La Taverna dei "bianchisti"!! (parte 15)
- Creatore Discussione chisio80
- Data di inizio
Caro amico, è un piacere risponderti!
Ricordandoti che il mio intervento riguardava la pornografia, cercavo solo di capire, ed eventualmente poterci ridere sopra anch'io, se riuscivo a capirne il senso. Per cui ho messo in piedi delle ipotesi, che sono ben lungi dall'essere fraintese come osservazioni critiche.
Perdonami quindi l'ironia benevola del mio intervento, che in questa sottosezione ritengo però appropriata, perchè (dovrebbe essere) meno seriosa e mi ricorda l'atmosfera delle chiacchierate amichevoli all'interno di una "Taverna" (anche se preferisco il suo sinonimo "osteria", molto diffuso 50 anni fa nel bresciano, dove andavo da piccolo a comprare il ghiacciolo e sentivo i frequentatori alticci ridere per le battutacce, spesso sconce (oltre alle bestemmie, purtroppo).
In merito al mancato quote, ti avevo già ampiamente scagionato, perchè era impossibile equivocare a chi fosse rivolta la risposta, immediatamente successiva alla domanda di Iccabg fatta 9 minuti prima. E poi hai rimediato alla grande postando insieme alla risposta la foto del tuo nuovo mezzo di trasporto (che t'invidio, ruote rumorose incluse eh?).
In merito al tric & trac ad alto volume dei Fulcrum, al loro alto profilo, ai rumori in discesa, ho già espresso le mie idee, forse banali, ma che confermo.
Per dovere di cronaca, ho troppe primavere e sono negato per scatenarmi nelle discese, e poi cadendo ho rotto il caschetto per 2 volte (Mortirolo e 9 colli), solo traumi e per fortuna niente commozione cerebrale, ma esperienze che segnano. So per esperienza che i motociclisti hanno abilità innate nel pennellare le curve in discesa, per cui li ammiro ed evito il confronto, magari poi cerco di recuperarli in pianura e soprattutto in salita (ragione per cui tra le Bianchi Specialissima e Oltre scelgo a priori sempre la prima).
Curiosità: il tric & trac delle mie Fulcrum ha sempre l'effetto collaterale di annunciare la mia presenza al ciclista che sempre più raramente riesco a raggiungere, smettendo di pedalare mettendomi alla sua ruota. E a quel punto 100 volte su 100 lui accelera che sembra Remco, e mi pianta lì con l'effetto gentile delle Fulcrum.
Ricambio l'augurio delle buone pedalate, rivolto a tutti i frequentatori dell'osteria
(rimanendo con l'interrogativo sulla beata pornografia)
@charles619 ma figurati, il confronto è sempre fonte di crescita, e poi almeno qua siam tutti sulla stessa barca , e me le ricordo bene le osterie di Brescia, nel Carmine....... c'ho passato un anno da dicembre 1979, che bei tempi...
buona giornata e che il cielo sia Celeste!
buona giornata e che il cielo sia Celeste!
Ciao, sì ruote in alluminio Velomann (sono vision team 30 rimarchiate), bici per ora come uscita dalla fabbrica, non certo un peso piuma soprattutto nella mia taglia, ma io cerco comodità per la schiena e avevo limiti di budget. Per quanto riguarda i rapporti di serie monta già il 34 (1:1) che ti permette di andare ovunque. Grazie per gli apprezzamenti e buone pedalateCiao
La XE l'ho sempre considerata un orrore, forse perchè l'avevo vista nera. Celeste fa completamente un altro effetto. Bel mezzo!
Le ruote sono in alluminio?
Approvo alla grande il 105 12v (sia Di2 che meccanico) anzi, direi che per la Infinito (ed anche per la Specialissima - ora mi lincerete...) trovo perfetto il 105 per il semplicissimo motivo che puoi (non è che devi...) montare un 36 come riduzione posteriore.
Sulla Infinito, bici dedicata alle lunghe distanze, può essere utile per superare qualche strappo dopo tanti km con un'ottima cadenza,
Sulla Specialissima, bici dedicata alla salita, avere un rapporto in riduzione al posteriore può aiutare a non sfasciarsi le gambe su pendenze (tipo quelle Camune) dove, non raramente, si arriva anche oltre il 20%. facendo girare le gambe alla grande.
Parlo per la mia esperienza da lumacone in salita.
Ecco una mia foto alla fine delle salite micidiali camune senza il 36 al posteriore.
Ordinato stamattina telaio specialissima 2023,non quello nuovo presentato a settembre.
In colorazione team arkea, verrà montato con Ultegra d2 12 v e ruote Ultegra c50.
Spero di aver fatto un ottimo acquisto (quella nuova ancora non mi piace del tutto), mi ha detto qualcuno che si tratta davvero di un gran telaio.
Tengo a precisare che non sono per niente un agonista quindi sotto questo aspetto non mi aspetto niente,ma spero di aver preso un telaio che possa darmi tante soddisfazioni...in salita e in comodità durante i giri lunghi.
Se avete informazioni ed esperienze su questo telaio sarei ben felice di essere illuminato,ho letto qualcosa qua e là ma non una recensione di un ciclista umano come noi.
In colorazione team arkea, verrà montato con Ultegra d2 12 v e ruote Ultegra c50.
Spero di aver fatto un ottimo acquisto (quella nuova ancora non mi piace del tutto), mi ha detto qualcuno che si tratta davvero di un gran telaio.
