bikeporn - acciaio (parte terza)
- Creatore Discussione accinson
- Data di inizio
Le capigliature dell'epoca mi affascinano tanto quanto mi disgustano.
i migliori portavano mullet+baffi
la nuova prima XL ha una focella disegnata da Doriano, lo sterzo è maggiorato e quindi la forcella è da 1"1/2 sulla pista inferiore e stelo che diventa 1"1/8.
Naturale evoluzione secondo me in vista di una prima disc spero...
Esatto. La forcella proprietaria di BIXXIS si chiama EVA e sta intorno ai 390 grammi. Poi la peso a stelo intero.
C'è stato un periodo in cui i telai marchiati Look venivano saldati da un Artigiano di Padova. "Bilato"
Non so se questo faccia parte di quella serie..
Puo' essere, mi sono sicuramente sbagliato io andando a memoria. In effetti e' Billato di Padova che cita di aver saldato telai per LOOK a fine anni '90.
esatto, quando si è toccato l'argomento in passato ho letto solo commenti basati sul fatto che non salda lui i tubi e non dice chi li salda, che il carro basso... il prezzo... la spocchia... il marketing...
io apprezzo il loro lavoro perchè si vede che fanno molto studio e ricerca, che c'è una visione dietro che vuole anche evolversi dalle soluzioni classiche per i telai in metallo. mi piace molto il lavoro sul settore pista che li ha portati a belle soluzioni anche in anticipo o comunque alla pari con altri produttori all'avanguardia.
poi i loro telai non li ho mai neanche visti dal vivo e non li posso giudicare perchè non ne ho le competenze, mi sembra però che loro qualche competenza la abbiano e non vedo perchè criticare a priori.
Come questa Nishiki Royal. Prego considerare i dettagli Dura Ace AX ( da un forum Jap) come il dadino registro freni ovale ( aerodinamica ) , il rinvio per azionamento deragliatore anteriore e la guida filo per il deragliatore posteriore
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Io li ho sempre seguiti sui social, sposo tante delle loro idee, e per la prima volta sono andato da loro montichiari 10 giorni fa, mi hanno fatto provare una aracnide, una differenza allucinante rispetto alla mia cinelli vigorelli road, molto più reattiva, precisa ma allo stesso tempo più comoda, meno brusca, forse per colpa-merito anche delle ruote, io fulcrum 0, su quella dei carbonio a basso profilo.
Per la mia poca conoscenza, sembrano saldati bene bene, rifiniti ottimamente e il parlare con loro, è stato proprio bello.
Li ho trovati come speravo, infatti ho comprato la MIA bici nuova da loro.
Nimpe_fury
Pedivella
- 3 Gennaio 2015
- 424
- 222
- Bici
- carrera acciaio anni 90, boeris acciaio anni 70/80, look675 pezzo di carbone 2014, graziella gerbi
la mia vintage (prima bdc e fonte d'ispirazione per pioggia di santi) la uso come bdc da allenamento, circa 1000 km all'anno solitamente (eccetto gli ultimi 3...), c'è da dire che sono passato da un 23 ad un 28 come pignone più leggero, rapportatura attuale 42\54 e 12\28 7v, manettini a frizione
ti dirò, per me prendere una bici o l'altra si riassume in due concetti: mi piace e me la posso permettere, il resto, sempre per me, vale zero, sono chiacchere da forum, ed anche se spesso vedo tanta spocchia, ed altrettanto spesso tanta competenza, che non ho, le leggo, sono inetersanti in entrambi i casi, ma mi entrano figuratamente da un orecchio ed escono dall'altro.
Per me hai fatto benissimo, andai anche io da loro tempo fa, vivendo in zona, mi piacque l'attitudine e l'accoglienza, belle le bici, ero tentato, ma non potevo permettermele, finita lì, il resto, chi salda, chi non salda, il nome sopra...ma chissenefrega, ci devo pedalare, mica appenderla in salotto, e non m'interessa nemmeno il discorso rivendibilità, prendo sempre una bici per tenermela, poi se la rivenderò amen.
Io non li avevo scartati, anzi, ne feci appunto solo una questione economica personale, ed anche il discorso della reattività per me (ma sono convinto per molti) ha poco senso, mi fa solo sorridere, non faccio gare, nemmeno con gli amici sul cavalcavia, non mi alleno, esco in bici e basta, ed il limite di ogni uscita sono sempre e solo il mio fisico e la mia testa, di certo non la bici.
Detto questo, si tratta solo di trovare la bici adatta alle proprie esigenze, bisogna essere pratici e capire quali sono: se sei una sega come me in discesa, timoroso e con poco manico, ne serve una guidabile bene, non un sasso nervoso, così ti aiuta lei, se fai uscite lunghe lunghe tipo randonnee (e magari ha iun fisico compromesso, sempre come me) una comoda e con certi dettagli appositi, se esci in gruppetto pancia a terra una aero rigida, etc., e se ti piace pavoneggiarti al bar, comprensibilissimo anche questo, una luccicosa ultimo modello di un bel marchio.
Per curiosità, se fossi ricco, proverei varie bici, carbonio, acciaio, titanio, alluminio, disco, no disco, elettronica o no, poi chissà quale scoprirei come definitiva per me, magari quella che meno m'aspetto, però ci pedalerei sopra un bel po' in qualsiasi contesto, mica le appenderei in salotto.
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Se fossi ricco non avresti la necessità di trovare la definitiva!
io farei come te o peggio, le accumulerei per poterle utilizzare a rotazione e alla lunga scremando quelle che utilizzerei meno causa verificata incompatibilità con il sottoscritto!
vero, hai ragione LE definitivE
ragiono ancora da povero
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Se fossi straricco le cambierei tutte le volte che si sporca la catena, per non doverla pulire
Ciclocancello
Scalatore
- 16 Gennaio 2018
- 6.671
- 3.560
- Bici
- Orbea Orca M35 - Olmo VeloceZeroTre - Bianchi Racing Comp
Se fossi straricco le cambierei tutte le volte che si sporca la catena, per non doverla pulire
Se fossi straricco avrei una squadra di proprietà col solo scopo di avere i meccanici che mi seistemano la bici e i gregari per l'uscitella domenicale!
le idee non mancano...mancano i soldi 
Ciclocancello
Scalatore
- 16 Gennaio 2018
- 6.671
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- Bici
- Orbea Orca M35 - Olmo VeloceZeroTre - Bianchi Racing Comp
le idee non mancano...mancano i soldi
Come dice un collega "non sono i prezzi ad essere alti, ma gli stipendi ad essere bassi"