La M del tcr ha un attacco da 100 di serie con angolo 10⁰. Un attacco da 90 comincia a essere troppo corto secondo me, con poco dislivello comincia ad assomigliare ad una mtb
Quello lo è già in partenza....se non ho letto male, attualmente dovrebbe avere uno scarto sella/manubrio si 46mm.
Un attacco da 90mm su telaio taglia M (tra l'altro molto slooping come il TCR) a mio avviso ci starebbe ancora, diverso il discorso se parlassimo di telai più grandi (un amico ricordo che anni fa sul vecchio telaio XL montava un attacco da 90mm....quello si che era un brutto vedere
).
Mie stesse misure, in base alla flessibilità e a quanto arretramento hai sulla ML rischi di non avere dislivello a sufficienza se.non con attacchi molto negativi
la M la vedo un po' corta, bici belle da vedere non ne ho mai avute, sempre dei fuori sella scarsi...
Guarda io ho quasi le tue stesse misure. Altezza sella 710 e sono alto 1.72 ed ho preso una tcr taglia M consigliato dal biomeccanico. Provandola per un po' ho dovuto cambiare l' attacco da 100 a 90 perche' mi sentivo lungo e ho tolto tutti gli spessori. Adesso mi trovo bene cosi'
M sicuramente corta, e la ML un pelo alta se vuoi un buon dislivello sella manubrio
Si, almeno per la mia posizione sarebbe l'unica bici su cui starei bene a parte i su misura
Lo stem è 110mm, sotto ho spessori per 2,5/3 cm più il collarino FSA che è altino…Quello lo è già in partenza....se non ho letto male, attualmente dovrebbe avere uno scarto sella/manubrio si 46mm.
Un attacco da 90mm su telaio taglia M (tra l'altro molto slooping come il TCR) a mio avviso ci starebbe ancora, diverso il discorso se parlassimo di telai più grandi (un amico ricordo che anni fa sul vecchio telaio XL montava un attacco da 90mm....quello si che era un brutto vedere
Sul troppo alto e/o lungo dipende tutto da spessori, attacco e manubrio che monta attualmente.....sapendo questi dati si potrebbe ragionare in modo più preciso.
èh ci starei bene anch'io sulla Cipo, ma anche sulla Porsche....
bhe non è che deve essere per forza tutto sto genio,sulle tue ruote puoi montare tutte le gomme che desideri La domanda era riferita alla ruote nuove con la tecnologia hookless dove la lista delle gomme compatibili sono fortemente penalizzanti
Ammesso che fosse corretta inizialmente non credo che negli anni si sia modificata la lunghezza del femore
Sì, cavallo 78.
Ammesso che fosse corretta inizialmente non credo che negli anni si sia modificata la lunghezza del femore
sai, invecchiando si cala. Intendevo che avendo una misura al limite, 10 anni fa mi consigliarono la 172.5 mentre ora consiglierebbero la 170. Comunque nei prossimi giorni farò un giro in negozio e gli esporrò tutti i miei dubbi. Sempre che poi il prezzo che mi farà vada bene!
Io ti direi ML, ma non è semplice dare consigli quando ci si trova a cavallo di due misure, specialmente senza avere qualche dato in più su come sei posizionato in bicicletta (tipo altezza sella, dislivello sella manubrio, etc).
Ma non è detto dai, alla fine il TCR è comunque un telaio molto slooping, quindi non è detto che non riesca ad avere comunque un buon fuorisella (che comunque va molto a gusti).
