1 persona su 4 non sa come passare al tubeless
- Creatore Discussione BDC-MAG.COM
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Per mia esperienza sono portato a dire che il compressore non è necessario. Qualche mese fa ho montato e smontato i tubeless sulla mia bici una decina di volte e son sempre riuscito a fare tallonare con una semplice pompa. Però magari ho una combinazione fortunata di cerchio-copertura
sul corsa, e a tubeless nuovo, in effetti spesso tallona facilmente anche solo con la pompa. Se ti trovi ad avere un copertoncino un po' lasco, a volte devi far tallonare con una camera d'aria dentro, poi stalloni un lato solo, togli la camera, metti la valvola, e fai tallonare con il compressore ma ci riesce perchè un tallone è già su. Altre volte bisogna stringere attorno al sistema copertone + cerchio un'altra camera d'aria perchè tenga i talloni aderenti al fondo del cerchio mentre gonfi. Quindi, a volte, tallonare più essere complicato. Cosa che a volte può andare a posto con un semplice giro in più di nastro (quando nastro le ruote faccio due giri, tre passaggi sopra alla valvola).
Mah... Quando avevo la vecchia bici con tubolari di 30 anni fa, tutti mi dicevano di passare al copertoncino che era piu' "easy". Ora che sono passato al copertoncino, tutti che dicono che meglio il tubless o il tubolare. Mah!
Onestamente, preferisco avere qualcosa che fa tenuta a prescindere, piuttosto che qualcosa che fa tenuta se stallona bene, se il cerchio e' perfetto e pulito, se il lattice va dove deve, se la valvola e' montata bene, ecc...
Quando capita, in 2 minuti una camera la cambio. Se il tubless non fa tenuta, vai a sapere perche' (come minimo ci vuole una bacinella d'acqua per capirlo).
Onestamente, preferisco avere qualcosa che fa tenuta a prescindere, piuttosto che qualcosa che fa tenuta se stallona bene, se il cerchio e' perfetto e pulito, se il lattice va dove deve, se la valvola e' montata bene, ecc...
Quando capita, in 2 minuti una camera la cambio. Se il tubless non fa tenuta, vai a sapere perche' (come minimo ci vuole una bacinella d'acqua per capirlo).
beh non esageriamo non ho detto che ci sono solo problemi o che per forza di debbano essere. Solo ci vuole un pelo di attenzione per acquistare i componenti giusti che lavorino bene assieme, e sapere come funziona il sistema per fare la dovuta manutenzione quando serve. Chiaro che se uno fa 1000 km l'anno in bdc e mi dice che vuole montare i tubeless, e prendere in mano la bici e partire senza gonfiare le ruote, gli dico monta copertoncini e camere.
Per come sono io...che amo le cose semplici...sono sempre dell'idea che camera e copertone sia sempre la soluzione migliore.
La cosa e' che quando si legge sui forum, si scopre un sacco di gente con problemi (e' anche vero che chi non ha problemi non chiede aiuto). Un po' come coi freni disc, che leggi di gente che ha problemi con lo spurgo, con le membrane, o altro.
E alla fine, a me piacciono le cose con zero (o quasi) manutenzione, perche' mi piace fare da me. Se devo cominciare ad andare in negozio anche solo per cambiare le gomme o le pastiglie dei freni, meglio lasciar perdere. A parte il fatto che qui in NL, fanno tutto solo su appuntamento e i tempi di attesa sono dell'ordine di un paio di settimane. E se chiedi una cosa urgente, meglio che ti vendi un rene.
Mi piacerebbe veramente capire quanto effettivamente queste cose richiedono piu' esperienza. Considerando che sono uno che si aggiusta l'auto (e si aggiustava lo scooter) da solo (quindi cambio pastiglie, filtri, parti motore, ho rifatto lo scarico l'altra settimana, ecc.) e dove lavoro abbiamo una officina attrezzata.
Stiamo sempre parlando di una bici, quindi se ti ripari anche l'auto non sarebbe niente di che.. serve solo un briciolo di pazienza in più, almeno fintanto che ci si impadronisce di procedure che non si conoscono.. come tutto d'altronde.
In effetti potevo esprimermi meglio, ho editato. Comunque non è che sia inutile, è proprio un post dannoso in quanto inesatto. Fosse solo inutile allora si ignorava e via.
Post che spacciano due dei maggiori produttori mondiali di ruote al mondo per dei venditori di ciofeche perchè non fanno i cerchi come si afferma che "dovrebbero" essere non sono meno inesatti e dannosi.
Ultima modifica di un moderatore:
Solo perchè ignori arrivi a tanto ?
Direi che ti conviene editare.. è un consiglio.
Oh io non è che ho tutto il giorno per fare il giustiziere da tastiera, vedo una cagata al volo e zac
Detto ciò, io non son d’accordo certo che i cerchi siano ciofeche, ma è pur vero che ho solo ruote a canale chiuso e non userei più ruote da nastrare se tubeless.
Ultima modifica di un moderatore:
Non conosco la ragione tecnica circa il motivo che la quasi totalità dei produttori produca cerchi non chiusi. Mi sembrerebbe una soluzione più semplice per utilizzatori di tubeless e non perchè anche con camera devi chiudere i fori con del nastro. Peraltro il nastrare non crea alcun problema di efficienza e richiede solo una sostituzione alla bisogna. Ho usato tubeless e non in particolare le Dt Swiss ma anche le Mavic e sono degli ottimi prodotti. Non definisco un cesso una macchina che non ha una presa USB nell'abitacolo per giunta ignorandone la ragione che se è di una modello può essere una omissione se è di quasi tutte le macchine può essere una scelta voluta e motivata di chi ne sa più di me. E' pacifico che il post che quotavi fosse piuttosto "singolare".Oh io non è che ho tutto il giorno per fare il giustiziere da tastiera, vedo una cagata al volo e zac
Detto ciò, io non son d’accordo certo che i cerchi siano ciofeche, ma è pur vero che ho solo ruote a canale chiuso e non userei più ruote da nastrare se tubeless.
È semplicissimo, li producono con i buchi perché è più veloce montare i raggi e nipples.
Solo una motivazione economico/produttiva
Solo una motivazione economico/produttiva
Può starci. Del resto nastrarle è una soluzione semplice economica efficace e duratura. Ci sono tanti tipi di nastri rimuovibili e rimontabili o solo sostituibili.
Ultima modifica:
È proprio cosi...ti vendono una ciofeca e sei pure contento di comprarla...sono dei geni...io li premierei con l'oscar del marketing...se in Alaska ci fossero i ciclisti gli venderebbero anche i condizionatori d'aria.
Ultima modifica di un moderatore:
E possono vantare 20 gr di meno.. ma evidentemente a qualcuno interessa più il brand che non la sostanza e lo si comprende da ciò che scrive.. ignoranza allo stato puro
Se vuoi provare a montare una ruota con i nipples interni e dirmi quanto più tempo ci metti... poi mi fai sapere.