Cipollini bike club
- Creatore Discussione Rombo di tuorlo
- Data di inizio
Ciao a tutti,
spinto dalla voglia di tornare in bici sento il mio rivenditore di fiducia per cambiare la mia NK1K e passare alla stessa bici ma in disk.
Volevo vedere la the one disk ma per ora dicono che è ancora in progetto. Boh non ci credo.
Comunque facciamo 2 chiacchere e alla fine il prezzo x differenza non è male, ma visti i tempi che corrono penso sia ancora migliorabile.
Ora sorge il domandone:
la cambio ? NK1K
aspetto in attesa di un probabile restiling 2021 ? NK1K
aspetto eventualmente la the one disk(che secondo me non verrà fatta) ?
Ciao e un grazie a chiunque vorrà unirsi a questa discussione.
spinto dalla voglia di tornare in bici sento il mio rivenditore di fiducia per cambiare la mia NK1K e passare alla stessa bici ma in disk.
Volevo vedere la the one disk ma per ora dicono che è ancora in progetto. Boh non ci credo.
Comunque facciamo 2 chiacchere e alla fine il prezzo x differenza non è male, ma visti i tempi che corrono penso sia ancora migliorabile.
Ora sorge il domandone:
la cambio ? NK1K
aspetto in attesa di un probabile restiling 2021 ? NK1K
aspetto eventualmente la the one disk(che secondo me non verrà fatta) ?
Ciao e un grazie a chiunque vorrà unirsi a questa discussione.
Buongiorno a tutti,
vorrei affiancare al mio RB1000 una RB800,approfittando del fatto che ormai e' un telaio che si trova ad un costo contenuto.
Faccio una domanda a chi le ha provate entrambe:
Sono 175 cavallo 84 e sul 1000 ho la taglia M con pipa 120 senza spessori sotto.
Sulla 800 che taglia dovrei prendere?io avevo pensato ad una S (magari con pipa 130).
Mi piace avere una posizione aggressiva ma forse la M e' più confortevole...non saprei forse la dovrei provare...
Qualche suggerimento?
Grazie a tutti,ciao
vorrei affiancare al mio RB1000 una RB800,approfittando del fatto che ormai e' un telaio che si trova ad un costo contenuto.
Faccio una domanda a chi le ha provate entrambe:
Sono 175 cavallo 84 e sul 1000 ho la taglia M con pipa 120 senza spessori sotto.
Sulla 800 che taglia dovrei prendere?io avevo pensato ad una S (magari con pipa 130).
Mi piace avere una posizione aggressiva ma forse la M e' più confortevole...non saprei forse la dovrei provare...
Qualche suggerimento?
Grazie a tutti,ciao
Le ho avute entrambe, ho 82 di cavallo, all’inizio una rb1000 taglia M poi ho capito che la misura idonea era la S, cosa che ho fatto sia con le successive rb1K che con la 800
Se è troppo porno … tolgo.
Dopo un parto è arrivata la nuova creatura.
Dopo un parto è arrivata la nuova creatura.
Guarda non dirmelo. È la 3ª che prendo e ogni volta mi mangio il fegato.Bella bella bella, però cavolo che periodo lunghissimo di gestazione
Spero ogni volta sia cambiato qualcosa ma se io dovessi lavorare come loro sarei sotto un ponte già da tempo, però il prodotto poi ti fa cambiare idea.
Dolomia Velum: Cipollini rilancia la bici rim brake superleggera - BiciDaStrada
La ricerca estrema della leggerezza negli ultimi anni non è più il punto cardine nei progetti di sviluppo di una bici. Tuttavia, un mezzo superleggero ha sempre il suo fascino e il valore della bilancia è uno dei primi che l’utente finale va a controllare. Cipollini Dolomia Velum si rivolge...
www.bicidastrada.it
Solo le Obermayer rim pesano 940 la coppia poi ci metti anche la Clavicula e i freni Fibula...
Peso monstre e 22000 iuros...
Peso monstre e 22000 iuros...
andry96
Ammiraglia
5000€ telaio
1000€ manubrio
2000€ guarnitura e corone
3000€ dura ace
5000€ di ruote
500€ sella e gomme
Col resto dei soldi mi danno anche qualche watt di Cipollini?
Sempre più perplesso di questi listini e prezzi
1000€ manubrio
2000€ guarnitura e corone
3000€ dura ace
5000€ di ruote
500€ sella e gomme
Col resto dei soldi mi danno anche qualche watt di Cipollini?
Sempre più perplesso di questi listini e prezzi
Senza senso una moto costa di meno..13 esemplari roba collezionisti che non vanno in bici. Bella pregevole tanto leggera quanto inarrivabile.
Ma Come!?
fino a ieri.. per il "mercato" le bici rim erano il male da rottamare ad ogni costo, quelle che ormai per i negozianti.. non le volevano nemmeno più regalate, e chi ancora ricercava la leggerezza in una bici da corsa era uno che era rimasto ancorato a concetti della preistoria ciclistica.. e adesso passiamo alle bici rim da collezione a 3.819 € al Kg??
fino a ieri.. per il "mercato" le bici rim erano il male da rottamare ad ogni costo, quelle che ormai per i negozianti.. non le volevano nemmeno più regalate, e chi ancora ricercava la leggerezza in una bici da corsa era uno che era rimasto ancorato a concetti della preistoria ciclistica.. e adesso passiamo alle bici rim da collezione a 3.819 € al Kg??
andry96
Ammiraglia
13 esemplari....
Peraltro con un montaggio del genere si fa pesare così anche una aethos con i malefici dischi
Ah ecco, perché sulla carta non vedo differenze di peso abissali tra un gruppo rim ed uno disc, ma forse perché nel computo non vengono inclusi i rotori
andry96
Ammiraglia
Con i rotori il gruppo disc pesa qualcosa in più, ma parliamo di pochi etti a memoria, rotori compresi.
Ovvio che poi ci sono ruote tendenzialmente più pesanti e telai leggermente più pesanti per perni passanti, rinforzi ecc.
Questa è sicuramente leggera ma non da gridare al miracolo per i grammomaniaci, guardando i social di darimo si vede qualche realizzazione anche più leggera, con ruote sub chilo e componenti ovviamente estremi