Guarda....considerando che la differenza di stack tra taglia S e M è di 1,7cm (1,1cm rispetto la tua Orca) e che il collarino della serie sterzo TCR sembra molto più basso di quello che monti attualmente, che la maggior lunghezza del telaio TCR in taglia M verrebbe compensata da un attacco più corto (100 contro 110 che monti attualmente), che la misura Stand Over e il fuorisella sarebbero praticamente identici a quelli della tua Orca, che larghezza manubrio e lunghezza pedivelle sarebbero le stesse che usi attualmente, alla fine penso che potresti optare tranquillamente anche per la M, anzi, probabilmente con la M avresti una zona sterzo più "pulita" con pochi spessori sotto l'attacco (circa 1,5/2cm contro i 3/4cm che immagino avresti optando per la S) e di contro qualche cm in meno di fuorisella.....diciamo che a questo punto, premesso che potresti stare tranquillamente su entrambe le taglie, la scelta diventa molto soggettiva, quindi dipende da te e dagli accessori che preferisci avere montati di serie.
Se ti sei sempre trovato bene con pedivelle da 172,5, non vedo perchè ora dovresti cambiare.Sì, cavallo 78.
Se sta in sella come me.avra un fuorisella decente ma problemi in lunghezza del telaio e di dislivello difficile da raggiungereIo ti direi ML, ma non è semplice dare consigli quando ci si trova a cavallo di due misure, specialmente senza avere qualche dato in più su come sei posizionato in bicicletta (tipo altezza sella, dislivello sella manubrio, etc).
Già leggendo 179cm per 80cm di cavallo mi verrebbe da pensare che hai gambe "corte" e busto lungo....io sono alto 180cm per 87cm di cavallo, quindi gambe lunghe e tronco leggermente corto rispetto la media, e anche io tempo fa ho avuto un Tarmac SL4 in taglia 56....nel tuo caso la taglia M la vedo piccola/corta, però forse più giusta per la tua altezza sella (che non so, ma immagino essere di qualche cm inferiore alla mia), con la ML invece probabilmente avresti poco/meno fuorisella, ma come lunghezza e altre misure a mio avviso si avvicina maggiormente a un Tarmac taglia 56.
Ma non è detto dai, alla fine il TCR è comunque un telaio molto slooping, quindi non è detto che non riesca ad avere comunque un buon fuorisella (che comunque va molto a gusti).
Guarda....considerando che la differenza di stack tra taglia S e M è di 1,7cm (1,1cm rispetto la tua Orca) e che il collarino della serie sterzo TCR sembra molto più basso di quello che monti attualmente, che la maggior lunghezza del telaio TCR in taglia M verrebbe compensata da un attacco più corto (100 contro 110 che monti attualmente), che la misura Stand Over e il fuorisella sarebbero praticamente identici a quelli della tua Orca, che larghezza manubrio e lunghezza pedivelle sarebbero le stesse che usi attualmente, alla fine penso che potresti optare tranquillamente anche per la M, anzi, probabilmente con la M avresti una zona sterzo più "pulita" con pochi spessori sotto l'attacco (circa 1,5/2cm contro i 3/4cm che immagino avresti optando per la S) e di contro qualche cm in meno di fuorisella.....diciamo che a questo punto, premesso che potresti stare tranquillamente su entrambe le taglie, la scelta diventa molto soggettiva, quindi dipende da te e dagli accessori che preferisci avere montati di serie.
Se ti sei sempre trovato bene con pedivelle da 172,5, non vedo perchè ora dovresti cambiare.
Difficile a dirsi senza avere altri parametri che possano aiutare a farsi un'idea della sua impostazione attuale.....se comunque già pedala su un Tarmac taglia 56, non penso avrebbe particolari problemi quanto a lunghezza.
Sono orientato alla ML ,ho sempre avuto bici almeno di 56 cc. ,con pipe anche da 12,anche per il Tarmac il 54 era decisamente corto , mi metto alla ricerca di una bella Tcr disc Ml! Grazie
Chiaro che in base a lunghezza delle braccia flessibilità ecc cambia molto la posizione
Scusami ma non sono sicuro di aver inteso....il posizionamento che ti saresti fatto fare sarebbe calcolato sul TCR taglia ML? Perchè in questo caso mi sentirei di dirti che forse il TCR non è il telaio più indicato per le tue impostazioni.
