Mamma mia cosa è!!!! Spettacolare! Era solo telaio e forcella e poi hai montato il resto?
Yes! Ho preso tutti i componenti dall’altro telaio che avevo -che per la cronaca era fatto su misura... ma caso ha voluto che anche questo lo fosse con tutto che non era stato realizzato per me e ci sto pure meglio sopra...- e ho montato questa. Guarda uno spettacolo. I migliori soldi spesi per una bici!
Avevi il Simoncini 100 vero? Troppo piccolo per me, bel telaio anche quello, ma questo è un'altra storia. Complimenti ancora.
Si avevo il Simoncini in Columbus Cento. Dopo 200km che ho fatto su questo Respo ho capito che non lo avrei più utilizzato, così l’ho messo in vendita. È una buona bici, non mi fraintendere, ma veramente nulla va come una Pegoretti. Mi verrebbe da dire che prima cieco e che ora ci vedo
Bellissima. Che misura è? Sembra piccola. A che altezza sella pedali?
Sí, è adatta a me. È 49 x 52 c/c
Magnifico. Io pedalo su una Gios 49x51 ma con altezza sella a 65. Insomma sarebbe la mia misura. Puoi descrivere le differenze con la Simoncini? Eppure con tubi Columbus 100 e misure simili le differenze dovrebbero essere inavvertibili.
Le differenze sono più che evidenti e avvertibili pedalando il RESPO rispetto al telaio Simoncini. A parità di componenti per giunta! Innanzitutto la Simoncini pesa leggermente di più avendo lo sterzo conico, cosa a cui Pegoretti ha ovviato maggiorando il tubo sterzo e facendosi fare una serie sterzo da Chris King su misura. Il risultato è che la bici è stabile come l'altra che ha lo sterzo conico, se non di più. pur rimandano più leggera. La Falz poi è una forcella davvero incredibile, ancora più precisa della già ottima Futura Caliper di Columbus che monta la Simoncini. Insomma il Responsorium è iper stabile, pur rimanendo leggero e scattante. In discesa lo guido come fosse una lama di coltello.
Più leggera, più comoda e più scattante: alla faccia dell'upgrade! Quanto mi piacerebbe provarla! Goditela!Le differenze sono più che evidenti e avvertibili pedalando il RESPO rispetto al telaio Simoncini. A parità di componenti per giunta! Innanzitutto la Simoncini pesa leggermente di più avendo lo sterzo conico, cosa a cui Pegoretti ha ovviato maggiorando il tubo sterzo e facendosi fare una serie sterzo da Chris King su misura. Il risultato è che la bici è stabile come l'altra che ha lo sterzo conico, se non di più. pur rimandano più leggera. La Falz poi è una forcella davvero incredibile, ancora più precisa della già ottima Futura Caliper di Columbus che monta la Simoncini. Insomma il Responsorium è iper stabile, pur rimanendo leggero e scattante. In discesa lo guido come fosse una lama di coltello.
Poi il materiale è acciaio inox Columbus XCR quindi non arrugginisce ed è - e questa è un'altra differenza con la Simoncini che avverti subito - un po' più comoda, grazie al materiale, ma anche alle geometrie e agli spessori delle tubazioni che sono comunque con diametri diversi.
Inoltre la grande differenza apportata da Pegoretti su questo telaio la fanno i posteriori orizzontali maggiorati (il diametro risulta di molti millimetri maggiore rispetto a quello delle tubazioni Cento, oltre ad essere cilindricamente costanti, mentre quelli della Simoncini, quindi delle Cento in generale no). Praticamente ti permettono di accelerare facendo meno fatica. Cioè per raggiungere una uguale velocità che raggiungevo con la Simoncini impiego ora meno fatica, il che mi permette di tenere alla lunga una media leggermente più alta, di essere più scattante nei rilanci e in salita. Poi devo dire che la Simoncini per i miei gusti risultava un po' granitica sull'anteriore e alle lunghe velocità fletteva leggermente al posteriore.
Insomma, le differenze con l'altro telaio - e con altri in generale, avendone provati diversi di varie marche... - ne ha parecchie e sono molto percepibili ad una prima uscita.
Per riassumere: la Pegoretti è leggermente più leggera e sicuramente più comoda e scattante della Simoncini.
Prima non scherzavo quando scrivevo che un tempo ero cieco, me ora ci vedo...
