rottura del manubrio
di Lorenzo Arena 4 mar 2021 – Torniamo un attimo al manubrio di Mathieu Van der Poel, ieri sera durante il programma televisivo fiammingo “Extra Time Koers” su Sporza il papà Adrie ha fatto sapere che: «Durante la Kuurne-Brussel-Kuurne Mathieu ha colpito un’auto con lo stesso manubrio. Poi alla...cyclinside.it
Magari prima o poi scopriamo anche che pedala bene. Qualcuno ne sarà deluso.
p.s. MVDP a mio avviso è uno dei più belli a vederlo pedalare.
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...si', ma per rimediare a sta cosa, accoppiata al piccolo problemino del seatpost, devono essere mooolto mooolto mooolto bravi!
Dici? Secondo me la memoria del consumatore così come quella del cittadino quando va a votare è breve (in media), quindi sicuramente faranno una buona comunicazione cercando di limitare i danni ma non mi sembra potenzialmente così catastrofica la situazione al momento, anche perchè come si diceva prima per vari motivi dovrebbero aver consegnato relativamente poche bici, non poca cosaper una azienda che non ha una rete di rivenditori sul territorio gestire un potenziale richiamo è notevolmente più complicato, sostituire un manubrio integrato è più complesso di un reggisella ad esempio e credo che siano in pochi a poterlo fare in autonomia. Alla fine come per ogni prodotto "nuovo" ci sono i rischi di gioventù che sia auto, TV, forno o bici.
Certo che se avessi una Aeroad nuova per le mani e non la potessi usare mi roderebbe alquanto ma non so se mi perderebbero come cliente
Certo che se avessi una Aeroad nuova per le mani e non la potessi usare mi roderebbe alquanto ma non so se mi perderebbero come cliente
Ne sono convinto perché ormai tra forum, social network, ecc...le cose vengono ingigantite, nel bene e nel male, ma sempre più spesso nel male
La mia speranza, per equità, è che la cosa sia proporzionale al numero di soggetti interessati, sempre il caso sia dovuto a problemi di progettazione e quindi applicabile a tutta la produzione. Ma questo è da vedere.
Di base non abbiamo elementi per dare giudizi,
Il problema più grosso penso potrebbe essere proprio il montaggio del manubrio. Io non ne sarei capace.
Dove vivo ho sentito un negoziante dire che lui non fa assistenza alla Canyon perché vuole distruggere quelli come lui (testuali parole) e quindi rifiuta gli interventi su queste bici. Un meccanico penso alal fine si troverebbe ma richiede tempo e soldi.
Si', sono già in pieno damage control mode PR. Chiaramente si riprenderanno velocemente come han fatto tutti primi di loro. E possiamo elogiare Canyon quanto vogliamo per l'onestà, la benevolenza, la serietà etc etc etc
Ma cio' non toglie che la nuova Aeroad, nonostante esteticamente molto bella (come quasi tutte le Canyon), è una bici pensata, disegnata e nata malissimo che mette in evidenza tutti i limiti del modello commerciale di Canyon
Aspettiamo a dirlo, magari è veramente un errore di montaggio.
Che difetti progettuali vedi?
Immaginate se salta fuori che li devono sostituire, seppur in garanzia. I proprietari perdono mesi, o, ammesso che gli venga spedito un manubrio nuovo, non credo siano in grado di sostituirselo da soli. Quindi e' un problema comunque.
Per Canyon e' una rogna non da poco.
Per Canyon e' una rogna non da poco.