Tengo a precisare che non sono per niente un agonista quindi sotto questo aspetto non mi aspetto niente,ma spero di aver preso un telaio che possa darmi tante soddisfazioni...in salita e in comodità durante i giri lunghi.
Se avete informazioni ed esperienze su questo telaio sarei ben felice di essere illuminato,ho letto qualcosa qua e là ma non una recensione di un ciclista umano come noi.
Carmineeeeeeeee?????
Se solo osavo pronunciare questa parola, mia mamma mi lavava la bocca con il sapone (e il bello è che non sapevo neanche perchè).
Abitavo a Salò, per la cronaca. Poi a 18 anni mi sono trasferito in Romagna per il lavoro del papà (che qui va chiamato "babbo", achtung!).
Sei davvero un uomo di mondo, allora...
Ciao a tutti,
volevo chiedere a qualche possessore di telaio RC le differenze che ha trovato rispetto al CV, sabato sono andato a vedere la nuova Specialissima Rc (bellissima), ma ho un dubbio:
io ora sto pedalando su una Oltre XR4 cv rim su cui mi trovo benone, sicuramente la versione attuale RC è più leggera della versione pro che continua ad avere il cv, non vorrei per risparmiare un pò sul peso ad avere un telaio RC molto più scomodo.
Aspetto pareri
grazie
volevo chiedere a qualche possessore di telaio RC le differenze che ha trovato rispetto al CV, sabato sono andato a vedere la nuova Specialissima Rc (bellissima), ma ho un dubbio:
io ora sto pedalando su una Oltre XR4 cv rim su cui mi trovo benone, sicuramente la versione attuale RC è più leggera della versione pro che continua ad avere il cv, non vorrei per risparmiare un pò sul peso ad avere un telaio RC molto più scomodo.
Aspetto pareri
grazie
Salve a tutti amanti del marchio Bianchi,chiedo per un'amico che vuole vendere la sua specialissima tg.59 così come in foto,a parte il gruppo che tiene. Quanto può chiedere? Premetto, bici tenuta in maniera impeccabile
Grazie
Grazie
Buongiorno avrei una domanda per coloro che sono passati da un sistema tradizionale stem+handlebar al Metron 5D ACR come quello della XR4.
Conviene ridurre di una taglia la lunghezza pipa?
Nel mio caso 182cm, 86 cavallo, sella a 77cm da MC su XR3 taglia 57 monto stem -6 gradi da 110 e handlebar 42 larghezza e 76 di reach. Il metron sarebbe 42/110 oppure 40/100. Il negoziante mi dice di prendere il 40/100 per avere equivalenza soprattutto per la presa da salita. Voi che dite?
Conviene ridurre di una taglia la lunghezza pipa?
Nel mio caso 182cm, 86 cavallo, sella a 77cm da MC su XR3 taglia 57 monto stem -6 gradi da 110 e handlebar 42 larghezza e 76 di reach. Il metron sarebbe 42/110 oppure 40/100. Il negoziante mi dice di prendere il 40/100 per avere equivalenza soprattutto per la presa da salita. Voi che dite?
Passare da 42 a 40 mi sembra tanto, va bene che ora i pro corrono con pieghe piccole, ma di spalle quanti hai, rischi di avere una posizione chiusa sul torace, per quanto riguarda lattacco io rimarrei sul 110, forse il negoziante quando parla di presa da salita si riferisce al fatto che passeresti da una piega con sezione rotonda ad una piatta e quindi più larga, però quando sei in presa alta saresti piu indietro, valuta te, fai una prova a tenere le mani piu indietro e vedi come va, piuttosto non sei un po’ alto di sella? Anch’io ho 86 di cavallo ma ho 75,8 da mc
nel mercato di oggi qualsiasi cosa chieda è REGALATA.
Se cambia i copertoncini e li mette uguali io la terrei così come è... al massimo digli si compri 2 ruote basso profilo
Saluti, Maxx.
Ha già ordinato la SL8 quindi vuole venderlanel mercato di oggi qualsiasi cosa chieda è REGALATA.
Se cambia i copertoncini e li mette uguali io la terrei così come è... al massimo digli si compri 2 ruote basso profilo
Saluti, Maxx.
si anche secondo me 40 di larghezza e’ strettino
Sul fatto della presa alta da salita il 5D non ha la T convenzionale perché la parte di manubrio orizzontale non è effettivamente orizzontale ma ha un angolo di 10 gradi verso il davanti quindi quando si va in presa alta le mani si trovano più avanti
foto allegata per capirci
Allegati
Bravo Fra_7800, quanto dici è corretto.
Non ci avevo mai fatto caso, evidentemente il biomeccanico quando ho cambiato bici mi aveva corretto il reach riadeguandolo. Ho infatti lo stesso Vision (nella foto, a sx) sulla Spec.2021, mentre sulla Spec.2016 ho un MOST dell'epoca (2016) lineare (la T convenzionale) e senza la forma ad arco del Vision. Quindi è normale che le braccia/mani quando si guida questo Vision in presa alta devono spostarsi più in avanti, e la foto che hai postato parla da sola...
Intendi le mani sui comandi ?
Se così fosse come vedi cambia di un nulla perchè il reach del manubrio è minore nel primo.
Se invece intendi sulla "barra" nel primo caso avrai una presa apparentemente più vicina ma dato che ha una inclinazione diversa andrà a compensare facendoti allargare-flettere i gomiti.