Sapevo a cosa stavo andando incontro, avevo già percorso quella strada a piedi diverse volte! Volevo arrivare in cima al Bric Mindino a tutti i costi, ammetto che l'ultimo pezzo ho dovuto spingere la bici..
avrei girato la bici dall’altra parte
GRAVEL: Presentiamo le nostre bici!
- Creatore Discussione THE CLIMBER72
- Data di inizio
Completamente d'accordo!
Probabilmente è una questione legata alla comodità ma quella soluzione è esteticamente inguardabile...
Ma su una gravel non è una soluzione ammessa? Se giudichiamo esteticamente le gravel come bici da corsa ne sacrifichiamo non poco la versatilita’ su sconnesso e discese
È una soluzione ammessa o ammissibile su ogni bici se tralasciamo le considerazioni sull' estetica.
Di norma per avere un manubrio in posizione "alta" viene maggiorata la misura del tubo sterzo ma in questo caso il recupero di un vecchio telaio MTB (oltretutto con ruote da 26 credo) impone dei sacrifici sulla comodità o sull'estetica e l'amico ha privilegiato l'estetica.
Non sono sicuro degli effetti sulla guidabilità, specie in discesa sulla scassato, ma bisognerebbe innanzitutto definire gli obiettivi che sono stati posti per questo progetto di recupero.
kikhit
Scalatore
- 21 Dicembre 2004
- 6.035
- 2.904
- Bici
- una bitumiera e altri aggeggi a pedali con due ruote più o meno grasse
Sì ma tutti quegli spessori a prescindere dalla bici han qualcosa che non va
Il problema è in parte dovuto al dover adattare una vecchia 26 a questa nuova configurazione. Mi viene solo un piccolo dubbio, ovvero che il telaio sia un filo piccino (sono comunque vecchie geo per una mtb, con reach e ov molto corti rispetto a standard attuali).
Sì, lo so la posizione in sella è "particolare". Capisco che lo stacco sella mamubrio quasi inesistente possa farvi inorridire, tuttavia oltre alla comodità, mi permette di assumere una posizione piuttosto stabile, anche con la presa bassa, consentendomi di affrontare anche tratti in cui "teoricamente" una gravel non dovrebbe passare.
kikhit
Scalatore
- 21 Dicembre 2004
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- una bitumiera e altri aggeggi a pedali con due ruote più o meno grasse
Consiglio mio... pian piano leva progressivamente qualche spessore
In salita ci guadagni e in discesa ci perdi praticamente nulla.
Sì, originariamente era una 26", le ho però sostituite con delle 27,5", con copertoni pirelli cinturato gravel m classic da 45 mm.Sì ma tutti quegli spessori a prescindere dalla bici han qualcosa che non va
Il problema è in parte dovuto al dover adattare una vecchia 26 a questa nuova configurazione. Mi viene solo un piccolo dubbio, ovvero che il telaio sia un filo piccino (sono comunque vecchie geo per una mtb, con reach e ov molto corti rispetto a standard attuali).
kikhit
Scalatore
- 21 Dicembre 2004
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- una bitumiera e altri aggeggi a pedali con due ruote più o meno grasse
Con quelle gomme vai tranquillo, le ho su uno dei due set (che è quello che uso maggiormente), visto che le sterrate delle nostre Alpi occidentali non sono le strade bianche della toscana.
Però ascoltami, leva un paio di spessori e dopo qualche giro levane altri due
Capisco quello che vuoi dire ma se fai percorsi molto accidentati controlla spesso la forcella perchè in quel modo potrebbe anche incrinarsi specie se è in carbonio.
Poi per la gravel non esistono tratti in cui non può passare, basta non dirglielo
La forcella è in alluminio e da mtb..Capisco quello che vuoi dire ma se fai percorsi molto accidentati controlla spesso la forcella perchè in quel modo potrebbe anche incrinarsi specie se è in carbonio.
Poi per la gravel non esistono tratti in cui non può passare, basta non dirglielo
Vedi l'allegato 358517
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spero sia resistente! Comunque terrò a mente i tuo consiglio e farò sovente dei controlli.
Non hai tutti i torti, sulle strade. per quanto riguarda gli spessori...vedremo, non sose ti darò ascolto..per il momento mi ci trovo bene, in futuro chissà.Con quelle gomme vai tranquillo, le ho su uno dei due set (che è quello che uso maggiormente), visto che le sterrate delle nostre Alpi occidentali non sono le strade bianche della toscana.
Però ascoltami, leva un paio di spessori e dopo qualche giro levane altri due
In realtà quasi tutti i produttori di forcelle danno um massimo di 3 cm per gli spessori sotto la pipa, di più vai a rischio rottura.
E anche mettere un manubrio con meno dropConsiglio mio... pian piano leva progressivamente qualche spessore
Quando devi fare le curve devi prendere le distanze come i camion con rimorchioPer fortuna che non abbiamo tutti gli stessi gusti! Io lo trovo bellissimo!!!
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Questa non la sapevo! Ho dato una misurata, sono a 5cm di spessori!
A me sembra abbastanza maneggevole!!
Sì ma si ritrova anche tutto il peso sulle chiappe, e mi sembra che il nostro amico non sia un peso piuma, non sono convinto che per lui sia la posizione ottimale, posto che con la gravel si trova anche a fare sconnesso e di scossoni ne prende parecchi
La comodità prima di tutto!!
Già "soffro" quando esco con la bdc, devo anche patire nello sterrato?!?!
Hai ragione! "Peso piuma" non è un termine che mi si addice!!!
In realtà ho molti amici che usano questi manubri e nel fuoristrada si trovano molto bene.
Poi se pensi che le MTB hanno roba molto più larga come farebbero, sulla mia mi pare ho un 76