Ho riportato dati ufficiali forniti dalla casa madre di prodotti equiparabili (stessa marca/modello di ruote, stessa marca di coperture) e i pesi finali parlano chiaro, altri confronti non hanno nessun valore.
Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
- Creatore Discussione Cancello del Roero
- Data di inizio
Ho riportato dati ufficiali forniti dalla casa madre di prodotti equiparabili (stessa marca/modello di ruote, stessa marca di coperture) e i pesi finali parlano chiaro, altri confronti non hanno nessun valore.
Non direi che è la stessa cosa, anche se l'effetto è uguale. Se il tubolare/tubeless restano su cerchio, lo salvi, come è successo a me con il tubeless che non ha stallonato, con il copertone lo ho segnato molto, solo perché era in alluminio. Entrambi scoppiati in discesa.
per quanto mi riguarda ti direi che sei stato parecchio sfortunato, io ho usato i pro one per 20k km circa ed ho forato solamente una volta, oppure se mi è successo altre volte erano micro fori talmente piccoli che non ho nemmeno notato la sbavata di liquido sul cerchio)...
Altre sue persone nel mio gruppo li hanno montati recentemente, facciamo le stesse strade, voglio vedere loro ogni quanto forano…
kikhit
Scalatore
- 21 Dicembre 2004
- 6.035
- 2.904
- Bici
- una bitumiera e altri aggeggi a pedali con due ruote più o meno grasse
Anche gli allseason ma molto meno, solo a copertone molto consumato e montato da parecchio tempo
fabiopon
Maglia Gialla
- 19 Novembre 2009
- 10.478
- 9.488
- 60
- Bici
- Specialized Roubaix SL2 + Olmo Zeffiro VCT + Rockraider 5.1
Confermo per gli AllSeason, bolle molto raramente e a copertura consumata.
molto dipende dalla combinazione cerchio-pneumatico.
per quella che è la mia esperienza non c'è una regola, alcuni copertoni sono riuscito a farli tallonare con la pompa, per altri è stato necessario il compressore...
andry96
Ammiraglia
Idem, la soluzione alternativa è la bomboletta di co2 per tallonare ma o si gonfia senza lattice, si sgonfia, si aggiunge lattice e poi si rigonfia, ma bisogna sperare che la gomma non stalloni nello sgonfiarsi, oppure serve un lattice che resiste alla co2( joe's)
secondo me non sigillano quindi inutili per tubeless, saranno un'alternativa al rim tape da usare con camera d'aria
non sono a tenuta stagna, sostituiscono il nastro paranipples se usi il copertoncino,
li ho avuti anch'io e un mio compare ma non abbiamo mai avuto problemi di bolle, c'è da dire che non li porto fino in fondo, non mi piace girare con i pneumatici usurati
una domanda, volendo prendere il nuovo P Zero race TLR online, come si fa a sapere che non sia il vecchio modello che sul sito è denominato "classic" ?
alcuni specificano 2023, anche io sto per effettuare l'acquisto, ho visto che il prezzo è allineato sui 60 euro a gomma...per il lattice consigliate Pirelli PZERO o meglio altri prodotti? sono alla mia prima latticizzazione...
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bisogna stare attenti perchè magari quelli scontati sono il vecchio modello.alcuni specificano 2023, anche io sto per effettuare l'acquisto, ho visto che il prezzo è allineato sui 60 euro a gomma...per il lattice consigliate Pirelli PZERO o meglio altri prodotti? sono alla mia prima latticizzazione...
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Riguardo il lattice io uso Stan's o Joe's, il prossimo vorrei provare il WAG schiumoso , qui sul forum ne parlano molto bene
ho scritto a bike discount che mi ha detto di mandargli i copertoni e che mi faranno un rimborso quindi a questo punto sono indeciso se ritentare la sorte con gli stessi Shwalbe Pro one (che sostituisco perchè troppe forature in pochi km) ma che so che si montano facili sulle mie ruote oppure passare ai continental. Quelli qui sotto sono quelli nuovi che si montano facilmente (ricordo che la versione vecchia faceva bestemmiare non poco).
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