forse vogliono farci capire che la loro miglior bici sta a meta' strada fra la sl6 e sl7?
Club SPECIALIZED (parte ottava)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
...TUTTE LE VOLTE....si dice che brutta, e poi finisce che domina il mercato! "sempre da 10 anni"
Bah non seguivo le volte scorse ma le precedenti non avevano niente di brutto
qua invece…che roba sono sotto shock ancora
jokerout
Maglia Iridata
- 1 Dicembre 2009
- 14.191
- 4.332
- Bici
- (BDC)Cervèlo S3 '14/Sworks SL7(MTB)Canyon ulttimate cf-9.0
Al di la dei campanilismi trovo il carro posteriore pulito e più comodo(forse)ma nulla di innovativo rispetto a tanti sul mercato.
Il tubo forcella lo trovo esagerato per una Tarmac.
L’avrei visto meglio su una Venge ma con foderi muscolosi
Ma comunque questa sarà la miglior Tarmac mai costruita,la più veloce su ogni percorso,per ogni ciclista…in the world!!!
Il tubo forcella lo trovo esagerato per una Tarmac.
L’avrei visto meglio su una Venge ma con foderi muscolosi
Ma comunque questa sarà la miglior Tarmac mai costruita,la più veloce su ogni percorso,per ogni ciclista…in the world!!!
Ultima modifica:
Foto poco chiare, il colore scuro non aiuta a distinguere bene il dettaglio. Direi una evoluzione, ma vorrei capire meglio il razionale alla base dell'inspessimento dell'avantreno.
Dietro molto pulita, più snella ed essenziale, forse per ridurre un po' il peso.
Avendo una SL7 da pochi mesi, temevo un cambio radicale, con la conseguente sensazione di "vecchio". Non mi sembra questo il caso, vediamo il dettaglio con colori più adeguati.
Dietro molto pulita, più snella ed essenziale, forse per ridurre un po' il peso.
Avendo una SL7 da pochi mesi, temevo un cambio radicale, con la conseguente sensazione di "vecchio". Non mi sembra questo il caso, vediamo il dettaglio con colori più adeguati.
Con un amico io l'ho definito "con la panza"...
ovviamente...fino alla SL9 e così via
Detto questo dico anch'io la mia su questo telaio che aspettavo...A prima vista non posso dire certo che sia brutto, dico, però, che ha delle soluzioni che preferisco vedere dal vivo. Mi riferisco al tubo sterzo, in foto sembra un pò sgraziato e goffo. Molti hanno paragonato il carro posteriore alla SL6....io invece dico che, durante la presentazione, diranno che hanno preso a piene mani alcune soluzioni della aethos (cosa che hanno detto anche per la nuova epica wc). infatti carro posteriore e obliquo, per forme, mi ricordano quest'ultima. altra cosa il nuovo manubrio integrato...i cavi non dovrebbero passare internamente ma, come avviene per la trek emonda, escono al centro del manubrio e passano sotto all'attacco per poi entrare nel tubo sterzo...ma io dico, nel 2023 è così difficile fare tutto integrato e non una via di mezzo??? Posso capire ancora sulla aethos per una questione di peso del telaio (per dire che hai il telaio più leggero sul mercato), ma sul tarmac no.
Infine, guardando il telaio nel complesso penso che abbiano limato qualcosa (non pochissimo) sul peso
comunque aspetto di vederla dal vivo, sicuramente gli aspetti di cui sopra saranno più "digeribili" (me lo auguro).
Ah, sicuramente...
Poco meno in una BMW GS 1250 Adventure.
Oramai i prezzi sono allineati.
Va beh, non esageriamo. Alla fine io non trovo che esteticamente sia peggiorata dalla sl7. Sicuramente il tubo sterzo, dalle foto, non mi sembra ben riuscito (parlo solo di estetica) ma per il resto mi sembra un bel telaio, da vedere dal vivo.vedo già i prezzi delle SL7 usate schizzare verso l'alto dopo questa trovata di Specialized
Detto questo ne venderanno un botto. il mio amico, rivenditore ufficiale, mi ha già detto che molti clienti l’hanno fermata senza vederla
e il prezzo della sl7 verrà rivisto al ribasso come è sempre avvenuto per gli altri. Nessuna rivalutazione
sicuramente per le gare amatoriali con poco dislivello, la SL7 sarà una bici ancora molto efficace, come del resto la Sl6 per le Gf con salita forse era superiore alla SL7
lanciamo il sondaggio: quanto costerà il kit telaio (la SL7 di listino faceva 5200)? Per la bici completa difficile fare confronti, montaggi diversi.
Per me 5490
Per me 5490
dal mio rivenditore ho conferma che hanno utilizzato il layout di fibre adottato già su Aethos e su Epic WC.
Ne consegue che il telaio sarà molto più leggero della SL7 e che dovrebbe stare attorno ai 700g.
Rassegnatevi, ne venderanno un botto e le vostre SL7 saranno vecchie. Questo è il mercato.
Se riesco domani me la vedo dal vivo e probabilmente pensionerò la A€thos.
Saluti, Maxx.
Per questo sono incazzato.
avessero tenuto le forme dell’attuale davanti con il peso inferiore ero pronto al salto…invece è uscita sta roba…un Tubo sterzo incinta buttato lì sul corpo di una sl6
tra l’altro si dice che lo sviluppo di questa non sfrutta nemmeno in pieno le nuove regole uci che consentirebbero forme ancora più aero
ahah infatti questa è stata servita su un piatto d’argento…ordinate senza vederla e ci credo…fateci sapere come vanno gli ordini adesso che l’hanno vistaGia' li vedo sti ordini, non appena i clienti vedranno la bici
Zugnajima#11
Strat Twelve in Pit Lane
- 14 Giugno 2010
- 12.181
- 14.663
- 49
- Bici
- Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace
