I comandi inclinati spaccano il gruppo

[JamesHunt]

Tralasciando gli amatori, dove c'è SOLO moda, la cosa esiste anche tra i professionisti. Magari non è moda ma sperimentazione.

Lo scorso anno sono rimasto sorpreso al giro under dove moltissimi avevano le leve super piegate e il Garmin inclinato in avanti che lo vedi non so bene come... ricordo anche ai mei tempi comunque che si scimmiottavano i prof. con scelte che nemmeno noi sapevamo bene perchè si facevano.

All'epoca erano comodissimi i cavi Shimano per appoggiarsi sul manubrio, purtroppo io avevo Campagnolo

Prodotti bici scontati

 

[filixeo]

Mi chiedo come mai si siano abbandonate soluzioni alternative come manubri flared come quelli destinati al gravel ma stretti? Se non ricordo male con i modelli precedenti di Cervélo c'erano alcuni atleti della Jumbo ad usarli e forse anche qualche altro corridore del nord Europa.
Personalmente mi sembra una soluzione migliore come posizionamento ma anche un po' più elegantina. @Ser pecora incluso quello nell'immagine di copertina, no?

 

[andry96]

Mi chiedo come mai si siano abbandonate soluzioni alternative come manubri flared come quelli destinati al gravel ma stretti? Se non ricordo male con i modelli precedenti di Cervélo c'erano alcuni atleti della Jumbo ad usarli e forse anche qualche altro corridore del nord Europa.
Personalmente mi sembra una soluzione migliore come posizionamento ma anche un po' più elegantina. @Ser pecora incluso quello nell'immagine di copertina, no?

Praticamente sono quasi tutti leggermente flared i manubri attuali, ma si parla di 2/3cm fra comandi e presa bassa

 

[marcus989]

Stavo pensando anche io di inclinare leggermente i comandi, tuttavia ho un dubbio, non inficerebbe la frenata in presa bassa?

 

[Ser pecora]

Mi chiedo come mai si siano abbandonate soluzioni alternative come manubri flared come quelli destinati al gravel ma stretti? Se non ricordo male con i modelli precedenti di Cervélo c'erano alcuni atleti della Jumbo ad usarli e forse anche qualche altro corridore del nord Europa.
Personalmente mi sembra una soluzione migliore come posizionamento ma anche un po' più elegantina. @Ser pecora incluso quello nell'immagine di copertina, no?

Quello dell'immagine di copertina era quello che usava Adam Hansen quando correva.
Quello che vogliono fare loro non è solo avere i manubri più stretti, ma poter tenere le mani e la braccia praticamente in posizione da cronometro. Prima lo facevano appoggiando i gomiti, da quando è proibito hanno trovato la soluzione dei comandi inclinati.

Fino a qualche tempo fa anche nelle modeste randonnée erano proibite le prolunghe, quindi tanti si appoggiavano come potevano coi gomiti sul manubrio. Io mi aggrappavo alla borsa anteriore.....poi per fortuna hanno permesso le prolunghe

 

[andry96]

Stavo pensando anche io di inclinare leggermente i comandi, tuttavia ho un dubbio, non inficerebbe la frenata in presa bassa?

Assolutamente no, in presa bassa non da alcun fastidio

 

[marcus989]

Allora la prossima volta che devo sostituire il nastro manubrio provvedo a avvicinarli leggermente.

 

[andry96]

Allora la prossima volta che devo sostituire il nastro manubrio provvedo a avvicinarli leggermente.

Consiglio di provare prima di cambiare nastro puoi inclinarli senza rovinare quello attuale, così fai qualche prova di inclinazione e quando cambi nastri hai già la posizione giusta delle leve

 

[robeambro]

Quello dell'immagine di copertina era quello che usava Adam Hansen quando correva.
Quello che vogliono fare loro non è solo avere i manubri più stretti, ma poter tenere le mani e la braccia praticamente in posizione da cronometro. Prima lo facevano appoggiando i gomiti, da quando è proibito hanno trovato la soluzione dei comandi inclinati.

Fino a qualche tempo fa anche nelle modeste randonnée erano proibite le prolunghe, quindi tanti si appoggiavano come potevano coi gomiti sul manubrio. Io mi aggrappavo alla borsa anteriore.....poi per fortuna hanno permesso le prolunghe

E vorrei dire, i comandi inclinati sono molto ma molto piu' sicuri dei gomiti sul manubrio.. Poi eh, la posizione "da crono" (che in inglese molti chiamano "Sphinx position" per la chiara somiglianza con la Sfinge, o "aero hoods") la si farebbe anche con i comandi dritti, verrebbe un po' meno naturale ma ci si riesce, ecco.

Metto foto di Ben Healy presa dal GP Industria e Artigianato - lui i comandi li ha un bel po' inclinati.

 

[filixeo]

Quello dell'immagine di copertina era quello che usava Adam Hansen quando correva.
Quello che vogliono fare loro non è solo avere i manubri più stretti, ma poter tenere le mani e la braccia praticamente in posizione da cronometro. Prima lo facevano appoggiando i gomiti, da quando è proibito hanno trovato la soluzione dei comandi inclinati.

Fino a qualche tempo fa anche nelle modeste randonnée erano proibite le prolunghe, quindi tanti si appoggiavano come potevano coi gomiti sul manubrio. Io mi aggrappavo alla borsa anteriore.....poi per fortuna hanno permesso le prolunghe

Chiarissimo, grazie.

 

[Marmuel]

Se (per es.) Pogacar dovesse correre senza sella, metá degli amatori la toglierebbe, echissene del comfort

Come darti torto, d'altronde immagino che molti amatori abbiano scoperto l'estrema comodità di tenere le leve così posizionate dall'alba dei tempi e non solo recentemente per imitare i PRO

 

[Maverik89]

Quello dell'immagine di copertina era quello che usava Adam Hansen quando correva.

mi meraviglio di te che tutto sai del ciclismo!
Adam Hansen non ha mai usato quella curva manubrio, la usava stretta ma normale e poi nella Lotto ha utilizzato principalmente Ridley (e brevemente canyon)
quella foto è della bici di Jan Willem Van Schip quando correva alla Roompot


p.s.: se lo cercate su google vedrete che ha utilizzato manubri più estremi, con la chiusura della squadra Roompot stava per finire in una squadra fornita da Canyon ma tutto è saltato proprio perchè non avrebbe potuto utilizzare quella tipologia di manubrio.

 

[JamesHunt]

Stavo pensando anche io di inclinare leggermente i comandi, tuttavia ho un dubbio, non inficerebbe la frenata in presa bassa?

Dipende quanto. Se li inclini poco e hai un gruppo non dell'ultima generazione 12V secondo me le leve sono anche più comode in presa bassa.

Se hai un 12V sono già abbastanza inclinati naturalmente.

Se le chiudi in modo estremo, si la frenata è meno semplice perchè ovviamente la leva non viene verso di te ma lateralmente.

 

[Ser pecora]

Detto questo, i comandi leggermente inclinati verso l'interno sono più comodi che montati dritti. La piega del polso è più naturale in presa alta.

 

[robeambro]

mi meraviglio di te che tutto sai del ciclismo!
Adam Hansen non ha mai usato quella curva manubrio, la usava stretta ma normale e poi nella Lotto ha utilizzato principalmente Ridley (e brevemente canyon)
quella foto è della bici di Jan Willem Van Schip quando correva alla Roompot
Vedi l'allegato 395374

p.s.: se lo cercate su google vedrete che ha utilizzato manubri più estremi, con la chiusura della squadra Roompot stava per finire in una squadra fornita da Canyon ma tutto è saltato proprio perchè non avrebbe potuto utilizzare quella tipologia di manubrio.

Van Schip che ad oggi ancora "sfida le regole". Torretta di spessori e mega-stem per allungarsi, reggisella invertito (e dalla forma stranissima), comandi inclinatissimi..

 

[Fitzcarraldo]

mi è venuto in mente questo:

A 200mm stem and 25cm bars – this fruit seller’s custom gravel bike is bananas (and fast)

Rane Roatta tucks into the aero 'shrimp' position on his custom Cannondale Topstone Lefty

www.bikeradar.com

 

[marcus989]

Dipende quanto. Se li inclini poco e hai un gruppo non dell'ultima generazione 12V secondo me le leve sono anche più comode in presa bassa.

Se hai un 12V sono già abbastanza inclinati naturalmente.

Se le chiudi in modo estremo, si la frenata è meno semplice perchè ovviamente la leva non viene verso di te ma lateralmente.

Ho una Carrera del 2015 montata Campagnolo Chorus 11V. Quindi non recentissimo, però per ora mi sa che me la tengo

 

[pedalone della bassa]

Van Schip che ad oggi ancora "sfida le regole". Torretta di spessori e mega-stem per allungarsi, reggisella invertito (e dalla forma stranissima), comandi inclinatissimi..

Vedi l'allegato 395375

Vedi l'allegato 395376

si può dire che è orrendo da vedere?!?!?!
#PannolanzaPower

 

[never give up!]

Van Schip che ad oggi ancora "sfida le regole". Torretta di spessori e mega-stem per allungarsi, reggisella invertito (e dalla forma stranissima), comandi inclinatissimi..

Vedi l'allegato 395375

Vedi l'allegato 395376

mah, più che altro, perchè usa un casco di 2 taglie più piccolo?

 

[Maverik89]

La settimana scorsa mi è venuto il dubbio:
Ma Hofstetter che cade 2 volte rompendo 2 manubri sullo stesso punto ma ambo i lati, ma non è che sia perchè i prof richiedono il montaggio dei comandi con il morsetto appena fuori "la finestra" di montaggio decisa dal produttore? creando di conseguenza un invito a rottura su un manubrio che i suoi test da normativa li ha superati?
il mio è un ragionamento ad "alta voce", speculazione de volete....