non conosco il mondo della ebike ma penso che sfruttino il motore solo in salita, più o meno ci metteranno 150W propri e ca 100W regalati dal motore
News La luxury e-bike più leggera del mondo: ARES Super Leggera by HPS
- Creatore Discussione BDC-MAG.COM
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Non sono d'accordo: i gusti ovviamente non si discutono ma è assodato che le linee classiche durano e dureranno molto di più delle linee dichiarate come moderne. Tu, se non ricordo male, hai una Madone che nonostante la sua modernità, a mio parere dimostra già i suoi anni. Immagino che tra un paio di anni non sarà più all'avanguardia esteticamente (a mio parere non lo è già più..). Un mezzo con linee classiche (non necessariamente motorizzato e così costoso) in teoria avrà una una *vita* leggermente più lunga: ovviamente ciò non significa che si rifletta sulla tenuta del prezzo (tutti i mezzi di locomozione, motorizzati o meno, dopo pochi anni valgono poco) .
luigi
Credo che chi la compra non la userà mai. La vedo più come un oggetto da esporre per i ricchi che una bici da usare
Certo, se fai 200 o 300 w e te ne regala 63 é una bella differenza, ma devi comunque far una bella fatica, altrimenti se fai girare solo le gambe con 63 w fai ben poco.
per ora..., se finisse nella mia....cassaforteSono indeciso tra una Multistrada e questa, il fatto di non pagare bollo e assicurazione è allettante
.... sono sicuro che arriverebbe bollo e superbollo'assicurazione ce l'ho già, senza quella è da pazzi girare in strada, ma dovrei rivedere forse i massimali
beh certo. ma parto dalla considerazione (visto che tutti gli ebikers dicono che in ebike si fa fatica, anche se li vedo tutti senza una goccia di sudore in viso) che i loro bei 250 270 watt li mettano giù muscolarmente, e altri 63 w medi regalati per tre ore vuol dire tantissimo...
certo, ma chi prende una e-bike da strada leggera oggi (quelle con motore ebikemotion attorno ai 12kg per intenderci) la prende comunque per fare fatica e metterci gambe di suo, ed è a questa clientela che si rivolgono questi prodotti. Se non vuoi fare fatica, ti sblocchi una e-Mtb con 600 wh di autonomia e la usi con l'acceleratore.
non conosco l'utente medio ma se come penso ci mette del suo 150W+63W regalati... può tranquillamente scalare senza patemi quasi tutte le salite
Dicono così per giustificare ma poi te li ritrovi in gruppo a tirare a oltre 40 kmh come niente fosse. Tempo fa c'era un vecchietto con noi con una e-gravel che dopo aver fatto con noi una salita di una decina di km fischiettando una volta svettati ci ha tirato il collo per 4/5km e fortuna che c'era un bar e ci siamo fermati. Il malefico aveva un pulsantino che gli sbloccava il motore
per quello che ho visto e per quello che puo contare la mia statistica è che chi è passato alla e-bike, mediamente ha perso progressivamente gamba.
da allenato muscolare se prendi un e-bike ti ritrovi a volare, anche in eco. poi se usi sempre quella con il tempo l'istinto si adegua e allora non serve più mantenere una certa cadenza, una certa intensità, una certa agilità e con quello di pari passo cala anche l'attenzione sui 2-3 kg di troppo e sulla cena prima dell'uscita.
tutte cose che fanno la differenza tra un individuo allenato decentemente e un domenicale. poi rinsellare una muscolare quando si è perso la gamba è fatica.
meglio starne alla larga, è come una droga, da assuefazione
l'unico utilizzo che potrei contemplare è l'enduro/gravity per fare le risalite senza furgone
lupin IV
Maglia Iridata
Già lo vedo Gianluca Vacchi sulla sua ebike da 20.000€ che pedala scalzo in America che fa gli addominali mentre la bici va da sola.....Enjoy
Beh, con 193 wh di batteria se fai la salita da 30' a 193 w, poi ti rimane metà batteria, 86 wh, ci puoi far poco.Dicono così per giustificare ma poi te li ritrovi in gruppo a tirare a oltre 40 kmh come niente fosse. Tempo fa c'era un vecchietto con noi con una e-gravel che dopo aver fatto con noi una salita di una decina di km fischiettando una volta svettati ci ha tirato il collo per 4/5km e fortuna che c'era un bar e ci siamo fermati. Il malefico aveva un pulsantino che gli sbloccava il motore
Quello avrà avuto oltre la bici sbloccata anche batterie di maggior capacità
si puo vedere in diversi modi
all'agonista 63w darebbero quel 1w/kg che fa la differenza tra un soggetto allenato bene e un top rider amatore
a quello sovrappeso allenato male quei 63w abbonano oltre 20kg di panza e permettono si andare a 3w/kg come un domenicale
al primo la batteria basta per una GF alpina, al secondo per una MF da 100km.