Pegoretti era un genio e il mio culo se ne è accorto subito
Perciò... sì, è stata una bella fortuna trovarla!
Io infatti l'ho presa dopo aver provato la Respo di un amico. Con tutto che la sua bici fosse grande per me, mi sono accorto delle grosse differenze con la Simoncini. Così sono andato al negozio dove avevano il telaio usato della Respo della mia taglia e l'ho preso... i migliori soldi spesi per una bici per me
Grandissimo colpo..
sono felice per te del tuo entusiasmo e ti invidio, perché hai una sensibilità fuori dal comune.Le differenze sono più che evidenti e avvertibili pedalando il RESPO rispetto al telaio Simoncini. A parità di componenti per giunta! Innanzitutto la Simoncini pesa leggermente di più avendo lo sterzo conico, cosa a cui Pegoretti ha ovviato maggiorando il tubo sterzo e facendosi fare una serie sterzo da Chris King su misura. Il risultato è che la bici è stabile come l'altra che ha lo sterzo conico, se non di più. pur rimandano più leggera. La Falz poi è una forcella davvero incredibile, ancora più precisa della già ottima Futura Caliper di Columbus che monta la Simoncini. Insomma il Responsorium è iper stabile, pur rimanendo leggero e scattante. In discesa lo guido come fosse una lama di coltello.
Poi il materiale è acciaio inox Columbus XCR quindi non arrugginisce ed è - e questa è un'altra differenza con la Simoncini che avverti subito - un po' più comoda, grazie al materiale, ma anche alle geometrie e agli spessori delle tubazioni che sono comunque con diametri diversi.
Inoltre la grande differenza apportata da Pegoretti su questo telaio la fanno i posteriori orizzontali maggiorati (il diametro risulta di molti millimetri maggiore rispetto a quello delle tubazioni Cento, oltre ad essere cilindricamente costanti, mentre quelli della Simoncini, quindi delle Cento in generale no). Praticamente ti permettono di accelerare facendo meno fatica. Cioè per raggiungere una uguale velocità che raggiungevo con la Simoncini impiego ora meno fatica, il che mi permette di tenere alla lunga una media leggermente più alta, di essere più scattante nei rilanci e in salita. Poi devo dire che la Simoncini per i miei gusti risultava un po' granitica sull'anteriore e alle alte velocità fletteva leggermente al posteriore.
Insomma, le differenze con l'altro telaio - e con altri in generale, avendone provati diversi di varie marche... - ne ha parecchie e sono molto percepibili già ad una prima uscita.
Per riassumere: la Pegoretti è leggermente più leggera e sicuramente più comoda e scattante della Simoncini.
Prima non scherzavo quando scrivevo che un tempo ero cieco, me ora ci vedo...
Pegoretti era un genio e il mio culo se ne è accorto subito
Perciò... sì, è stata una bella fortuna trovarla!
Ciao la serie sterzo è stata progettata direttamente da Pegoretti con Chris King. Si chiama D11... certo che si trova, chiunque la può acquistare, anche chiedendo direttamente a Officina Pegoretti che ti vende pure la forcella da accoppiarci, la Falz, sempre progettata da Dario Pegoretti. Anche Doriano De Rosa la usa sulle Bixxis (in accoppiata con serie sterzo D11). Anche Legor e Bellé la usano su alcuni modelli. Anche le tubazioni dei telai Pegoretti sono realizzati da Columbus su specifiche Pegoretti. Sono bici eccezionali. Io non credevo prima di provarne una. Comunque il mio rendimento è migliorato e non è un effetto placebo ne sono sicuro perchè le tabelle Strava me lo hanno confermato. Io ritengo che ciò sia da imputare alla progettazione del telaio che evidentemente dietro ha una progettazione completamente diversa e più performante rispetto al telaio che avevo in precedenza. Non solo per i posteriori maggiorati chiaramente, che comunque sono una caratteristica davvero unica, e le sensazioni che ho riportato, parlando anche con altri ciclisti possessori di Pegoretti, sono molto comuni su questo modello di bici. Comunque ormai esiste una letteratura abbastanza abbondante intorno a questo modello di telaio e su Pegoretti. In rete dovresti reperire parecchio materiale interessante se ne vuoi sapere di più. Buone pedalate
Comunque, si può utilizzare anche una qualsiasi serie sterzo esterna EC 34 (sempre di ottima qualità ovvialente), la D11 ha il collare più lungo, ma le dimensioni sono quelle.
