Ti rispondo io avendo da poco ordinato una TCR Pro 0 2022. A me ha fatto cambiare tutto quello che volevo (nel mio caso, partendo da taglia L, passare da un attacco 110 a un 130, e da un manubrio 44cm a un 42cm).
(morale: l’ho acquistata io di un altro marchio, compatibile con la forcella oversize di Giant e lui mi scala il prezzo dell’attacco).
Quella che ho puntato pure io. Ottima notizia! Che prezzo sei riuscito a spuntare finale? Eventualmente anche via pm..Ti rispondo io avendo da poco ordinato una TCR Pro 0 2022. A me ha fatto cambiare tutto quello che volevo (nel mio caso, partendo da taglia L, passare da un attacco 110 a un 130, e da un manubrio 44cm a un 42cm).
Unica cosa: a seconda dei casi, potresti avere problemi a trovare disponibile quello che ti serve. Nel mio caso: bici prevista a inizio marzo, manubrio già disponibile ma la pipa 130 -10gradi disponibile a giugno
Ciao, avevo il tuo stesso dubbio e possiedo una TCR SL 2020 che monta le stesse ruote Slr1 e alla fine come secondo paio di ruote da usare in inverno ho preso le fulcrum zero modello 2022 che mi arriveranno in questi giorni, mai usate ma ne parlano bene in giro...forse col tuo budget rientri informati
Io ho preso da poco le vision trimax kb25 e mi trovo molto bene, le slr1 42 se non le vendo le tengo di scorta magari le rimonto dopo l inverno cmq sono ottime ruote non mi hanno dato alcun problema (in 6 mesi circa 3000 km)
Visto il peso basso delle slr1 passare a basso profilo in alluminio sarebbe solo controproducente in salita, non comprerei altro, il profilo da 42 va più che bene
sono d'accordo con @andry96 quelle ruote non sono affatto male e non vedo che "problemi" possano dare a fare una gf con tanto dislivello, anzi, nelle poche gare che ho fatto, con più o meno dislivello, quelli che "conosco" arrivati abbastanza avanti in molti hanno proprio il profilo da 40-42...
Il mio consiglio?
Se il motivo che ti ha spinto a passare alle R0 è la sensibilità al vento laterale delle SLR1, spero di essere smentito, ma credo che non riscontrerai miglioramenti, anzi, forse il contrario.
Quoto
Concordo e aggiungo che se il motivo che spinge all'acquisto è quello di avere un secondo set di ruote, allora opterei per qualcosa di più economico.
Capisco, anche se non mi è chiarissimo cosa intendono i tuoi amici per "troppo alto", se è alto rispetto ad un ideale di ruota per GF (ma chi lo stabilisce?). Alla fone 42mm sono un profilo medio che può andare bene ovunque, fossero 60 capirei
Di primo montaggio avevo i Gavia Course 1 che ho trovato comunque onesti. Poi ho usato i pro one da 28mm che non mi hanno fatto una grande impressione mentre ora ho i pro one da 25 e mi trovo molto bene. Entro fine anno penso che li cambierò e probabilmente riprenderò gli stessi magari con il fianco transparent skin
Beh un po' mi hai "smontato" le speranze che avevo sulle fulcrum 0 che devono arrivare cmq scherzi a parte cercavo un secondo set di ruote che potesse sostituire in autunno/inverno le attuali slr1 che monto (che reputo ottime ruote che finora nn mi hanno dato alcun problema in circa 6000 km e ottime sensazioni) e inoltre cercavo una ruota che potesse montare tubeless e copertoni a mia discrezione..il discorso della sensibilità al vento laterale spero tuttavia non sia un problema così grande...quindi fondamentalmente ho scelto gli 0 per queste ragioni nonostante costano un bel po' ma almeno hanno (spero) un valore futuro maggioreIl mio consiglio?
Se ti trovi bene con le SLR1, tienile e non guardare ad altro....il profilo da 42mm non è così penalizzante in salita come puoi pensare, conta maggiormente il peso/distribuzione del peso e la costruzione del cerchio, e le SLR1 non mi sembrano male (almeno sulla carta, non le ho mai provate).
A mio avviso il profilo da 40/45mm è la scelta migliore per avere un solo set di ruote che vada bene in tutte le situazioni.
Sono anni che monto con soddisfazione delle Fulcrum R4 Carbon profilo 40mm (adesso rinominate Wind 40C) e non rimpiango affatto le ruote a basso profilo che usavo in precedenza (anzi, se dovessi cambiare ruote opterei per un profilo leggermente più alto), specialmente le Fulcrum R0 che sono ben contento di aver abbandonato.
La sensibilità al vento laterale di un cerchio non dipende tanto dall'altezza del profilo (che sicuramente incide, ma non così tanto come si potrebbe pensare), quanto dalla conformazione del cerchio (larghezza, profilo più o meno stondato della parte superiore) e dalla sezione/larghezza dei raggi (una sezione piatta sarà forse più aerodinamica, ma rende la ruota più sensibile al vento laterale rispetto a una sezione tonda, specialmente quando molto larga).....credimi quando ti dico che le R0 (almeno il modello ante 2014 che montavo io, con profilo 26/30mm e raggi larghi a sezione piatta) erano molto più sensibili al vento laterale rispetto alle R4 Carbon che monto ora.
Quindi, visto che anche la differenza di peso non è così importante (le Vision pesano circa 100gr in meno e le Spada 200gr in meno, ma devi comunque tener conto del profilo più basso di 12mm), io per il momento lascerei stare e mi terrei il soldi per altro.....anche perchè guardando all'estetica, a mio avviso un cerchio medio profilo è molto più appagante di uno basso profilo, ma qui si entra nel soggettivo.
Se il motivo che ti ha spinto a passare alle R0 è la sensibilità al vento laterale delle SLR1, spero di essere smentito, ma credo che non riscontrerai miglioramenti, anzi, forse il contrario.
Mi spiego, quello che voglio dire non è che con le R0 volavo via ogni volta che tirava vento (anche se devo ammettere che una maggior sensibilità al vento effettivamente l'ho avvertita rispetto alle R4 Carbon), piuttosto era il comportamento brusco, specialmente quando il vento soffiava a raffiche, che non mi piaceva, nel senso che era facile "sbandare" improvvisamente verso il centro della carreggiata, facendo più fatica a guidare/controllare la bicicletta.
Passando invece alle R4 Carbon, nonostante il profilo più alto, ho notato una minor sensibilità generale al vento, ma l'aspetto che più mi piace è la "gradualità" del comportamento in caso di vento, non ho infatti mai avvertito "sbandate" improvvise, piuttosto la sensazione è come se qualcuno ti spostasse dolcemente, rendendo la guida della bicicletta molto più sicura.
Ripeto, mi riferisco al modello R0 ante 2014.....magari nel frattempo le hanno migliorate sotto questo punto di vista, non saprei.
Quoto
dove sei??