Cannondale forum (parte 6)
- Creatore Discussione folinhouse
- Data di inizio
No, non lo e'. io ho un reggisella aftermarket (hylix), stringo a 3.5nm e tiene bene.
considera di aggiungere - oltre la carbon paste come gia' ti suggeriscono - anche magari uno spessore - ie un giro di nastro isolante, una pellicola di plastica, etc
Vi chiedo un altro aiutino.. sapete dirmi la coppia di serraggio max dei comandi sulla piega hollogram knot?
In rete non trovo nulla..
Grazie
In rete non trovo nulla..
Grazie
A volte la cosa semplice (sito istituzionale) non la consideriamo…..
pagina 24
L'avevo già letto e riletto adesso, non vedo dove è scritta la coppia di serraggio del collarino dei comandi (shimano) sulla piega.
A dimostrazione di quanto detto ti mostro che mi ha chiesto di scaricare nuovamente il manuale, vedi allegato
:
Sorry… non avevo letto che ti riferivi ai comandi….L'avevo già letto e riletto adesso, non vedo dove è scritta la coppia di serraggio del collarino dei comandi (shimano) sulla piega.
A dimostrazione di quanto detto ti mostro che mi ha chiesto di scaricare nuovamente il manuale, vedi allegato
x me è Shimano che lo comunica non dove li monti.. però non me lo sono mai chiesto
Finalmente è pronta ci sarà chi dirà che la bilancia è sballata(è successo ieri su facebook,infatti ripropongo lo stesso post cosi chi vuole può fare due conti e capire se sparo cavolate....
magari può essere da spunto per qualcuno per prossime modifiche....o far capire ad altri che il peso è vero e giustificato e non sparato li per fare il figo(perché dovrei?)
•Telaio hm 56(quello è uguale x tutti)
•Insieme manubrio momo tutto completo piu attacco garmin alpitude riduce il delta di peso a parità di misura con vision e alanera a ca. 20gr
•nastro manubrio silva forello pesa solo 30gr, il delta con nastri tradizionali va dai 50 a 100gr in meno
•ruote farsport full carbon peso reale 1230 montate copertoncini(28) e camere tpu,il delta rispetto a ruote dello stesso peso ma montate tubeless è di ca.160/200 gr
•dischi galfer si risparmia poco 15/20 gr
•misuratore di potenza stages bilaterale,pesa solo 723gr,ovvero 20 gr in piu della guarnitura standard!!! I misuratori a pedale hanno un aggravio di peso di almeno 150gr.
•pedali speedplay aero titanio 160gr (se non sono più in vendita ora non significa che io non possa averli acquistati 3 anni fa.... Solo loro danno 70gr ai duraace se parliamo di pedali con misuratore li il delta è di 200gr!
•portaborraccia i classici elite da 17gr cadauno
•sella sella italia slr boost da 123gr, trovo superfluo risparmiare 50 gr sulla sella se li ho già tolti sul nastro manubrio,ho le chiappe delicate
Senza polemica valutate raffrontando i componenti e giudicate voi se il peso è realedue bilance danno lo stesso peso,media 6690!
Schiappa sono e schiappa rimango e se la mia pesa di più o di meno non mi cambia nulla(tranne il portafoglio più vuoto)
CONCLUDO AUGURANDOVI BUONE FESTE E BUONE PEDALATE
magari può essere da spunto per qualcuno per prossime modifiche....o far capire ad altri che il peso è vero e giustificato e non sparato li per fare il figo(perché dovrei?)
•Telaio hm 56(quello è uguale x tutti)
•Insieme manubrio momo tutto completo piu attacco garmin alpitude riduce il delta di peso a parità di misura con vision e alanera a ca. 20gr
•nastro manubrio silva forello pesa solo 30gr, il delta con nastri tradizionali va dai 50 a 100gr in meno
•ruote farsport full carbon peso reale 1230 montate copertoncini(28) e camere tpu,il delta rispetto a ruote dello stesso peso ma montate tubeless è di ca.160/200 gr
•dischi galfer si risparmia poco 15/20 gr
•misuratore di potenza stages bilaterale,pesa solo 723gr,ovvero 20 gr in piu della guarnitura standard!!! I misuratori a pedale hanno un aggravio di peso di almeno 150gr.
•pedali speedplay aero titanio 160gr (se non sono più in vendita ora non significa che io non possa averli acquistati 3 anni fa.... Solo loro danno 70gr ai duraace se parliamo di pedali con misuratore li il delta è di 200gr!
•portaborraccia i classici elite da 17gr cadauno
•sella sella italia slr boost da 123gr, trovo superfluo risparmiare 50 gr sulla sella se li ho già tolti sul nastro manubrio,ho le chiappe delicate
Senza polemica valutate raffrontando i componenti e giudicate voi se il peso è realedue bilance danno lo stesso peso,media 6690!