nel mezzo un mondo
Sono un bel gruppetto di attempati che ce l'hanno e vedo che ci fanno tranquillamente giri anche di 100km con un migliaio di metri D+
Tra questi c'è anche il presidente della mia società che la scorsa settimana ne ha compiuti 80. Tutta gente che pedala da una vita comunque e molto allenata e che grazie a queste bici si diverte. Quel giorno erano in vena di sfottere un pò
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Concordo. I pochi che conosco con e-bike l hanno comprata per potersi divertire ancora. Ad una certa età o quando si hanno problemi fisici un piccolo aiuto in watt permette di svagarsi e godersi ancora dei bei giri.Sono un bel gruppetto di attempati che ce l'hanno e vedo che ci fanno tranquillamente giri anche di 100km con un migliaglio di metri D+
Tra questi c'è anche il presidente della mia società che la scorsa settimana ne ha compiuti 80. Tutta gente che pedala da una vita comunque e molto allenata e che grazie a queste bici si diverte. Quel giorno erano in vena di sfottere un pò
andry96
Ammiraglia
Ci mancava giusto qua il commento del rimmaro esaurito
Quello che scrivo ora vale come mia opinione, lo dichiaro adesso così non dovrò stare a scriverlo ad ogni frase.
Non se ne può più di questi quattro tubetti in croce sempre uguali da cent'anni.
Nei veicoli, ma più in generale in tutti i dispositivi con contenuti tecnologici, non vi è nulla di classico, dopo un poco di tempo è tutto superato, obsoleto, inadeguato, insomma irrimediabilmente vecchio, altro che classico.
Le biciclette "classiche" sono tutte uguali nella loro vetustà, se togli le scritte non le riconosce manco un esperto del settore.
La Madone comincia ad accusare gli anni? Si, possibile, ma certo sembra meno vecchia di una dalle linee "classiche", la Madone passerà di moda a breve, quelle vecchie sono passate di moda da decenni, come quelle che oggi fanno il verso alle vecchie.
A me interessa poco, appena fanno qualcosa di nuovo e gradevole cambio ed arrivederci alla prossima.
Questa mania del vintage veramente non la capisco, magari in altri ambiti, ma nel tecnologico non c'è spazio per il vintage.
Le biciclette durano un poco di più perché di contenuti ce ne sono veramente pochi e soprattutto non hanno il motore che è a parte.
Nelle autovetture, una vintage ha una linea superata, non classica, superata, se così non fosse ci sarebbero vetture attuali che somigliano alle vintage ed invece non ce ne sono, proprio perché sono superate. Non ditemi che ci sono i "remake" perché in comune con la vintage hanno qualche linea, ovviamente attualizzata, ma nient'altro.
Non parliamo delle prestazioni, una Ferrari di trenta anni fa non sta dietro ad una berlina sportiva moderna neanche se ti impicchi, poi non frena, difficile da guidare, consuma uno sproposito, inquina enormemente, ma soprattutto la qualità della vita a bordo è pessima, incompatibile con il minimo attualmente richiesto con dotazioni di bordo inferiori alle utilitarie di oggi.
Tornando a questa bicicletta, in linea generale non ho niente contro le assistite, anzi le trovo una buona cosa, mentre non digerisco proprio le assistite con l'assistenza il più possibile camuffata come in questo caso.
Perché devi camuffare?
Se lo scopo è la leggerezza puoi perseguirlo meglio senza camuffare, o a parità di peso senza camuffare puoi ottenere assistenza o autonomia maggiori.
Quelli che conosco che hanno comprato una camuffata lo hanno fatto proprio perché no si sapesse e questo lo capisco poco, anzi lo capisco ma non posso condividerlo, per cui è proprio la categoria ad essere bocciata.
Infine hanno messo addirittura un monocorona, che con la strada c'entra come i cavoli a merenda, segnale che di studio delle necessità reali che devono essere soddisfatte da questi veicoli ne hanno fatto veramente poco.
Se devono venderne 24 le vendono anche a 100.000 euro l'una, tanto per come hanno impostati le cose non si rivolgono di certo a chi va in bicicletta come lo intendiamo in genere in questo Forum, ma poi se vogliono fare dei numeri dovranno aggiustare diverse cose oltre al prezzo.
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Sapere che ho ragione ti rodeCi mancava giusto qua il commento del rimmaro esaurito