andry96
Ammiraglia
Sui 5000s è riportata anche come pressione massima hookless 5 bar /72psi
La CPA si dice contraria ai cerchi Hookless
- Creatore Discussione BDC-MAG.COM
- Data di inizio
Cmq , il mio amico ci gira da 2 giorni a 6,2 atm e non sono ancora esplose ....
Scusate ma non vanno le faccine
Scusate ma non vanno le faccine
Leggendo le varie specifiche si puo' anche capirne qualcosa,io di solito nel dubbio consiglio altro,secondo me anche qualche addetto ai lavori,meccanici/rivenditori,creano confusione perche' poco informati.
Per esempio oggi ad un mio cliente, che sulla bici del figlio Juniores ha due coppie di ruote Hookless,ho dovute spiegare che sulle Zipp la pressione max e' di 5Bar e sulle Giant la minima e' 4.8Bar a parita' di copertoncini,gli stava a venire il mal di testa e ha preso nota di quello che gli ho detto.
Questa cosa non la sapevo e la ho letta qui n messaggi fa, ritengo sia fonte di grande confusione, come possono due cerchi entrambi teoricamente costruiti con lo stess standard, dare due indicazioni quasi opposte …
Questa cosa della pressione minima a 4.8bar per cerchi hookless Giant mi é sembrata troppo strana. Di seguito quanto ho capito guardando velocemente il loro sito internet.
www.giant-bicycles.com
Dal link, footnote molto stringata ma credo chiara
Io ne deduco che la pressione minima riguarda solo i loro pneumatici, e inoltre scende drasticamente (come é ovvio che sia) con pneumatici di larghezza ragionevole. I 4.8 sono solo per pneumatici molto stretti.
Per quanto riguarda gli altri pneumatici (non i loro) chiedono una pressione massima (del pneumatico) superiore a 5 bar e l'uso di un pneumatico da loro testato
www.giant-bicycles.com
Come detto prima, uno standard unico per cerchi e ruote sarebbe benvenuto. Ci arriveremo, come ci siamo arrivati per auto e moto.
Pressione degli Pneumatici | Giant Bicycles Italia
Gli pneumatici adeguatamente gonfiati si adattano meglio alle imperfezioni della strada, assorbendo gli impatti e permettendoti di guidare in modo più efficiente e sicuro con più comfort e controllo. Scopri quale pressione utilizzare sui tuoi pneumatici Giant con il nostro calcolatore di pressione.
www.giant-bicycles.com
Dal link, footnote molto stringata ma credo chiara
Io ne deduco che la pressione minima riguarda solo i loro pneumatici, e inoltre scende drasticamente (come é ovvio che sia) con pneumatici di larghezza ragionevole. I 4.8 sono solo per pneumatici molto stretti.
Per quanto riguarda gli altri pneumatici (non i loro) chiedono una pressione massima (del pneumatico) superiore a 5 bar e l'uso di un pneumatico da loro testato
Tecnologia Hookless | Giant Bicycles Italia
www.giant-bicycles.com
Come detto prima, uno standard unico per cerchi e ruote sarebbe benvenuto. Ci arriveremo, come ci siamo arrivati per auto e moto.
Che casino!!!! Tra marche che dicono una cosa, produttori di penumatici che ne dicono un'altra, per non sbagliare, al momento e prima che si definisca uno standard unico, io giro con cerchi rigorosamente con l'uncino!!!!
Esattamente quello che penso io, hookless su bdc non è una cosa brutta in se’, è il modo in cui è implementato nella realta’ al momento che lo rende problematico nell’uso.
Come gia’ scritto se il mercato seguira’ il trend e le case ci investiranno sicuramente la tecnologia maturera’ e risolvera’ questi problemi di gioventu’, se invece il siccesso di mercato verra’ giudicato inadeguato le case disinvestiranno e questa sara’ ricordata come una tecnologia flop.
Di fatto il mercato non è che sia inondato di hookless....Zipp, Enve e Cadex le propongono tra i noti.
Il resto del mercato mi pare si sia orientato ai mini-hook e buona parte sta comoda con l'Hook
...e poi butto li una statistica nasometrica, ma secondo me la maggioranza gira ancora con le camere d'aria.
Come ha detto uno su FB: io uso tubeless con la camera d'aria ed in 5 anni mai un problema!
Il meglio dei 2 mondi!
Come ha detto uno su FB: io uso tubeless con la camera d'aria ed in 5 anni mai un problema!
Il meglio dei 2 mondi!
