Tour 2022 15a tappa Rodez - Carcassonne

[Dogmafpx]

Se lo dici te, ok. Dal momento che il gruppo aveva in quel momento 1' 50" sui fuggitivi e dopo quel lasso di tempo piu' o meno sono caduti...

Piu' che altro rivedendo le immagini gli idioti stavano in un tratto di strada dove c'erano i guardrail a dx e sx per un lungo tratto,sicuramente quel tratto lo hanno scelto apposta per l'assenza di vie di fuga, a differenza del tratto dove sono caduti dove la strada era libera e c'era un po' gente a bordo strada.

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[alearc66]

Piu' che altro rivedendo le immagini gli idioti stavano in un tratto di strada dove c'erano i guardrail a dx e sx per un lungo tratto,sicuramente quel tratto lo hanno scelto apposta per l'assenza di vie di fuga, a differenza del tratto dove sono caduti dove la strada era libera e c'era un po' gente a bordo strada.

Si,ma considera anche che il gruppo di 160 corridori,quando è lanciato ed allungato,come lo era in quel momento, puo' essere lungo anche mezzo chilometro e le tempistiche coincidevano
Gia' si stampano in gruppo quando ci sono ostacoli e strettoie piu' o meno segnalate,figuriamoci quando viaggiano forte in un pezzo rettilineo dove non si sognerebbero neanche sbarramenti del genere in mezzo alla strada; iniziano dalla testa della corsa a crearsi casini,poi le moto al seguito (che sono tante) ,poi le staffette che precedono il gruppo. Grossi casini li causano comunque e quello che non trovo giusto ,che i corridori devono rischiare un ritiro ,o peggio qualche brutta caduta.
Perche' non vanno a protestare alla finale della champions? Li non si fa male nessuno (a parte loro perche' prenderebbero un bel po' di randellate)

 

[bradipus]

Si,ma considera anche che il gruppo di 160 corridori,quando è lanciato ed allungato,come lo era in quel momento, puo' essere lungo anche mezzo chilometro e le tempistiche coincidevano
Gia' si stampano in gruppo quando ci sono ostacoli e strettoie piu' o meno segnalate,figuriamoci quando viaggiano forte in un pezzo rettilineo dove non si sognerebbero neanche sbarramenti del genere in mezzo alla strada; iniziano dalla testa della corsa a crearsi casini,poi le moto al seguito (che sono tante) ,poi le staffette che precedono il gruppo. Grossi casini li causano comunque e quello che non trovo giusto ,che i corridori devono rischiare un ritiro ,o peggio qualche brutta caduta.
Perche' non vanno a protestare alla finale della champions? Li non si fa male nessuno (a parte loro perche' prenderebbero un bel po' di randellate)

Il tratto con i guard rail ai lati era piuttosto lungo, c'erano già diversi chilometri prima del punto incriminato.
Ho visto gli highlights della tappa ieri sera, e l'ho notato subito; poi sono andato a rivedere per essere sicuro, sono due punti diversi, la caduta di Kruij è avvenuta più avanti.

Il tratto dove c'erano i due sdraiati era preceduto per qualche chilometro da guard rail su entrambe i lati, con pochissima banchina tra asfalto e protezioni; proprio dove c'erano i due tizi il guard rail di destra si interrompeva per lasciare spazio ad un boschetto.
Dove è caduto l'olandese non c'erano guard rail su nessuno dei due lati, c'era un'ampia banchina e, sulla destra, nessun boschetto ma una strada sterrata parallela a quella asfalata, dove era pure parcheggiata una Renault.

 

[alearc66]

Il tratto con i guard rail ai lati era piuttosto lungo, c'erano già diversi chilometri prima del punto incriminato.
Ho visto gli highlights della tappa ieri sera, e l'ho notato subito; poi sono andato a rivedere per essere sicuro, sono due punti diversi, la caduta di Kruij è avvenuta più avanti.

Il tratto dove c'erano i due sdraiati era preceduto per qualche chilometro da guard rail su entrambe i lati, con pochissima banchina tra asfalto e protezioni; proprio dove c'erano i due tizi il guard rail di destra si interrompeva per lasciare spazio ad un boschetto.
Dove è caduto l'olandese non c'erano guard rail su nessuno dei due lati, c'era un'ampia banchina e, sulla destra, nessun boschetto ma una strada sterrata parallela a quella asfalata, dove era pure parcheggiata una Renault.

Meno male,dai, almeno sappiamo che altra gente si potra' sdraiare in strada a cuor leggero senza preoccuparsi della salute dei corridori perche' la security del tour è in grado di risolvere la situazione piu' che adeguatamente