Schiappa sono e schiappa rimango e se la mia pesa di più o di meno non mi cambia nulla(tranne il portafoglio più vuoto)
CONCLUDO AUGURANDOVI BUONE FESTE E BUONE PEDALATE
Allegati
Confermo il peso, ci sta...la mia (tg 58), dura ace, vision 5d ACR, ruote farsports carbon spokes da 45 con canale da 21 montate tubeless da 25, pedali assioma e sella flite boost carbon...pesata 6720
Alla faccia dei tanti trogloditi fermi ancora alla questione che bici leggere possono essere solo RIM
non si sono ancora accorti che l’evoluzione, ricerca e sviluppo e di conseguenza gli investimenti negli ultimi anni e‘ totalmente verso il Disc, il resto e’ ormai putrefatto…
bravo, bellissima bici e tanti auguri anche a te
Ultima modifica:
Bhè, le rim non vengono più prodotte, è normale che la ricerca si concentri sulle disc.
Riguardo il peso, a parer mio, il tutto è relativo al portafoglio, fino ad oggi le versioni dedicate ai fissati del grammo sono ancora quelle con freni tradizionali, vedi ad esempio la Dolomia rim da meno di 6kg.
Ti porto un altro esempio, questa bici del 2019, si trovava sui 3300€ (se ricordo bene), caratteristiche, peso e montaggio qui:
www.trekbikes.com
Stessa bici e taglia in versione disc del 2023:
www.trekbikes.com
Ci sono 700gr in più nella versione attuale, quindi non è questione di essere trogloditi o ragionare per partito preso, semplicemente per adesso è così.
Riguardo il peso, a parer mio, il tutto è relativo al portafoglio, fino ad oggi le versioni dedicate ai fissati del grammo sono ancora quelle con freni tradizionali, vedi ad esempio la Dolomia rim da meno di 6kg.
Ti porto un altro esempio, questa bici del 2019, si trovava sui 3300€ (se ricordo bene), caratteristiche, peso e montaggio qui:
Émonda SL 6 Pro - Trek Bikes (IT)
Scopri la tua prossima grande corsa con Émonda SL 6 Pro. Scopri la bicicletta e visita il tuo rivenditore Trek più vicino.
Stessa bici e taglia in versione disc del 2023:
Émonda SL 6 Disc Pro - Trek Bikes (IT)
Scopri la tua prossima grande corsa con Émonda SL 6 Pro. Scopri la bicicletta e visita il tuo rivenditore Trek più vicino.
Ci sono 700gr in più nella versione attuale, quindi non è questione di essere trogloditi o ragionare per partito preso, semplicemente per adesso è così.
mi riferivo al fatto che x i trogloditi una bici lèggerà può essere solo rim…
tt sanno che una bici Disc di medio bassa gamma ( 105/ ULTEGRA) ruote da 1800gr è più pesante di una rim montata uguale…
quello che voglio dire è che se uno ora vuole una Disc che pesa quanto una rim la puo’ avere…
con tt i vantaggi che una bici Disc comporta
tt sanno che una bici Disc di medio bassa gamma ( 105/ ULTEGRA) ruote da 1800gr è più pesante di una rim montata uguale…
quello che voglio dire è che se uno ora vuole una Disc che pesa quanto una rim la puo’ avere…
con tt i vantaggi che una bici Disc comporta
Ehm...la mia emonda precedente , srl rim montaggio top come questa , pesava 5,2 kg .
Con la attuale srl disc, montaggio simile , non scendo sotto i 6,1 kg .
Quindi è indubbio che le bici rim sono più leggere . Che poi serva a qualcosa è un altro discorso.
La bici disc che pesa come una rim costa molto di piu
mi sai indicare le differenze di peso?
fra i telai Emonda rim/Disc poca roba…
il resto?
9 etti mi sembrano tanti…
dove sono?
fermo restando che del peso a me frega nulla e come dimostrato è più importante altro…
Ultima modifica:
Scusami , ma non capisco perché calcoli il peso risparmiato? Rispetto a quale valore ?
Su facebook mi si dice che il mio peso è farlocco, se leggi bene faccio il confronto medio fra componenti di uso comune,ci sta chi mi ha detto che il mio misuratore pesa 100gr in più della standard, che i miei pedali non esistono, che il manubrio vision pesa molto meno etc... Per evitare che mi si attaccasse pure qui ho anticipato il post cosi chi vuole confronta i suoi attuali componenti ai miei e magari capisce che il peso è reale e non farlocco
Il telaio pesa circa 100g in più, la forcella non mi ricordo il gruppo disc pesa di più, i dischi non sono mai compresi nei pesi dichiarati . Le ruote disc pesano di più.
Poi un po di differenza arriva dai tubolari contro tlr , ma cmq le ruote tubolari sono più pesanti delle rim.
Ho capito ...Non conosco i pesi della componentistica da te citata, ma sui copertoncini di devo correggere ; tra un Tlr ed un copertoncino non ci possono essere 80-100g.
Nello specifico del michelin da te montato ci sono 40g
A me risultano neanche 40 gr di differenza fra i due telai…
ruote Disc vs rim possono anche pesare uguali…
gruppo se ricordo bene sono 3 etti scarsi…
se hai una bici da 5.2 saprai il peso dei vari componenti
Non il singolo ma la coppia
Mio montaggio 230+230 + camere 30+30
Tubeless tipo Continental 280 +280 +10 valvola +60 almeno di lattice
Un delta di 100/110 o anche molto più se si usa vittoria