Giant Fight Club (parte quarta)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
cmq queste modifiche ovviamente invalidano la garanzia sull'intero telaio, oltre ad esporsi ad un bel rischio di rottura, o no?
Poi ovviamente ognuno con la propria pelle ci fa quello che vuole
Ma infatti...
Capisco se l'operazione fosse fattibile senza rischi e senza costi (o a costi modesti): ma qui parliamo di acquistare un'altra forcella (e fidarsi di una cinesata nobrand? Quality check? Naaaa...), garanzia che va a farsi benedire (anche il solo usare un'altra forca invalida la garanzia sul telaio), fori e contrfori che ad ogni buca ti viene il dubbio...
Se Giant che è il più grande produttore al mondo, che fa telai per (quasi) tutti, ha scelto così per me dovrebbe restare così.
Poi ovvio ognuno fa quello che vuole e pareri come questo, sia chiaro, valgono giusto il tempo speso per leggerlo
Sulla cinesata non concordo, almeno come discorso generale, nel senso che esiste ottimo no-brand, ed abbiamo una intera sezione su questo forum che ne parla in lungo ed in largo.Ma infatti...
Capisco se l'operazione fosse fattibile senza rischi e senza costi (o a costi modesti): ma qui parliamo di acquistare un'altra forcella (e fidarsi di una cinesata nobrand? Quality check? Naaaa...), garanzia che va a farsi benedire (anche il solo usare un'altra forca invalida la garanzia sul telaio), fori e contrfori che ad ogni buca ti viene il dubbio...
Se Giant che è il più grande produttore al mondo, che fa telai per (quasi) tutti, ha scelto così per me dovrebbe restare così.
Poi ovvio ognuno fa quello che vuole e pareri come questo, sia chiaro, valgono giusto il tempo speso per leggerlo
Nello specifico il dubbio sono le modifiche fai da te, o ricambi terze parti che modificano l'impianto originale della bici. Se succede qualcosa Giant sicuramente non riconoscerebbe la garanzia, al di là del rischio che ognuno decide di correre sulla propria pelle come meglio crede
CIao a tutti, oggi purtroppo ho distrutto la bici a causa di una caduta, per cui mi trovo a dover valutare inaspettatamente l'acquisto di una nuova, la Giant TCR Advanced PRO Disc 0 sembra soddisfare i requisiti che cerco, mi rimane un dubbio che guardando nella pagina ufficiale del prodotto non chiarito, riguarda il reggisella, nel sito si fa riferimento al modello "
Giant Variant, composite, -5/+15mm offset" mi confermate che questo reggisella ha solo 5mm di arretramento? Mi sembra pochissimo, non è che hanno invertito + e - ?
Giant Variant, composite, -5/+15mm offset" mi confermate che questo reggisella ha solo 5mm di arretramento? Mi sembra pochissimo, non è che hanno invertito + e - ?
andry96
Ammiraglia
Sul cerchio e indicata la pressione massima di 8,2, ma prima bisogna rispettare quella indicata dallo pneumatico
andry96
Ammiraglia
Concordo...mi piace molto vista così nel dettaglio del video. Aspetto con impazienza di vederla dal vivo.....Per me davvero bella
vera bici allround
Il portagps sarà la nuova versione dato nel kit bici ? Sembra davvero "leggero" rispetto al seppur comodo/regolabile plinto attuale
chissà se è già disponibile come accessorio Giant 
?
dicono 7 kg ... siamo ai livelli della TCR. Peccato che abbia poco sloopingPer me davvero bella
rispetto alle foto che si trovavano in giro di tony martin qui si vede molto di più e confermo che mi attira parecchio rispetto al modello precedente e di questo colore mi piace molto...se a livello di peso si avvicina alla tcr potrebbe essere interessante e diventare un ottimo compromesso stile tarmac...
unico neo estetico, a cui mi sto abituando, è lo slooping assente ed i foderi bassi rispetto all'orizzontale...
Ho visto il video ieri di notte (mi rifiuto di farlo sullo smartphone ) per cui vado a memoria ma il peso di cui parla "intorno ai 7Kg" può significare tutto e niente, cioè se ha su tubolari, ruote iper light e quel circa 7kg sono 7,6 è chiaro che tanto leggera no sarà.
Aspettiamo i dati, le geometrie e i prezzi, perchè da "bellissima" a "insomma" la differenza la fa, come sempre, il costo_opportunità:
- di sicuro è una bici dalle forme tradizionali (e ciò mi piace),
- zero slooping (un po' mi piace ma il tcr, per me, è troppo, sopratutto se a cavallo tra due taglie si scegliesse la più piccola)
- linee pulitissime.
Poi se anche Giant ha scoperto "l'acqua calda" del manubrio più stretto in presa alta per essere più aero (qualcuno ricorda gli "spinergy" degli anni '90? Ecco...) non so, di sicuro se riusciranno a distinguersi dalla concorrenza per forme "tradizionali" in un panorama dove i grandi brand non sanno più che inventarsi per far colpo sull'utente carico di soldi da spendere, avranno fatto centro come e più degli altri.
) per cui vado a memoria ma il peso di cui parla "intorno ai 7Kg" può significare tutto e niente, cioè se ha su tubolari, ruote iper light e quel circa 7kg sono 7,6 è chiaro che tanto leggera no sarà.Aspettiamo i dati, le geometrie e i prezzi, perchè da "bellissima" a "insomma" la differenza la fa, come sempre, il costo_opportunità
:- di sicuro è una bici dalle forme tradizionali (e ciò mi piace),
- zero slooping (un po' mi piace ma il tcr, per me, è troppo, sopratutto se a cavallo tra due taglie si scegliesse la più piccola)
- linee pulitissime.
Poi se anche Giant ha scoperto "l'acqua calda" del manubrio più stretto in presa alta per essere più aero (qualcuno ricorda gli "spinergy" degli anni '90? Ecco...) non so, di sicuro se riusciranno a distinguersi dalla concorrenza per forme "tradizionali" in un panorama dove i grandi brand non sanno più che inventarsi per far colpo sull'utente carico di soldi da spendere, avranno fatto centro come e più degli altri.
Gran bel mezzo. Non mi dispiacciono i telai con zero slooping e sono curioso di vedere le geometrie di questa, ma è ancora più importante valutare se le misure sono adatte a noi per non trovarsi spessori da una parte e poco e nulla svettamento sella dall'altra, accentuando così l'effetto visivo (brutto) di un telaio con pochissimo scarto sella manubrio
