scherzi a parte, shimano fa ottimi prodotti ma su bici in acciaio italiane non riesco a digerirlo, magari sarò troppo campanilista però quando vedo un master montato Shimano.....
sai però @Mardot permettimi ma, al netto delle innovazioni come dischi , cambio elettromeccanico ecc ecc, perché mai acquistare un telaio in acciaio che replica fattezze, dimensioni ed estetica di un carbonio, sapendo bene che comunque sarà più pesante e meno reattivo dell' omologo in carbonio???
Anche io preferisco l'appellativo romantico, radical chic mi sa di offensivo....
Sì la posizione sì, ma la ciclistica del mezzo rimane medesima e se la posizione viene adattata il ciclista sarà sempre "fuori quadro" rispetto alla ciclistica del mezzo.
Il "su misura" è l'unica cosa che non mi interessa, a prescindere dal materiale.
Ci mancherebbe, io li ho elencati tutti perché, come sapete anche voi, in giro c'è di tutto.
Prova a vedere se l'expander è lento e si è spostato, sulla mia NEMO TIG Gravel c'era questo problema appena presa (usata), il precedente proprietario lo aveva risolto aggiungendo uno spessore ma io mi sono accorto che la vite che compatta la serie sterzo girava quasi a vuoto, ho controllato, spinto in basso l'expander, stretto e rimesso tutto a posto.
Dovrebbe essere introdotta una fattispecie specifica sul codice penale per questa tipologia di condotte.
Si ho ingrassato anche le viti. Penso provenga dalla s.s. perché se spingo da seduto non sento rumori né dal m.c. né dalla zona della sella/reggisella. Il rumore si avverte a ogni oscillazione del telaio quando con le braccia sui comandi o in presa bassa si procede danzando sui pedali e bilanciando il peso tra braccia (su manubrio) e gambe (sui pedali).
L'expander non è quello che si può spingere in fondo al canotto ma è quello che si incastra "a battuta" sul canotto stesso (spero di essermi spiegato bene). Proverò a ingrassare ancora un po' e a stringere meno la vite: tanto poi a tenere tutto fermo sono le viti dell'attacco manubrio, no?
Sì è come il mio, anche io ho la NEMO Cinelli (nella versione Gravel, penso che sia uguale lo sterzo). Il mio non era più a battuta e si era alzato di 3 millimetri, infatti il precedente proprietario aveva aggiunto uno spessore di un paio di millimetri che ho tolto. Se è a battuta e sta bello fermo ovviamente non è quello il problema, ma ti ho raccontato la mia esperienza perchè è la stessa bici (forcella) e il problema si presentava allo stesso modo, con un gioco della serie sterzo.
L'expander deve essere in battuta e ben serrato sul tubo forcella, specialmente quando vai a tirare la serie di sterzo con il tappo
Quando vedi un master montato Shimano
su bici in acciaio italiane non riesco a digerirlo, magari sarò troppo campanilista però quando vedo un master montato Shimano.....
Posso fare questo controllo. Quindi: svito ed estraggo la vite che compatta la serie sterzo e controllo bene che l'expander sia a battuta sul canotto della forcella. Poi riavvito ma non stringo molto ma quel tanto che basta per non avere giochi.
Quando vai ad avvitare la vite della serie sterzo, giri fino in fondo ma suppongo non bisogna avvitare/tirare troppo, corretto?
Corretto. Ma la vite che compatta la serie sterzo un po’ la devi tirare, sicuramente meno di 5 Nm ma non va semplicemente appoggiata, è quella che evita il gioco. Se quando la stringi sembra che non stringa mai è perche’ l’expander sotto cede, non è fissato bene, io me ne sono accorto cosi’