Del mini hook dovremmo parlare perchè se per l'hookless almeno uno standard c'è, per quanto confuso e non stabile, per il mini hook non esiste alcuno standard.Di fatto il mercato non è che sia inondato di hookless....Zipp, Enve e Cadex le propongono tra i noti.
Il resto del mercato mi pare si sia orientato ai mini-hook e buona parte sta comoda con l'Hook
Le domande che mi pongo sono:
- quanta probabilità ho di stallonare se monto un pneumatico TLR (non per hookless) su cerchio mini hook?
- le pressioni massime indicate sui pneumatici TLR (non per hookless) valgono anche su cerchio mini hook?
- sui mini hook dovrei montare solo pneumatici hookless o posso montare qualsiasi TLR?
Mi pare valga quello ERTRO dei tubeless "normali".
Infatti i vari costruttori non hanno tabelle di compatibilità & c. per i mini-hook.
Tutte le giant sono hookless a partire dai modelli entry level con cerchi in carbonio. Credo che le hookless più diffuse siano proprio giant slr1 e slr2, e giant vende parecchioDi fatto il mercato non è che sia inondato di hookless....Zipp, Enve e Cadex le propongono tra i noti.
Il resto del mercato mi pare si sia orientato ai mini-hook e buona parte sta comoda con l'Hook
un sistema prende piede o quando da vantaggi consistenti o quando è semplice da adottare
non ho cerchi di questo tipo ma non mi sembra questo il caso: forse in futuro, per ora lo lascio a chi vuole sperimentare
non ho cerchi di questo tipo ma non mi sembra questo il caso: forse in futuro, per ora lo lascio a chi vuole sperimentare
hanno dovuto farsi la lista di pneumatici compatibili. altrimenti avrebbero fatto la fine di shimano con una campagna di richiamo e sostituzione di tutti i cerchi. La lista serve agli utilizzatori per avere una base più o meno credibile delle coperture montabili, ma serve soprattuto a loro per pararsi...
fermo restando che siamo una situazione in cui prendi un copertone che rispetta lo standard, prendi un cerchio che rispetta lo standard, ma va certificata l'accoppiata. solo chi ha la capacità finanziaria e i volumi di fatturato adeguati puo sostenere una certificazione.
la cosa veramente assurda è il senso di entrare in un simile tunnel quando la soluzione funzionante esiste e che è anche molto più flessibile permettendo l'utilizzo anche delle camere. Misteri. Comunque chapeau a chi riesce a venderli.
infatti non si capisce l'astio... 3-4 ditte fanno le HOOKLESS al momento per bici da strada, ho trovato anche SPACECARBON, cmq apparte GIANT tutti fanno anche altri tipi di cerchi.
per come la vedo io è un mezza "rosicata" di non avere l'ultimo ritrovato, ed allora si denigra con mezze trollate il sistema. parere mio.
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Questa cosa della pressione minima a 4.8bar per cerchi hookless Giant mi é sembrata troppo strana. Di seguito quanto ho capito guardando velocemente il loro sito internet.
Pressione degli Pneumatici | Giant Bicycles Italia
Gli pneumatici adeguatamente gonfiati si adattano meglio alle imperfezioni della strada, assorbendo gli impatti e permettendoti di guidare in modo più efficiente e sicuro con più comfort e controllo. Scopri quale pressione utilizzare sui tuoi pneumatici Giant con il nostro calcolatore di pressione.
Dal link, footnote molto stringata ma credo chiara
Io ne deduco che la pressione minima riguarda solo i loro pneumatici, e inoltre scende drasticamente (come é ovvio che sia) con pneumatici di larghezza ragionevole. I 4.8 sono solo per pneumatici molto stretti.
Per quanto riguarda gli altri pneumatici (non i loro) chiedono una pressione massima (del pneumatico) superiore a 5 bar e l'uso di un pneumatico da loro testato
Tecnologia Hookless | Giant Bicycles Italia
Come detto prima, uno standard unico per cerchi e ruote sarebbe benvenuto. Ci arriveremo, come ci siamo arrivati per auto e moto.
idem per come la capisco io, GIANT con accoppiata cerchio e copertura proprietari consente quelle forbici di pressione.
su altre marche è un po' da capire, perché scrivendo "pressione max superiore a 5" deduco che si possono gonfiare sopra a 5.
cmq io uso cerchio GIANT e coperture GIANT o CADEX, hanno diversi tipi di copertura TUBELESS, da quelle per allenamento a quelle race, perciò non vedo problemi, per me la scelta c'è, 1 anno zero problemi, solo controllo pressione.
Per me è il contrario. Ti sei trovato sulla bici con queste ruote e ti ci devi adattare. Con le mie sai quante marche e pressioni posso variare
