News Bianchi sta pianificando una fabbrica di telai in carbonio e sede in Italia

[bradipus]

Beh, se l’idea è che il costo del lavoro in Italia stia diventando competitivo con l’Oriente o i salari la si stanno alzando…o non so se sia proprio la buona notizia natalizia…

Forse a spostare l'ago della bilancia sono i costi del trasporto merci dall'Oriente, che sono molto aumentati in questi due anni (e probabilmente chi fa queste operazioni presume che non diminuiranno a breve).

Prodotti bici scontati

 

[Ser pecora]

Forse a spostare l'ago della bilancia sono i costi del trasporto merci dall'Oriente, che sono molto aumentati in questi due anni (e probabilmente chi fa queste operazioni presume che non diminuiranno a breve).

Alcune aziende dicono che la situazione si normalizzerà da fine 2023. Ma pensare che dopo 4 anni si torni esattamente alla situazione precedente a mio avviso è impossibile. In 4 anni cambia tutto l’assetto.

 

[Scaldamozzi ogni tanto]

Forse a spostare l'ago della bilancia sono i costi del trasporto merci dall'Oriente, che sono molto aumentati in questi due anni (e probabilmente chi fa queste operazioni presume che non diminuiranno a breve).

Oltre ai trasporti occorre anche considerare la disponibilità del materiale (carbonio), in Europa ne viene utilizzato molto in campo aerospaziale (Airbus e Finmeccanica per dirne due), quindi Bianchi potrebbe aver firmato partnership con qualche fornitore e approfittare per ridurre i costi.

Sommando tutto potrebbe risultare un progetto competitivo.

 

[jacknipper]

Forse a spostare l'ago della bilancia sono i costi del trasporto merci dall'Oriente, che sono molto aumentati in questi due anni (e probabilmente chi fa queste operazioni presume che non diminuiranno a breve).

concordo e confermo che nostri grandi clienti stanno facendo rientrare produzioni dall'estero già da qualche anno
ricordo qualche anno fa che un grande produttore di utensili italiano mi diceva come già tutta la produzione di articoli più pesanti e meno remunerativi stesse rientrando proprio per i costi alti di trasporto

 

[Zugnajima#11]

Se interessano un paio di cifre (resto anonimo ok?):
Bdc alta Gamma 6/9 pezzi al giorno
Gravel Carbo o Alu 15
Bdc bassa Gamma 18
Per meccanico...

(da "noi" sempre multipli di 3, ovviamente telai "giä pronti")

 

[jacknipper]

Se interessano un paio di cifre (resto anonimo ok?):
Bdc alta Gamma 6/9 pezzi al giorno
Gravel Carbo o Alu 15
Bdc bassa Gamma 18
Per meccanico...

(da "noi" sempre multipli di 3, ovviamente telai "giä pronti")

posso dire che ci dan dentro mica male?
capisco un gruppo elettronico ma roba di bassa gamma, che devi far passar file e cazzimazzi, farne 1 ogni 20min significa essere bravi e molto veloci

 

[Zugnajima#11]

posso dire che ci dan dentro mica male?
capisco un gruppo elettronico ma roba di bassa gamma, che devi far passar file e cazzimazzi, farne 1 ogni 20min significa essere bravi e molto veloci

Ne lavori 3 contemporaneamente, forse questo aiuta...

 

[Zugnajima#11]

posso dire che ci dan dentro mica male?
capisco un gruppo elettronico ma roba di bassa gamma, che devi far passar file e cazzimazzi, farne 1 ogni 20min significa essere bravi e molto veloci

Comunque si, sono bravi!

 

[jacknipper]

Ne lavori 3 contemporaneamente, forse questo aiuta...

estika ... hai detto poco?! pure 3 in contemporanea ... sono bravi eccome

 

[Zugnajima#11]

estika ... hai detto poco?! pure 3 in contemporanea ... sono bravi eccome

Secondo me questo aiuta perché fai tutto volte 3.
Io per esempio controllo 3 bici alla volta, non una.
Nel senso, secondo me sono piü veloce nel guardare "tot cose" volte 3 che non bici per bici.
Non si è capito nulla immagino...

 

[bradipus]

Ne lavori 3 contemporaneamente, forse questo aiuta...

Però in questo caso si tratta di montaggio della componentistica su telai che vi arrivano dal Far East, immagino, e non di produzione ex novo dei telai, che è quanto farebbe Bianchi con questo investimento.

 

[Zugnajima#11]

Però in questo caso si tratta di montaggio della componentistica su telai che vi arrivano dal Far East, immagino, e non di produzione ex novo dei telai, che è quanto farebbe Bianchi con questo investimento.

Infatti avevo aggiunto che i telai noi li abbiamo pronti...

 

[jacknipper]

Secondo me questo aiuta perché fai tutto volte 3.
Io per esempio controllo 3 bici alla volta, non una.
Nel senso, secondo me sono piü veloce nel guardare "tot cose" volte 3 che non bici per bici.
Non si è capito nulla immagino...

no è chiarissimo

 

[Zugnajima#11]

Se interessano un paio di cifre (resto anonimo ok?):
Bdc alta Gamma 6/9 pezzi al giorno
Gravel Carbo o Alu 15
Bdc bassa Gamma 18
Per meccanico...

(da "noi" sempre multipli di 3, ovviamente telai "giä pronti")

@bradipus

 

[Zugnajima#11]

@bradipus
Il mio voleva solo essere un esempio sui tempi medi di montaggio...

 

[bradipus]

Infatti avevo aggiunto che i telai noi li abbiamo pronti...

Certo, era solo per chiarire che non sono tempistiche confrontabili, dato che da una parte si parla di costruzione di telai e dall'altra di montaggio di componenti.
Per quanto ho letto, la costruzione di telai in carbonio, con la sistemazione di un numero elevato di 'fazzoletti', è un procedimento manuale abbastanza complesso: qui (https://cyclingtips.com/2018/01/how-carbon-fibre-bicycle-frames-are-made/) si parla di 326 'pelli' pre-impregnate per il telaio e 170 per la forcella.

 

[bradipus]

@bradipus
Il mio voleva solo essere un esempio sui tempi medi di montaggio...

Io, per montare una mia bici, difficilmente ci metto meno di mezza giornata.
Non mi assumerete mai...

 

[Zugnajima#11]

Io, per montare una mia bici, difficilmente ci metto meno di mezza giornata.
Non mi assumerete mai...

Sei mio amico, ti imbuco io

 

[Zugnajima#11]

Certo, era solo per chiarire che non sono tempistiche confrontabili, dato che da una parte si parla di costruzione di telai e dall'altra di montaggio di componenti.
Per quanto ho letto, la costruzione di telai in carbonio, con la sistemazione di un numero elevato di 'fazzoletti', è un procedimento manuale abbastanza complesso: qui (https://cyclingtips.com/2018/01/how-carbon-fibre-bicycle-frames-are-made/) si parla di 326 'pelli' pre-impregnate per il telaio e 170 per la forcella.

Assolutamente, io portavo solo un esempio della parte finale della giostra...

 

[jacknipper]

Io, per montare una mia bici, difficilmente ci metto meno di mezza giornata.
Non mi assumerete mai...

c'è anche chi non finisce mai
comunque immagino che avranno qualcuno che prepara tutti i pezzi già pronti e tutti gli strumenti perfettamente adatti ai pezzi, tutto in un carrello tipo kanban ... non come noi che si deve cercare gli attrezzi, capire come\dove ecc
poi che sian bravi, molto bravi, l'ho detto e ribadisco