Grazie mille - Krisium s e pirelli velo 4s da 28. Altrimenti wtb e cinturato 35 (quando esco in gravel). Auguri a tutti!
la Strada per uso gravel anche no, con i 30mm sei a sfiorare il telaio e sono solo 30mm... se parli di qualche pezzo di strada o ciclabile con ghiaino fine battuto (e asciutto) che spesso è meglio dell'asfalto rovinato ci sta anche, ma resta una bici puramente da strada come dice il nome.
Si, percorro alcune strade bianche o simili, non di più...ho percorso talvolta le stesse strade con una emonda sl5 e pneumatici da 30, senza particolari problemi.
Hai forse una foto della tua guarnitura da vicino, ho anche io Rotor e volevo vedere in cosa sono differenti...Ormai è un pò di tempo che sto utilizzando la 3T strada due, e posso dare un giudizio più che positivo sull'acquisto, tant'è che ho deciso di vendere l'altra mia bici con freni a disco (cervélo r3). La 3T è una bici sulla quale mi trovo a mio agio, comoda e a giudicare dai tempi sui percorsi battuti d'abituidine, molto veloce (anche in salita).
Ho fatto alcuni piccoli upgrade (nastro nero vs orange perché mi è stato criticato da un collegae guarnitura rotor 3d con corone ovali)
Una nota sui freni: mi chiedo come mai non si siano sviluppati maggiormente i freni meccanici dato che sono più leggeri, più regolabili e frenano il giusto con un feeling che si avvicina ai freni tradizionali ma con più potenza frenante (inferiore comunque all'idraulico).
Perché sennò nel passaggio da rim a disc si cambierebbe solo il telaio e le ruote...invece così cambi anche il gruppo completo.
Il post era vecchio, nel frattempo la strada l'ho trasformata in monocorona, quindi la rotor è stata smontata. Ora i rapporti sono 44 11-34 con un gruppo sensah empire pro a 12 velocità che direi funziona egregiamente
Ti ho scritto in privato se vuoi discutere di una permuta con la mia 3T Strada. Saluti
Se ho interpretato bene ciò che è scritto sul loro sito,dipende dalla div
